14LikesПричина шума кроется где-то в недрах повески, от резины мало что зависит. Почитайте тут : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...7329&start=465Сообщение от Verter
Причина шума кроется где-то в недрах повески, от резины мало что зависит. Почитайте тут : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...7329&start=465
Спасибо за ссылку. Обидно очень. Не буду наверное шкоду больше брать. Хотя во всем остальном классный пепелац!
Браво. Великие труды, достойные похвал.
Ну так все же… Покрышки одного типоразмера примерно одной жесткости по составу и схожим рисунком протектора, имея примерно одинаковую площадь пятна контакта с дорожным покрытием создают силу трения примерно одинаковую на совершенно разных по коэффициенту трения основаниях?
Если проанализировать школьный курс, то сухой асфальт имеет примерно Кф= 0,75; мокрый асфальт Кф=0,15 – разница в 5 раз между мокрым и сухим.
Вы меня извините, но одного изменения состава резины и рисунка протектора недостаточно чтобы современные шины вели себя "примерно" одинакого на разных покрытиях.
А тесты надо не читать а смотреть таблицы результатов. Где невооруженным взглядом видно разница между конкурентами лежит в пределах 10-15%, согласитесь не так уж и много для такого рода измерений, где вообще не говорится с какой погрешностью данные измерения выполнены.
Бери Пассат или Ауди А3,А4 - там то же самое)
Ну зачем же ВАГ не является монополистом на рынке. До этого была вольво (б\у)-очень комфортабельный авто.
Согласен,но в этой ценовой категории все или хуже или такое же...Я к тому говорил,что производителю не хочется думать про наш некачественный асфальт. Они стремятся улучшить управляемость авто...
Здесь я с вами полностью согласен!!!
отчегож тогда хакка 4 все всех тестах провалилась после того как ее стали выпускать во всеволжске? неужто только изза круглого шипа?
Хаку 4 сняли с производства в самом начале -06 года, потом делали Нордман, но из более дешевых смесей, ни одну покрышку в Питере не шипуют, с завода к дилерам она уходит без ошиповки. Шипованная Хака идет только из Финляндии. Вполне возможно на результат повлияло кач-во ошиповки. Притом в России можно нарваться на такое палево: как-то купил Гиславел НФ5, уж очень он дешевый мне попался, я прокатал на ней один сезон, в итоге: передних шипов нет вообще, протектор изношен на 80%, сзади половина шипов на месте-это 100% подделка. На предидущей машине ездил на Хаке 5 (Питер), за 2 сезона на передке нет половины шипов, протектор в норме, хотя у брата на более мощной машине стоит такая же питерская Хака, но за 3 сезона он потерял на колесе по 10 шипов, видать мне досталась гаражная ошиповка))))). Сейчас езжу на Хаке 7(финка) за сезон 2 или3 шипа потерял.
Ваши права
