Интересная статья. Только она не совсем подходит под нашу дискуссию, так как шиповка размерности 195-65-15 сравнивается между собой на одних параметрах (тормозной путь на асфальте с 60 до 0 км/ч, на льду с 50 до 5 км/ч и т.д.), а "нешиповка" размерности 205-55-16 сравнивается опять-таки между собой на уже совершенно других параметрах (тормозной путь на асфальте с 60 до 5 км/ч, на льду с 40 до 5 км/ч и т.д.). Они специально так сделали, чтобы развести шиповку и нешиповку, а то на прошлых тестах у них получилось, что нешиповка на льду тормозила лучше шиповки (при определенных условиях).Сообщение от santei
Интересно было бы подсчитать замедление (по известной формуле aS=(v1**2 - v0**2)/2), и уже это замедление сравнить для широких и нешироких шин, но мне лень это делать. Да и смысла особого нет, так как разброс измеряемых параметров из-за качества шин (до 20% в одной категории - см. статью) заведомо больше, чем разница, которую мы увидим для одинаковых шин разной размерности (а нас ведь интересует именно это!).
Ответить с цитированием
