Тема: АНТИФРИЗ

а скриншот здесь приложить нельзя?
Sintec Multifreeze
Одобрения и Соответствия
ASTM D3306 / D4985
SAE J1034
JIS K 2234:2006
BS 6580:2010
SANS 1251:2005
China GB 29743-2013
VW / Audi / Seat / Skoda / Lamborghini / Bentley / Bugatti TL 774 C/D/F/G/J (G11/G12/G12+/G12++/G13)
Плотность при 20°С, г/см3 1,075
Температура начала кристаллизации, °C -40
Температура кипения, °C 110
Щелочность, см3 4,6
Водородный показатель (рН) 8,4
Цвет фиолетово-сиреневый
Указанные значения являются типовыми и могут изменяться в рамках НТД на выпускаемую продукцию. Редакция 11.2021.

Сообщение от kos7500

какой именно?

мультифриз , сиреневая бутылка.

Добрый День. Температура антифриза 98-100 градусов. Это нормально много или очень много?
Записался в сервис на помыть радиатор.

Сообщение от Андрей-66

Добрый День. Температура антифриза 98-100 градусов. Это нормально много или очень много?
Записался в сервис на помыть радиатор.

Если ты смотришь по диагностике то нормально, если на приборке стрелка показывает такую температуру то это плохо и так быть не должно, по факту температура всегда меняется даже когда стрелка на приборке показывает ровно 90 градусов.

Сообщение от Yakimono

Если ты смотришь по диагностике то нормально, если на приборке стрелка показывает такую температуру то это плохо и так быть не должно, по факту температура всегда меняется даже когда стрелка на приборке показывает ровно 90 градусов.

На приборке у меня примерно 88-89 но стал часто включаться вентилятор, раньше я такого не замечал вот и стал беспокоиться. Сегодня с товарищем смотрели по "ВАСЕ"

Почитав о проблеме с мешочком силиката в расширительном бачке (разрыв мешочка и как следствие гранулы силиката забивают радиатор печки),я решил его удалить и так как это силикат нужен для поддержания антифриза G13 надо менять и антифриз, на замену думаю залить G12++. Можно ли заливать G12++ в наши авто?

можно

Сообщение от clyde

можно

И нуно. ИМХО

Сообщение от alexiv

И нуно. ИМХО

Спасибо! Еще вопросик. Для выравнивания плотности антифриза можно добавлять концентрат в расширительный бачок? все равно после промывки часть дистиллированной воды останется в системе.

Сообщение от Malininsa

Спасибо! Еще вопросик. Для выравнивания плотности антифриза можно добавлять концентрат в расширительный бачок? все равно после промывки часть дистиллированной воды останется в системе.

1. Нужно уходить с Г13-го. Более того уменьшите температуру масла градусов на 5+- (если сейчас залит оригинальный фриз). 12EVO - слишком много намешано, слишком сложно...и дорого. Я смысла в нем не вижу. Не понятно как этот коктейль себя проявит. Лучше уж выбрать фриз на фосфатах (япошечные допуски, считается что они имеют лучшие ттх, но очень требовательны к качеству воды(деминерализ)) или на силикатах (12++, европа).
2. Подливать дистилят до необходимой плотности, -35 это прям даже перебор. -30 норм. Перенасыщенный раствор стремиться выпасть в осадок, нормальный работает нормально. Не нужно восполнять силикаты, надежнее чуть чаще менять антифриз и будет счастье. Отечественный стоит вполне гуманных денег, а менять можно в этом случае замещением.
3. Для определения плотности я уже давно себе купил рефрактометр. Когда удобно мониторю ситуацию с антифризом и ехать никуда не нужно. А в димесезонье вывожу продавцов "незамерзайки" на чистую воду (буквально), когда они пытаюстся впарить мне вместо незамерзайки, крашеную воду (еще недавно они все удивлялись диковинному устройству). Можно с помощью него и плотность электролита в аккуме посмотреть, но это я еще не делал, не было нужды. Для меня вещь полезная. рекомендую.