Тема: New Octavia 1.6 АКПП vs New Opel Astra Hatchback 1.6 АКПП

про 17л на астре 1.6Т (вся информация по расходу собирается тут):

При покупке было 17л. Сейчас при 4000 км. - 11,2л. по БК

видимо обкатка так влияет с турбиной. у себя на атмосфернике такого не припомню: новая сразу кушала по паспорту.

Сообщение от Сергей_Николаевич

средней скорости 140км/ч

я все понял, Сергей Николаевич.
не буду с вами спорить про расход более...

з.ы. средняя(!) скорость 140км\ч - очень не плохой результат для профессионального заезда на гоночном треке, а вы на октавии с ппд так в одессу ездили и лишь немного краска на швах потрескалась )))

думаю на этой мажорной ноте разговор стоит уже заканчивать - всякую серьезность он давно утратил :-)

Давно пора, а то все тут уже слегка подустали от бесконечного троллизма и неуёмной флудерастии.

Сообщение от tutukata

про 17л на астре 1.6Т (вся информация по расходу собирается тут):
видимо обкатка так влияет с турбиной. у себя на атмосфернике такого не припомню: новая сразу кушала по паспорту.



я все понял, Сергей Николаевич.
не буду с вами спорить про расход более...

з.ы. средняя(!) скорость 140км\ч - очень не плохой результат для профессионального заезда на гоночном треке, а вы на октавии с ппд так в одессу ездили и лишь немного краска на швах потрескалась )))

думаю на этой мажорной ноте разговор стоит уже заканчивать - всякую серьезность он давно утратил :-)

Я что-то говорил про среднюю скорость по бк? Я говорил про то, какой темп держал, но вы как всегда поняли все в своей извращенной форме

14,4л/100км/ч, пробег 2000км обкатка, вроде, кончилась, да?
16,2л/100км, пробег 5000
1. Расход (14.1-15 литров, без климата, пробок и с учетом того что не топаю педальку) ШОК!
тут же мы прочтем про сверчки и прочую нечисть
16,2л/100км, пробег 5800км; "Ездию ровненько, не топаю!"
О да, расход в 16,2 л ) в городе "вставляет"… от себя добавлю, что мне эта машина точно не прошла обкатку(16000км прошла):(
еще примеры нужны?
Обратимся в тему, ссылку на которую вы так любезно предоставили

В городе меньше 12 не кушает.

Пробег 9000 км. мотор 1,6 Т средний расход по трассе 10,5-11,2, по городу от 11.8 - 14.6 литров (95 Шелл, Лукойл)

К слову говоря, у меня в городе так не ест, а тут такое на трассе

Пробег чуть больше 27 000, расход по компьютеру 14,5... Какой реальный расход напишу позже, когда откатаю этот бак, щас стараюсь ездить без кондиционера, т.к. простужен. Средняя скорость 40 км/ч (проверю отпишусь). Средняя скорость не думайте, что постоянно гоняю, просто ездил Москва-Питер и Москва-Псков...
Расход реально вырос, может я стал просто ездить быстрее (сам иногда замечаю). Следующий бак буду ездить сильно не газуя... тоже отпишусь!
Ах, да двигатель - 1,6Т

Достаточно?
P.S. пошелестя drive2.ru наткнулся на отзывы владельцев, что у астры очень слабое лкп и лобовое стекло-от малейших песчинок остаются сколы
P.P.S. Швы на багажнике просто невозможны, ибо его делают листовой штамповкой совмещенного действия

Да хватит вам мужики спорить, каждому своя всегда лучше (шкода все таки более мне нравится), но странно, что товарищ "Опелевод" тут так яро марку свою защищает. Уж поверьте уважаемый tutukata, что 95% владельцев любых Шкод на Опель не сядут - только если на марку выше классом из VAG группы.

Сообщение от 400 Влад

Да хватит вам мужики спорить, каждому своя всегда лучше (шкода все таки более мне нравится), но странно, что товарищ "Опелевод" тут так яро марку свою защищает. Уж поверьте уважаемый tutukata, что 95% владельцев любых Шкод на Опель не сядут - только если на марку выше классом из VAG группы.

Он видит только минусы у октавии и только плюсы у астры, вот и получается то, чем мы тут занимаемся

Сообщение от 400 Влад

Да хватит вам мужики спорить, каждому своя всегда лучше (шкода все таки более мне нравится), но странно, что товарищ "Опелевод" тут так яро марку свою защищает. Уж поверьте уважаемый tutukata, что 95% владельцев любых Шкод на Опель не сядут - только если на марку выше классом из VAG группы.

Ну не обязательно именно ВАГ, но что с октахи именно на класс выше - эт определенно.

Сообщение от 400 Влад

странно, что товарищ "Опелевод" тут так яро марку свою защищает

любителей написать плохого про ту или иную машину (кроме шкоды конечно) тут и так предостаточно... поэтому, для объективности разговоров, приходится принимать противоположную сторону

и это касается не только опеля. вот тут тема про рено. большинство из негативно отписавшихся, этого рено в глаза не видели, не говоря уже про езду и эксплуатацию.... я же старался и там посмотреть на машины объективно, а не как сторонник только шкоды и только ВАГа. хорошо, что нашелся человек ездивший и на рено, и на шкоде (скаут), и так же нашедший в ней целый ряд недочетов и недостатков на фоне рено (так после рено управляемость скаута оказалась к его удивлению не такой хорошей как обещали большие любители октавии, типа вас...)

Сообщение от 400 Влад

что 95% владельцев любых Шкод на Опель не сядут - только если на марку выше классом из VAG группы

это официальная цифра или предположение? какие основания у этой цифры?

судя по астра-клубу, могу вам сходу привести пару примеров, когда как раз ВАГ-продукция так разочаровала людей, что они в будущем пересядут КУДА УГОДНО, КРОМЕ ВАГа:

пример первый (ездит на астре 1.6Т космо, премиум)
до этого был суперб 1.8Т дсг на котором посыпалось:

По просьбам трудящихся:
Натяжитель цепи ГРМ,
Насос высокого давления (или как-то так),
Выжимной подшипник сцепления, сцепление в сборе с маховиком,
Маслоотделитель и патрубки в системе надува,
Блок управления памятью вод. сиденья.
Как видно из указанного, ДСГ отсутствует
Кстати у меня была Шкода классом повыше, чем Октавия - Суперб.

пример второй (ездит на астра 1.6Т космо, премиум)
до этого была джетта 1.4Т (140л.с.) дсг на которой посыпалось:

1.4Twincharger :
-вытянутая цепь и переборка ГРМ( что неоднократно начало встречаться и у 1.8TSI )- 74000руб
- замена турбокомпрессора ( трубка маслоподающей магистрали была не теплоизолирована.Результ- маслянное голодание подшибников ТКР.Замена по КУЛАНЦУ.-34000руб( Стоимость ТКР встроенного в выпускной коллектор- 80000руб)
- замена ступичных подшибников задней оси поочерёдно,с интервалом 15000км( А они в сборе со ступицей!!!)- 15000руб
- замена перепускного клапана TКР (по гарантии)- но стоит он пятак с тремя нулями
-переборка генератора( вернее замена подшибников на непрофильном сервисе Митсубиси, VW предложил лишь агрегатную замену- 15000руб.Обошлось в 3000руб)
Всё чики поки с DSG.Не считая открученного болта крепления коробко и ДВС, из-за чего я испытал немало шоковых часов ожидания приговора( вибрация,удары при переключении и скрежет.)
...Мне покеда хватило иноваций от VW. Тепереча ездием на ЖОПЕЛЕ- и смотрим,что он прибоднесёт.

есть и еще люди, так что до 95% ВАГу еще работать, а шкоде тем более...

ну и согласитесь - всегда интереснее и познавательнее читать тех, у кого есть опыт на обоих обсуждаемых брендах, а не тех, кто слаще редьки (октавии) ничего не ел и поэтому только хвалит??

Ну да, треснутая клапанная крышка и умерший двигатель это не так серьезно:)а уж то, что гидроавтомат(!) умирает, так это вообще нонсенс

Сообщение от tutukata

ну и согласитесь - всегда интереснее и познавательнее читать тех, у кого есть опыт на обоих обсуждаемых брендах, а не тех, кто слаще редьки (октавии) ничего не ел и поэтому только хвалит??

А у вас была октавия? А астра j? Вы же кроме своего каравана и астры г ничего не пробывали, а все ваши познания сводятся к копаниям на форуме и личной неприязни к шкоде

Сообщение от Сергей_Николаевич

А у вас была октавия? А астра j? Вы же кроме своего каравана и астры г ничего не пробывали, а все ваши познания сводятся к копаниям на форуме и личной неприязни к шкоде

напомню: тема называется "астра 1.6акпп или октавия 1.6акпп"
у вас 1.6 или может акпп?

так что у меня только двигатель совпадает с обсуждаемым, а у вас только кузов, а объективности одинаково мало....