Я не о надежности. Я о том что она излишне мягкая. приоритететом в настройке был комфорт.Сообщение от женечка
как следствие - в штатных режимах все нормально, прямую держит хорошо, пологие повороты пишет как по лекалу. Но стоит поехать поактивнее как начинается раскачка, руль пустеет, связь с машиной начинает пропадать.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Интересное мнение о подвеске Октавии. А вот специалисты из журнала "За Рулем" при тестировании новой Октавии пишут о ее подвеске как о излишне жесткой и при этом дают ссылки на мнения владельцев. Где же истина?
Я не знаю, как на новой Октавии, но у меня на Туре при активном стиле езды руль далеко не "пустеет", напротив обратная связь ощущается очень здорово! На крутых поворотах руль как тяжестью наливается и стремится вернуться в исходное состояние, так что я траекторию держу не столько визуально, сколько по усилию реактивного сопротивления. Особое удовольствие я получал при прохождении поворотов на горном серпантине от Джубги до Сочи - почти 160 км крутых поворотов! Так что поспорю насчет "ватного" руля у Октавии!
Да и раскачки я не замечал, ни на пустой машине, ни на загруженной. Правда, с трамплинов не прыгал. :)
Я тоже говорю о ТУРе. Смотря с чем сравнивать. Из-за общего фона восприятия и формируется мнение. Специалисты "За Рулем" говорят о новой октавии. Возможно. Я на ней не ездил.
Шкода может показаться драйверской машиной с плотной подвеской и информативным рулем после какого нибудь американца или корейчика а ля Дэу Нексия. Если сравнивать её с другими авто то возможно будет все наоборот.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
по серпантину идет отлично...а по минскому шоссе за 120 начинает раскачивать
А я сравниваю её с машиной без гура на спортподвеске. Отсюда и расхождения такие во мнениях.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Ага, ну давай еще с Формулой-1 сравним! :) Машина без ГУРа на спортподвеске - не обычная серийная, а специально подготовленная, или сделанная "под себя" для конкретных целей. В такой ситуации подобное сравнение вообще некорректно.
Ослабь!)
Почему некорректно?
Можно её сравнить к примеру с Nissan Skyline.
Тоже некорректно?
Больше всего приближена к реалиям спорткара Октавия РС.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Некорректно прежде всего потому, что речь в нашем разговоре шла об обычных серийных машинах, а не специально подготовленных спортивных. С ними сравнение обычных машин вообще лишено смысла. Равняться на спорткары можно, но сравнивать с ними некорректно.
И вообще, есть общее правило сравнений: когда оценивают машины по определенным показателям, то сравнивают их либо с одноклассниками, либо с одноплатформенниками, либо близкими по классу машинами. Тогда это корректно. И правильно. Все остальные разговоры лишены оснований и смысла, поскольку переходят в разряд пустых дебатов, основанных на личных пристрастиях, а не объективных факторах.
По этой же причине и сравнение с Nissan Skyline также некорректно. Равно, как и с Ауди-А6, которое я приводил выше. Но говоря об Ауди я имел в виду не конкретно сравнение с Октавией, а то, что я имею достаточный опыт управления различными иномарками и разных классов, чтобы проводить оценку управляемости ОБЫЧНЫХ серийных машин и делать сравнения.
На Октавии РС не ездил, но уверен, что ее характеристики приближены к спорткару. Но опять же, хоть это и серийная машина, но не совсем обычная. По сути это - заводской тюнинг, и производство ее мелкосерийно. И с ней обычные машины сравнивать будет также некорректно. Разве только тоже другие РС-ками.
Последний раз редактировалось Dixon77; 03.11.2009 в 22:20.
Октавия РС это не мелкосерийноая машина, на самом деле. Пользуется популярностью и продается тиражаими не мелкосерийными Не в нашей стране правда.
Согласен что РС больше тянет на спорткар? Если да, то тогда претензии Октавии на роль спорт автомобиля исчерпаны).
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Нет Вы не правы. RSка совсем не спорткар. Сам владею RS ой третий
год. Могу сказать, что это просто правильная машина , таким должен
быть автомобиль для быстрой и комфортной езды за городом и очень
удобен для перемещения в мегаполисах, т.к двигатель очень эластичный.
По этой причине при езде по городу не надо часто дергать ручку КПП.
Вы комфортно можете двигаться 50-100 км/ч как на 3 передаче так и на
5 ой , а при желании машина может мгновенно ускориться на скорости,
при которой другие вяло разгоняются. Мое мнение, это автомобиль для
быстрой , комфортной и безопасной езды, но не спорткар.
Все будет хорошо.
Ваши права
Ответить с цитированием