Тема: ТО / замена масла

Сообщение от южанин

Как всё запущено , есть же глаза , как минимум, отзывы о поставщиках , не покупать самое дешёвое опять же , лично у меня никогда проблем не было .

Странный Вы. Что значит, проблем не было? Возьмите самую дешёвую полусинтетику, залейте в мотор и ездите. Проблемы будут? Сразу нет. Все будет ездить и работать.

Сообщение от flashback

В Озоне есть плашки Оригинальный товар .

Отсортируй мобилы по этому признаку - будет куча товара с Али! Вывод?! Другое дело что на озоне вроде легко вернуть товар в 7 дней ( у кого-то больше даже), а вот на Валбересе заплатишь за возврат.

Сообщение от SALAZAR

Странный Вы. Что значит, проблем не было? Возьмите самую дешёвую полусинтетику, залейте в мотор и ездите. Проблемы будут? Сразу нет. Все будет ездить и работать.

Имелось ввиду с подделками , ничего дешёвого не лил даже в жигу , а этот тсай чувствителен к качеству масла .

Сообщение от flashback

О, раз уж ты в этой теме хоть у тебя и не А8, может поделишься с нами своей старческой мудростью, какие расходники покупаешь, где, какое масло заливаешь, какой интервал?

В дополнение к 6013z заказал сегодня Hengst E358H03 D246 синтетический, цена вкусная и есть дистриб, поглядим, плюс заказал Hengst E1090L в дополнение к 30005C от Манн, тоже хочу сравнить, цена на 400р ниже чем у Мана, если будет не такой тонкий как Бош то годнота.

Масляник вышел в чуть меньше 500р, воздушник 1030, салонник антиалиргенный 1300. Для сравнения с ценниками у дилера, Манн уже подороже вышел, маслянный 700р, воздух 1200р, салонный 1900. Масло Кома 0w-20 508 допуск от дистриба как раз 6л вышло в 6300, плюс заказал по скидону VSE 0w-20 10лс, буду лить в Гольф и Пассат на промежуточном. Как-то так.

P.S Мне казалось тут надо делиться инфой, а не флудить, мистер зелёный штаны.

Ну вот и поделись с форумчанами ссылками на такие сладкие цены.

0км-3000км заводское масло
3000км-30000км Mobil ESP x2 0W20
30000км-47000км Sintec "C5" 0W20 (за 1400р 4 литра)
47000км по наст. время S-Oil C5 0W20
П.С. больше всех понравилось как работает мотор на Sintec.
Воздушный фильтр Mann, масляный Fil Filter (турецкая орига), дилеры могут идти в пешее путешествие со своими ценами и рукожопством.

Перезаказал фильтры Манн у дистрибьютора Манн, в итоге масляный 630р, воздухан 985, увидел что скидки появились и не стал переплачивать.
Будем посмотреть но фирма в списках Европейского сайта Манн как дистрибьютор, крупная, отзывов про подделки нет.

P.S to Аркадий, мне что делать нехер что бы Мобил покупать?! Мобил или Шелл уже в принципе известно где покупать но я вижу в этом никакого смысла. А так ты прав, сама плашка ничего не значит, просто использую её как маяк, дальше уже смотрю сертификаты, есть фирма в дистрибьюторах, какие отзывы и тд, плюс надо осматривать товар и его легко вернуть если что-то не нравится, даже без объяснения причин.

Сообщение от VIO

0км-3000км заводское масло
3000км-30000км Mobil ESP x2 0W20
30000км-47000км Sintec "C5" 0W20 (за 1400р 4 литра)
47000км по наст. время S-Oil C5 0W20
П.С. больше всех понравилось как работает мотор на Sintec.
Воздушный фильтр Mann, масляный Fil Filter (турецкая орига), дилеры могут идти в пешее путешествие со своими ценами и рукожопством.

Да... С Мобила на Синтек и ведь не побоялся))) А меня цена за Синтек просто смущает да и не 508 он как выяснилось, такое я в мотор не залью.
Вио, ты я смотрю вообще хоть подсолнечное масло в мотор зальёшь, не забывай тут отписывать о том как и какое себя повело, угар, звук мотора и тд, может кому поможешь.

Сообщение от flashback

Да... С Мобила на Синтек и ведь не побоялся))) А меня цена за Синтек просто смущает да и не 508 он как выяснилось, такое я в мотор не залью.
Вио, ты я смотрю вообще хоть подсолнечное масло в мотор зальёшь, не забывай тут отписывать о том как и какое себя повело, угар, звук мотора и тд, может кому поможешь.

Неа, перед переходом на Синтек давно его мониторил) У Синтека топовые базовые масла, то что отсутствует 508 это мне наплевать, так как меняю через 7500км (у меня это не более 180 мч), мне обычного SP/ILSAC за глаза. На S-Oil перешёл, так как цены вернулись в норму и можно использовать настоящий С5 за недорого от топового производителя.
Мягче всех мотор работал на Синтеке, угара масла = 0 на всех маслах.

Сообщение от VIO

Неа, перед переходом на Синтек давно его мониторил) У Синтека топовые базовые масла, то что отсутствует 508 это мне наплевать, так как меняю через 7500км (у меня это не более 180 мч), мне обычного SP/ILSAC за глаза. На S-Oil перешёл, так как цены вернулись в норму и можно использовать настоящий С5 за недорого от топового производителя.
Мягче всех мотор работал на Синтеке, угара масла = 0 на всех маслах.

Что есть топовые базовые масла и как понять сколько их там? Просто MDSM у Синтека нет как и у Лукойла и я не знаю из чего его варят, циркония нет, зелёного цвета нет, в списках Ервин нет, анализ очень странный у него. А цена это вообще ппц, я когда вижу цену меньше чем 500р за литр 508 допуска у меня глаз дёргается)))) Ну не могу я такое в мотор лить, просто психологически не комфортно, ахахах. Хотя уверен что меняй его раз в 5-7к и будет норм но...

А смысл лить S-oil если Синтек понравился и он дешёвый?

Сообщение от flashback

Что есть топовые базовые масла и как понять сколько их там? Просто MDSM у Синтека нет как и у Лукойла и я не знаю из чего его варят, циркония нет, зелёного цвета нет, в списках Ервин нет, анализ очень странный у него.

Минимальная сера, минимальная зола, отличная вспышка, низкий угар говорит о топовым базовом масле. Анализ не странны, просто это обычный API SP, улучшенный SP) В Эрвин его и быть не может) Кстати Zic Top 0W20 тоже в Эрвин нет.

А цена это вообще ппц, я когда вижу цену меньше чем 500р за литр 508 допуска у меня глаз дёргается)))) Ну не могу я такое в мотор лить, просто психологически не комфортно, ахахах. Хотя уверен что меняй его раз в 5-7к и будет норм но...

Цена норм, до СВО 508 допуск стоил 2500р, например Neste)

А смысл лить S-oil если Синтек понравился и он дешёвый?

За S-Oil сейчас просят 2700-2800р, это очень не дорогого за качественный С5. Впереди зима, мч могут увеличиться, соответственно лучше что бы был запас. Синтек на часов 200, больше лучше не катать.

Минимальная сера, минимальная зола, отличная вспышка, низкий угар говорит о топовым базовом масле. Анализ не странны, просто это обычный API SP, улучшенный SP) В Эрвин его и быть не может) Кстати Zic Top 0W20 тоже в Эрвин нет.

Зик в Ервин есть, там с названием напутали но единственное 0w-20 508 у них это Топ 0w-20 так что вариантов нет. Минимальная зола, сера, выспышка там у всех и это мало о чём говорит окромя того что это средне-малозольник, а вот CCS, MRV и пурп отличные далеко не у всех, а вот они как раз многое о базе масла говорят.

Цена норм, до СВО 508 допуск стоил 2500р, например Neste)

До Сво была другая реальность. 2500 за сколько литров, 4 имеешь ввиду? Если так то сейчас даже Лукойл дороже. Вот такая реальность...
508 вообще в среднем дороже остальных допусков ибо в среднем они синтетичнее, то есть дороже в производстве. А так цена Синтека для меня выглядит как крайность, то есть она сильно ниже рынка, а я такое не очень люблю. Хотя и тех кто такое льёт я тоже понимаю, у всех ситуация разная.
Я тебе больше того скажу, пока все дрочат на Ноак и вспышку я давно пришёл к выводу что они не коррелируют с угаром масла, если двигатель исправен разумеется, впрочем если у CDAB то... Хорошо что у нас не CDAB в общем.

За S-Oil сейчас просят 2700-2800р, это очень не дорогого за качественный С5. Впереди зима, мч могут увеличиться, соответственно лучше что бы был запас. Синтек на часов 200, больше лучше не катать.

Никогда такое не лил, не знаю что это такое, качественный ли это C5 и тд. Надо почитать но характеристики не впечатлили, впрочем если цена низкая то норм. Да я тоже перед зимой буду масло менять, уже заказал Comma 0w-20LLP и Равенол VSE. Фильтра тоже буду менять.