Тема: New Octavia 1.6 АКПП vs New Opel Astra Hatchback 1.6 АКПП

Сообщение от matto

если уж и говорить про скаут, то его амбиент значительно отличается от простой октахи

про скаут до вас вроде не упоминали.
я говорил об октавии комби 1.6 мкпп АМБИЕНТ, цена на которую начинается от 729тр, и в которой при этом НЕТ и не бывает ЕСП и мультируля, а подушек, как в ЛОГАНЕ, только ДВЕ.

что такое "его (скаута) амбиент" - весьма мало понятно, глядя в официальные комплектации )))

Сообщение от matto

причем здесь ровный пол? по литражу получается у октавии в кузове лифт-бек показатель больше

владельцы октавий рассказывают, что в ней (октавии) можно сделать ровный пол тоже (для меня важно). для этого покупается специальный аксессуар (плоский ящик объемом литров 30-40, у комби входит в комплектацию L&K) и кладется на дно багажника. сможете сами вычислить объем при этом (то есть в равных с астрой условиях)?

Сообщение от Сергей_Николаевич

Пройдясь по этим ссылкам и почитав комментарии, легко можно понять, что описанные проблемы не штучные, а массовые

снимаю шляпу, Сергей Николаевич, работа колоссальная вами проделана!!!

но за эти деньги ГНИЕТ сразу при выезде из салона по прежнему ТОЛЬКО октавия, ну а поломки и проблемы они у всех есть ;)

Сообщение от Miksha

Эта опция возможно будет полезна только тем, кто Часто Ночью ездит по трассе. Остальным она Абсолютно не нужна.

с этим не могу не согласиться. правда не обязательно ездить прямо ночью. долгое время я жил в загородном доме, так вот дорога утром на работу и вечером домой тоже часто проходила в темноте: зимой утром и вечером тоже темно бывает - так что ездить ночью совсем не обязательно

Сообщение от tutukata

снимаю шляпу, Сергей Николаевич, работа колоссальная вами проделана!!!

но за эти деньги ГНИЕТ сразу при выезде из салона по прежнему ТОЛЬКО октавия, ну а поломки и проблемы они у всех есть ;)

именно массовых проблем, кроме проблем с дсг я не увидел
вы увидели только один багажник с небольшой ржавчиной и теперь считаете, что все октавии гниют? смешно) в основном у всех трещинки, которые никак не сказываются на эксплуатационные характеристики, а вот гремящая подвеска, вибрирующий руль это технологии из рюссельхайма
да и чтобы вы там не говорили про калугу, завод опеля под питером не дорос даже до него, ибо в октавии хотя бы салон не гремит

Сообщение от Сергей_Николаевич

вы увидели только один багажник с небольшой ржавчиной и теперь считаете, что все октавии гниют? смешно) в основном у всех трещинки, которые никак не сказываются на эксплуатационные характеристики

так это не просто трещинки, а трещинки, которые неизбежно появляются из-за того, что такая банальная вещь как крышка зачем-то сварена из каких-то огрызков, да так плохо, что даже нанесение специального эластичного герметика для швов не спасает ЛКП от трещин при деформациях... а может там также и лонжероны сварены из обрезков и пол??
если бы был хотя бы краш-тест пройден, то может и уверенность в машине появилась, а так даже у старой А5 (на которой не было массово этих трещинок) краш-тест посредственно пройден...

ну и по ржавчине. если даже она появилась всего на одной НОВОЙ машине (а таких машин конечно больше одной), то мы понимаем сразу, что нас нагло обманывают, рассказывая про "полностью оцинкованный кузов". как покупать далеко не бюджетную машину у тех, кто тебя нагло обманывает?

Сообщение от Сергей_Николаевич

ибо в октавии хотя бы салон не гремит

а вы этом уверены? а если я сейчас тут на форуме такую октавию найду или в салоне на тест-драйве? (а я уверен, что найду и почти сразу, просто в силу класса обсуждаемых авто)

Сообщение от tutukata

так это не просто трещинки, а трещинки, которые неизбежно появляются из-за того, что такая банальная вещь как крышка зачем-то сварена из каких-то огрызков, да так плохо, что даже нанесение специального эластичного герметика для швов не спасает ЛКП от трещин при деформациях... а может там также и лонжероны сварены из обрезков и пол??
если бы был хотя бы краш-тест пройден, то может и уверенность в машине появилась, а так даже у старой А5 (на которой не было массово этих трещинок) краш-тест посредственно пройден...

ну и по ржавчине. если даже она появилась всего на одной НОВОЙ машине (а таких машин конечно больше одной), то мы понимаем сразу, что нас нагло обманывают, рассказывая про "полностью оцинкованный кузов". как покупать машину у тех, кто тебя нагло обманывает?



а вы этом уверены? а если я сейчас тут на форуме такую октавию найду или в салоне на тест-драйве? (а я уверен, что найду и почти сразу, просто в силу класса обсуждаемых авто)

Я в этом уверен, ибо у меня ничего не гремит. Хотя нет, вру, у меня гремела банка ред булла в подстаканнике:(
Ну опель нас тоже обманывает ведь, пишет, что у 1.6Т расход будет 9.9л/100км, а в реальности у людей при плавных торможениях и оборотах до 3000 расход получается 14-17л/100км
и вы нас тоже обманываете, писали, что гидроавтомат надежен не в пример дсг, а на деле так же ломается:(у шкоды типтроник хотя бы надежен
да и проблем в итоге у опеля оказалось больше, чем у шкоды, а я уже было начал сомневаться в своем выборе

Сообщение от Сергей_Николаевич

Ну опель нас тоже обманывает ведь, пишет, что у 1.6Т расход будет 9.9л/100км, а в реальности у людей при плавных торможениях и оборотах до 3000 расход получается 14-17л/100км

не надо сравнивать объективное с субъективным. умеет ли тот, у кого расход 14-17л, вообще водить машину? где он ездит или только стоит в пробках?? тут ситуация вряд-ли сравнимая: на кузов и ЛКП даже гарантия дается как-бы (и шкодой тоже как ни странно), а расход куда более индивидуальная вещь...
да и потом много ли вы знаете крепких машин весом полторы тонны со 180 конями под капотом и реальным расходом менее 14-17л?

что касается обсуждаемых машин 1.6, то у меня с таким мотором вот такой РЕАЛЬНЫЙ расход (нижняя циферка, 90% трасса, 10% город):



в дальних поездках 5.7-6.3 - это достаточно хороший показатель - я не раз сравнивал с другими моторами и машинами при совместных поездках колонной.

Сообщение от tutukata

не надо сравнивать объективное с субъективным. умеет ли тот, у кого расход 14-17л, вообще водить машину? где он ездит или только стоит в пробках?? тут ситуация вряд-ли сравнимая: на кузов и ЛКП даже гарантия дается как-бы (и шкодой тоже как ни странно), а расход куда более индивидуальная вещь...
да и потом много ли вы знаете крепких машин весом полторы тонны со 180 конями под капотом и реальным расходом менее 14-17л?

что касается обсуждаемых машин 1.6, то у меня с таким мотором вот такой РЕАЛЬНЫЙ расход (нижняя циферка, 90% трасса, 10% город):



в дальних поездках 5.7-6.3 - это достаточно хороший показатель - я не раз сравнивал с другими моторами и машинами при совместных поездках колонной.

Тогда все владельцы астр 1.6Т акпп не умеют водить:)та же рс весит около полутра тонн и у людей бывает расход и 11 и 10 литров, загляните в соответсвующую тему
300 сил едят столько же, сколько у опеля 180
у меня был расход 6.5л/100км при поездке в одессу этим летом и это при частых обгонах и средней скорости 140км/ч

про 17л на астре 1.6Т (вся информация по расходу собирается тут):

При покупке было 17л. Сейчас при 4000 км. - 11,2л. по БК

видимо обкатка так влияет с турбиной. у себя на атмосфернике такого не припомню: новая сразу кушала по паспорту.

Сообщение от Сергей_Николаевич

средней скорости 140км/ч

я все понял, Сергей Николаевич.
не буду с вами спорить про расход более...

з.ы. средняя(!) скорость 140км\ч - очень не плохой результат для профессионального заезда на гоночном треке, а вы на октавии с ппд так в одессу ездили и лишь немного краска на швах потрескалась )))

думаю на этой мажорной ноте разговор стоит уже заканчивать - всякую серьезность он давно утратил :-)