Стекла потеют только в дешевых комплектациях- как в "За рулем". У них обычный кондер.И то, если следовать Вашей логике- это незначительный недостаток, который ликвидируется перенаправлением потоков печки. В моей 2-х зонный климат- работает блестяще и на запотевание стекол нет даже намека. Поставил режим авто и забыл. И зимой очень тепло. В -25 можно в одной рубашке ехать- это факт, проверено . Подвесочка не грюкает и коробка не хрустит. Насчет идеальных авто полностью с Вами согласен. Чтобы обсирать француза им надо какое-то время владеть, а не слушать соседа или товарища в гараже которому что-то сказал друг соседова соседа. А насчет легендарной надежности тойоты я что, не прав разве? Почитайте форумы по японским машинам- Вы там достаточно найдете материала по коробкам тойоты, косякам с двигателями хонды, проплешинах после полировки. А сколько проблем с немцами? Сейчас не 90-е и не 80-е годы. Легендарной немецкой надежности и японской уже нет. Сейчас средняя масса. Трещины ЛКП на новой машине - это не незначительный недостаток к сожалению, хоть и не влияет на эксплуатационные качества. Были-бы они просто-фиг с ними. Но подними ведь люди пишут идет ржа. На Тазе это было-бы простительно, но здесь это очень сильно портит имидж в целом хорошей машины.