Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от AlekseiSt

Всем привет. Буквально на днях стал обладателем Octavia A7, 16 года на 1.8 моторе. Установлен 2-х.з климат контроль.

После покупки была поездка по трассе в 1.5 т.км до дома и за это время заметил особенность. На обоих зонах стоит самая высокое значение температуры «HI”. Если у водителя в этот момент уже адски жарит, то у пассажира воздух теплый или слегка теплый. Моментами он становился горячим, но все равно не то (возможно как раз таки в моменте, когда я пробовал убавлять и прибавлять температуру)
По режимам заслонок стоял обдув в лицо и на ветровое стекло (если не изменяет память)

В чем причина?
И ещё подскажите пожалуйста какое масло лить в двигатель(какие допуски) и так же в коробку соотвественно.

Всем заранее спасибо. Особо палками не закидывайте ?

По первому-возможно заслонки.Их можно попробовать адаптировать. Ещё может быть печка забита.Масло допуск 502 или 504. По коробке нужно знать,что у вас,мкп п или dsg.По допускам есть тема о маслах и допусках.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...dvigatelei-a7/

По заслонкам адаптацию попробую сделать. Если не поможет, то какие ещё могут быть варианты(помимо радиатора печки)?. Где-то видел, что с пассажирской стороны может выпадать какая-то шестерня из моторчика заслонки.

По маслу топик почитаю, а коробка DSG DQ200

Сообщение от AlekseiSt

По заслонкам адаптацию попробую сделать. Если не поможет, то какие ещё могут быть варианты(помимо радиатора печки)?. Где-то видел, что с пассажирской стороны может выпадать какая-то шестерня из моторчика заслонки.

По маслу топик почитаю, а коробка DSG DQ200

Шестеренка климата, в первом посте как сделать адаптацию https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...limaticheskoi/
Масло в коробки, первый пост https://www.octavia-club.ru/f/A7/271...a-oktaviya-a7/
Общаемся по темам, не надо создавать свою собственную и запихивать в нее пол авто.

Сообщение от alexiv

Шестеренка климата, в первом посте как сделать адаптацию https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...limaticheskoi/
Масло в коробки, первый пост https://www.octavia-club.ru/f/A7/271...a-oktaviya-a7/
Общаемся по темам, не надо создавать свою собственную и запихивать в нее пол авто.

По поводу новых тем на один вопрос - извиняюсь, не увидел этот момент с телефона. Получилось выйти на прошлого хоза. Говорит в двигатель лил 0w30 Лукойл, а в коробке судя по всему масло не менялось.
по топику почитал и в основном вижу только 5w30/5w40 в двигатель. Стоит ли переходить на такую вязкость или лучше остаться на своей.
И по коробасу учитывая не точную информацию я так понимаю уже только частичную замену делать?

Сообщение от AlekseiSt

По поводу новых тем на один вопрос - извиняюсь, не увидел этот момент с телефона. Получилось выйти на прошлого хоза. Говорит в двигатель лил 0w30 Лукойл, а в коробке судя по всему масло не менялось.
по топику почитал и в основном вижу только 5w30/5w40 в двигатель. Стоит ли переходить на такую вязкость или лучше остаться на своей.
И по коробасу учитывая не точную информацию я так понимаю уже только частичную замену делать?

В DQ200 2 литра масла в механической части и делается полная замена, слил масло, 2 литра залил

На моей DQ200 неделю назад менял в мех.части у бывшего ОД. Слилось всего 1,5л. Залили 1,9л. Видимо с завода недолили, т.к. все сухо. Пробег 67к.

Сообщение от vadimazz

На моей DQ200 неделю назад менял в мех.части у бывшего ОД. Слилось всего 1,5л. Залили 1,9л. Видимо с завода недолили, т.к. все сухо. Пробег 67к.

Могли бы и все 2 залить, хуже не станет. Обсуждали, на заводе заливают как придется, меняют объем заправки. Не в угоду потребителям.

Сообщение от alexiv

Могли бы и все 2 залить, хуже не станет

Я сам настоял на 1,9л. Много уже посмотрел/почитал. ИМХО 1,9л самое оно - золотая середина.

Сообщение от Yakimono

В DQ200 2 литра масла в механической части и делается полная замена, слил масло, 2 литра залил

Да это понятно. Вопрос не в том как его заменить, а стоит ли рисковать учитывая, что от прошлого хоза толковой информации не услышал менялось ли там масло за весь пробег или нет.

Сообщение от AlekseiSt

Да это понятно. Вопрос не в том как его заменить, а стоит ли рисковать учитывая, что от прошлого хоза толковой информации не услышал менялось ли там масло за весь пробег или нет.

Естественно стоит и обязательно надо менять, даже если оно не менялось за весь пробег ничего страшного не будет так как по факту это обычная механика, так что менять обязательно, рисков нет никаких это ведь не классический автомат. Я в первый раз масло заменил на 102к км, кто то меняет на 150+ и все спокойно дальше ездят. Я уже на новом масле 58к проехал. Так что даже не задумывайся и меняй.