Тема: Диагностика и вопросы по кондиционеру.

Сообщение от Levard

пропуск по сальнику предположили, внутрь никак не залезали, только накачали чем-то из баллона, потом подкатили шайтан-машину с фреоном\маслом, она не смогла отвакуумировать и на этом сразу перешли к компрессору

Вообще то технология заправки фреоном другая.Сам пальцем/тряпкой проведи по валу компрессора.Там и сверху хорошо всё можно достать.Если есть грязь слипшиееся с маслом то возможно там и травит.На радиаторе не может быть масляных пятен.Замерь их и ещё раз заправь..Если вырастут , то там и выходит.Езжай в сервис , где работают только с кондиционерами.

Сообщение от Air-hunter53

Вообще то технология заправки фреоном другая.Сам пальцем/тряпкой проведи по валу компрессора.Там и сверху хорошо всё можно достать.Если есть грязь слипшиееся с маслом то возможно там и травит.На радиаторе не может быть масляных пятен.Замерь их и ещё раз заправь..Если вырастут , то там и выходит.Езжай в сервис , где работают только с кондиционерами.

там у компрессора кроме сальника ещё 2 или 3 уплотнительные резинки, чисто технически может травить из любой, наверное самое оптимальное заправить уже с краской и потом самому искать дырку
я говорил про эти масляные пятна на последнем сервисе, как-то не услышали

был именно у кондиционерщиков в двух местах
Снимок123.jpg

Сообщение от Levard

там у компрессора кроме сальника ещё 2 или 3 уплотнительные резинки, чисто технически может травить из любой, наверное самое оптимальное заправить уже с краской и потом самому искать дырку
я говорил про эти масляные пятна на последнем сервисе, как-то не услышали

был именно у кондиционерщиков в двух местах
]

Замой масляные пятна обезжиривателем или очистителем тормозов. Появятся снова или нет.
Конечно надо искать ультрафиолетом, а не на ощупь) Неужели просто денег взяли и отпустили.

Сообщение от alexiv

Замой масляные пятна обезжиривателем или очистителем тормозов. Появятся снова или нет.
Конечно надо искать ультрафиолетом, а не на ощупь) Неужели просто денег взяли и отпустили.

в первом месте 500р за диагностику и предложили замену радиатора за 15к
во втором уже 1500р, но дольше возились, предложили замену сальника компрессора за 12к

ультрафиолетом никто не смотрел, закачать с краской не предлагали, собственно поэтому я уже полез в ютуб и на форум изучать что как работает

Сообщение от Levard

в первом месте 500р за диагностику и предложили замену радиатора за 15к
во втором уже 1500р, но дольше возились, предложили замену сальника компрессора за 12к

ультрафиолетом никто не смотрел, закачать с краской не предлагали, собственно поэтому я уже полез в ютуб и на форум изучать что как работает

Может в самом деле заехать к третьим, объяснить всю ситуацию. Узнать расценки, 1 второй вариант. Или предложат свой.

Так , на всякий случай.
Конденсоры применяемые в оригинале фирмы MODINE или KEIHIN.
какой из них стоит на авто можно определить визуально или по табличке с обозначением на самом конденсоре.У
KEIHIN есть доп трубка подходит к радиатору сбоку.
У них разная подводка трубок.