Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Всем доброго вечера! Ребят я новичок на форуме, поэтому не судите строго. Не так давно приобрел у меня ребенок октавию 1.2 дсг. И так как не было возможности присутствовать при покупке обнаружились проблемы с двигателем. Огромный прожер масла: литр на 100км. Свечи постоянно закидывает маслом, вылизают соответственно ошибки, дымит очень сильно. Вообщем беда. Отвезли на диагностику, ответили что движок мертвый, либо капиталка, либо контрактник. Ребенок нервничает, я в бешенстве. Ребят, посоветуйте пожалуйста, как быть. Машинка очень нравиться, но вот такое попадалово. Всем добра!

Сообщение от Dmitrik

Всем доброго вечера! Ребят я новичок на форуме, поэтому не судите строго. Не так давно приобрел у меня ребенок октавию 1.2 дсг. И так как не было возможности присутствовать при покупке обнаружились проблемы с двигателем. Огромный прожер масла: литр на 100км. Свечи постоянно закидывает маслом, вылизают соответственно ошибки, дымит очень сильно. Вообщем беда. Отвезли на диагностику, ответили что движок мертвый, либо капиталка, либо контрактник. Ребенок нервничает, я в бешенстве. Ребят, посоветуйте пожалуйста, как быть. Машинка очень нравиться, но вот такое попадалово. Всем добра!

Сочувствую конечно но я думаю ответили правильно. Если есть нормальный сервис то наверное капиталка хотя опять же что там с з/ч контрактник тоже рискованно брать как я думаю ведь их нет в Россиии с 2014 года. По цене наверно одинаково думаю в районе 120-150 т.р.
ПС
Пробег большой?
Какая компрессия?

Пробег 170 тыс. Компрессию после эндоскопа нестали мерить.

Да если есть возможность взять гарантированый контрактник, то я бы взял. А то опять кот в мешке.

Сообщение от Dmitrik

Да если есть возможность взять гарантированый контрактник, то я бы взял. А то опять кот в мешке.

Опять же неизвестно как ездили как обкатывали. У меня пробег 366000 проблем нет вообще с мотором хоть и с чипом. Но у меня машина с нуля...

Тоже верно. Ребенок спросил какое масло заливаете, старый владелец ответил Газпром 5 40. И этим все сказано.

Сообщение от Dmitrik

Тоже верно. Ребенок спросил какое масло заливаете, старый владелец ответил Газпром 5 40. И этим все сказано.

Очевидно прежний владелец смирился с "жором"и стал лить самое дешевое.

Сообщение от Dmitrik

Тоже верно. Ребенок спросил какое масло заливаете, старый владелец ответил Газпром 5 40. И этим все сказано.

Как вариант проверить замену на
1,4 чел писал про такое. По крайней мере таких движков в России гораздо больше.

Я тоже думал про 1.4. Главное чтоб с коробкой дсг согласовать. Кто интересно менял.

Сообщение от Dmitrik

Я тоже думал про 1.4. Главное чтоб с коробкой дсг согласовать. Кто интересно менял.

Все равно это придется обсуждать со своими сервисменами, возьмутся за такой свап или нет. Так думаю, если мозги не менять коробка подружится с новым движком, ее мозги просто смотрят нагрузку на двигатель и действуют. Теоретически.)