При замерзшем лобовом стекле манипуляции просты:по окончании поездки сразу дверь не захлопываешь,ждешь пока температура в салоне понизится,а утром если лобовое стекло во льду побрызгать "антильдом" и поработать щеткой.Сообщение от AndrewKmail
Кстати в опросе не хватает пункта:положение климата-"выкл",я сам выключаю климат после запуска,чтобы двигатель не отдавая тепло в систему отопления хоть чуть-чуть прогрелся.
Это будет моя первая зима на шкоде, но о покупке этой штуки уже подумываю, ведь не хочется после спортзала или сноуборда или чего там еще, когда весь разгоряченный пол часа сидеть в холодной машине.....
Я на фокусе для ускоренного прогрева нагружал еще двигатель фарами и противотуманками(ну и обогревами) - небольшая нагрузка вроде, но грелся быстрее.
Ребят пешком ходить не пробовали? я бы вообще из-за 2-1,5км до работы на машину не садился.
Вот дожили, да не только для здоровья полезно пешком 1,5 - 2 км, но и машине легче (особенно свечам). Хотя может народ с работы не с пустыми руками идет, а на машине легче увезти.
на работу в дождь и холод пешком? нет уж... лучше на машине... и вдруг надо будет сорваться куда нить.. а за спортивным состоянием тела и здоровья отвечает фитнес клуб и футбольный манеж, ну и баскетбол....
а не кто не прбывал просто нажать педаль газа и подержать ее минут 5 на 1500-2000 тысячах оборотов?!
Что так мало-то 5 минут ? Может все 10 ? :) Я столько машину не грею в мороз)
Кстати, а правда, давно хотел спросить. Я тоже как то так делал еще в бытность цивиком) вроде помогало, правда потом кто то сказал что это почему то вредно для а\м.
Вопрос вредно или не вредно?
А то если есть смысл мне не в лом пару минут и 4т оборотов подержать)
Мне просто крайне не нравится мнение что пока двигатель не прогреется из сопел будет дуть холодный воздух...на сколько холодный? если прям минусовой то это фак, потому что у меня с утра помню лобовуха так намерзала, что помогал только поток теплого (относительно теплого) воздуха из кондера и друг скребок, и то времени уходило дофига, а если еще и воздух будет дуть на минус, то с одним скребком это я буду до весны её колупать.
А вот мож сам себе отвечу.
Если же двигатель заведен, то теоретически то должен полюбому сразу плюсовой воздух то дуть? я правильно понимаю?
Нет. Пока жидкость в системе охлаждения не нагреется теплому воздуху взяться неоткуда.
Такое возможно на дизельных шкодах с электрическим феном в салоне...
Вариантов на самом деле много:
1.С вечера перед домом вырубать печку и припарковавшись открыть двери на пару минут,чтобы было меньше влаги в салоне. Утром стекла должны быть почти чистые.
2.Пользоваться современной химией.В магазине продаются балончики с размораживателем. Пару пшиков и лед расстаял...Скребком можно и повредить стекло,не стоит пользоваться им с сильным обледенением.
3.Самый экстремальный наверное - кружка горячей воды! )
Ваши права
Ответить с цитированием