Цитата Сообщение от Miksha Посмотреть сообщение
А что тут меняется? Тут все тоже удельное давление. У более узкой шины оно выше, тем самым сцепление на поверхностях с низким коэффициентом трения будет выше.
Это что за физика такая? :) На сухом асфальте то , чем больше площадь контакта шин с поверхностью дороги, тем лучше тормоза.
У узких шин лучше проходимость, лучше торомозят на льду,на снегу.А в поворотах что на льду,на снегу ,на асфальте лучше широкие шины...