Тема: А кто как мыл радиаторы?

Сообщение от Yakimono

На 1,4 на скорости температура масла выше чем на 1,8, это такая особенность и это уже миллион раз осбуждалось (на том же драйв2), у меня летом на 1,8 при скоростях от 140 и далее температура падает до 103 градусов примерно, пробег 142к, радиаторы не разу не мылись, стоит сетка, масла разные но все на ПАО 5w/40/30 0w30

Какая нормальная температура летом на высокой скорости для движка 1,4? При езде на 114 градусах в течение 30 мин и более движок "не загнется"?

Сообщение от Verder

Какая нормальная температура летом на высокой скорости для движка 1,4? При езде на 114 градусах в течение 30 мин и более движок "не загнется"?

все нормально!

Сообщение от Yakimono

На 1,4 на скорости температура масла выше чем на 1,8, это такая особенность и это уже миллион раз осбуждалось (на том же драйв2),

Есть ссыль про 1,4 не искал не видел. Тема температуры масла у нас в разделе есть про 1,8, всегда думал 1,4 менее нагружен и темп масла меньше.
Конечно это не по теме особо, можно сделать другую, коли волнует.
У себя не часто смотрю, больше 102-104 не видел.
Зато сервис пишет в рекомендациях, прочистить радиаторы) Нет ни одного признака, можно каждый день и масло свечи менять, хуже не станет.

Сообщение от Verder

Какая нормальная температура летом на высокой скорости для движка 1,4? При езде на 114 градусах в течение 30 мин и более движок "не загнется"?

Может у вас масло не то использовалось, забит масляный радиатор и проще его поменять. На 1,4 он вроде есть.
Пробег, второй третий хозяин, качество масла, все может на его температуру влиять.
В чем точно уверен, никогда не слышу звука включения карлсонов, часто они включаются или редко даже летом, окна всегда как правило закрыты. Музыка не громко, уши не те.

а где он там радиатор масленый?

Сообщение от Сергей-ВРН

а где он там радиатор масленый?

Не знал, что он есть у 1,4 в какой то теме подказали. Типа там посередине, поверил. Наверняка есть, кто проверял. Надо смотреть по трубкам, что и куда идет. Как помню сказали, там три радиатора. Соответственно антифриз, фреон и масло. Если не так, придется документация поднимать, мне лень.

Сообщение от alexiv

Не знал, что он есть у 1,4 в какой то теме подказали. Типа там посередине, поверил. Наверняка есть, кто проверял. Надо смотреть по трубкам, что и куда идет. Как помню сказали, там три радиатора. Соответственно антифриз, фреон и масло. Если не так, придется документация поднимать, мне лень.

Поправлю.Там не масляный , а на турбину радиатор , интеркулер называется.

Сообщение от Air-hunter53

Поправлю.Там не масляный , а на турбину радиатор , интеркулер называется.

Хантер, интеркулер по нему антифриз течет. Надо уточнять, может меня убедили неправильно. Именно масляный радиатор, не так важно как называется. Типа он стоит в пакете радиаторов.

Сообщение от alexiv

Хантер, интеркулер по нему антифриз течет. Надо уточнять, может меня убедили неправильно. Именно масляный радиатор, не так важно как называется. Типа он стоит в пакете радиаторов.

Интеркулер охлаждает воздух идущий в турбину.Масляного там нет.

Сообщение от Air-hunter53

Интеркулер охлаждает воздух идущий в турбину.Масляного там нет.

Вот уже и не уверен, меня так убеждали, даже картинки показывали, как наш двигатель устроен. Кому верить?