Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от flashback

У меня не поднимается расход на 100 Пульсаре или Лучке, Газпром не пробовал но и Андрея-66 не поддержу, машина прекрасно едет на 95, видимо я просто лью не ослиную мочу. Впрочем здесь тема про масла, а мы что-то от неё отошли. На чипе 100 тоже не критически необходим если конечно не делать стейдж 33 и задувать в машину ураган Вирджиния, тогда проблем не будет, проверенно лично.

P.S Андрей, ты там случайно не забыл, что у нас страна большая и не везде вообще есть 100? Приди в себя.



Неужто дегустируешь?)) Ну тогда со всем уважение к Мобилу подходишь, обязан быть оригинал.

Естественно, чип то не всегда делается под сотый , что ещё раз подтверждает о заводской прошивке под 95 .

Сообщение от южанин

Естественно, чип то не всегда делается под сотый , что ещё раз подтверждает о заводской прошивке под 95 .

Ст.3 отказываются делать под 95, так бы уже давно сделал, хотя есть у меня обоснованное предположение что если поработать над коррекциями Уоз и тд, лить только качественный 95-100 и доп присадку о которой я писал то ничего не будет, но мне и Ст.1 хватает, плюс при продаже Ст.3 тот ещё геморрой...

А Ст.1 да, под 95 без проблем, я бы сказал что он даже лучше ибо динамика чуть хуже, а надёжность и всеядность выше и это факт, если на Ст.3 ещё понятны загоны по поводу топлива то тут такой разницы не будет и близко. А про сток вообще молчу, 95 легко заходит, если шо можно качественную присадку(КАЧЕСТВЕННУЮ, а не ссаный Хайгир) лить и будет ещё лучше.

P.S Смотрю вон Кастрол со скидками из Турции продают, у них там завод, 508 допуск 99% орига будет но не вижу смысла, уже на запаc закупился Равенолом, Зиком, Вальволином, Коммой, вообще по херу теперь на масло)) А Мобил за 900р литр меня напрягает, оно блин до Сво столько стоило, а теперь его везут через жопу и как бы логистика явно дороже стала, может быть это и паранойя но напрягает. К тому же у 502-504 даже красителя нет, а защита у Мобила по сути отсутствует.

Сообщение от южанин

Вот так рассмешил , такие как ты и тупят , гонщеги на левом мобиле …

Ога Ога:-))))

Сообщение от Андрей-66

тех документацию в студию плиз...

Она на форуме есть, ищи ее далее сам. Надо все в рот положить и разжевывать. Если есть другая инфа, напишите.

Сообщение от южанин

Это где же нужно заправится , чтобы был детон … Не помню такого за последние лет 15 , то что бенз стали делать меньшей плотности , это факт , а октан всегда подгоняют . Газпромнефть кстати у нас получает бенз с лукойловской нефтебазы , качество стабильное как и на луке , тов по отзывной снимали бак на десятилетнем авто , там всё блестит , ни грамма мусора и пр муйни .

На тиге не знаю детонацию, смотреть нечем.
На шкоде есть ФИС, смотрю каждый день -из интереса. Мощность в подписи. И скажу тебе , что даже на 100 есть у меня детонация. -2.2 градуса , но все же. Это летом, если хорошенько нажать тапку.
Кстати это одна из причин почему у нас ОЧЕНЬ мало машин с мощностью 500-700 и выше сил.
Нет тупо топлива, чтоб не гробили моторы.
А на спорт топливе настраивают только корчи, которые редко ездят своим ходом.
Или второй вариант. Строят всякие ГТРЫ под обычный 100(раньше 98. ) а потом все это благополучно бахает на нашем бензине ))))
Как то так коротко если

Сообщение от южанин

Дело не в возможности , а целесообразности , едет одинаково , а расход на сотке у меня поднимается до 10л , китайские присадки …

На шкоде ровно наоборот.
Сейчас стал постоянно лить 95ый-зима+езжу спокойно. Хоть ты ТРЕСНИ на 95 расход на ЛИТР больше, чем на 100.
Специально даже делал свой эксперимент.
Одна дорога.
Один водитель-я.
Одна и та же скорость.
Одна машина .
Один и тот же маршрут.
Одна и та же температура на улице.
Одна и та же АЗС.
Итог. Едем 100км/ч 5 ая передача.
100ый бензин -5.7-5.8л
95ый бензин 6.7-6.8л. Даже близко к 6л не вышло.
Вывод один-100ый у вас гумно..... Такой реально не стОит лить и покупать

Сообщение от vova81

На шкоде ровно наоборот.
Сейчас стал постоянно лить 95ый-зима+езжу спокойно. Хоть ты ТРЕСНИ на 95 расход на ЛИТР больше, чем на 100.
Специально даже делал свой эксперимент.
Одна дорога.
Один водитель-я.
Одна и та же скорость.
Одна машина .
Один и тот же маршрут.
Одна и та же температура на улице.
Одна и та же АЗС.
Итог. Едем 100км/ч 5 ая передача.
100ый бензин -5.7-5.8л
95ый бензин 6.7-6.8л. Даже близко к 6л не вышло.
Вывод один-100ый у вас гумно..... Такой реально не стОит лить и покупать

Странная методика проверки у тебя , на то что пишет комп внимание особо не обращаю, хоть он и пишет 8-9 , а в реале около десяти , на сотом на том же количестве Бенза , меньше пробег , если тошнить 100-120 , то разницы никакой , но я так не езжу , при малейшей возможности опережения или обгона , газ в пол , поэтому могу видеть на компе и11 и 12л .

Сообщение от vova81

На тиге не знаю детонацию, смотреть нечем.
На шкоде есть ФИС, смотрю каждый день -из интереса. Мощность в подписи. И скажу тебе , что даже на 100 есть у меня детонация. -2.2 градуса , но все же. Это летом, если хорошенько нажать тапку.
Кстати это одна из причин почему у нас ОЧЕНЬ мало машин с мощностью 500-700 и выше сил.
Нет тупо топлива, чтоб не гробили моторы.
А на спорт топливе настраивают только корчи, которые редко ездят своим ходом.
Или второй вариант. Строят всякие ГТРЫ под обычный 100(раньше 98. ) а потом все это благополучно бахает на нашем бензине ))))
Как то так коротко если

Не удивительно, умельцы же покапались в блоке управления двигом .

Сообщение от alexiv

В чем проблема. Такие нам на форуме не нужны, иди дальше

Ясен пень что не нужны иди сам

Сообщение от flashback

Ст.3 отказываются делать под 95, так бы уже давно сделал, хотя есть у меня обоснованное предположение что если поработать над коррекциями Уоз и тд, лить только качественный 95-100 и доп присадку о которой я писал то ничего не будет, но мне и Ст.1 хватает, плюс при продаже Ст.3 тот ещё геморрой...

А Ст.1 да, под 95 без проблем, я бы сказал что он даже лучше ибо динамика чуть хуже, а надёжность и всеядность выше и это факт, если на Ст.3 ещё понятны загоны по поводу топлива то тут такой разницы не будет и близко. А про сток вообще молчу, 95 легко заходит, если шо можно качественную присадку(КАЧЕСТВЕННУЮ, а не ссаный Хайгир) лить и будет ещё лучше.

P.S Смотрю вон Кастрол со скидками из Турции продают, у них там завод, 508 допуск 99% орига будет но не вижу смысла, уже на запаc закупился Равенолом, Зиком, Вальволином, Коммой, вообще по херу теперь на масло)) А Мобил за 900р литр меня напрягает, оно блин до Сво столько стоило, а теперь его везут через жопу и как бы логистика явно дороже стала, может быть это и паранойя но напрягает. К тому же у 502-504 даже красителя нет, а защита у Мобила по сути отсутствует.

Дело в том что то масло что чел купил , было завезено из Франции ещё в 2022г , если это именно оно и доки не лажа , короче что там , загадка …