У меня (4 месяца) на 5-й двери ни ржи, ни трещин пока нет :-) На ступицах - уже есть. Надо понимать, что французы существенно лучше защищены от ржи, чем чехо-немцы (если судить по моему опыту - 14 лет на французах и этому сайту). 10-летние Твинго и Меган не ржавели вообще и нигде.Сообщение от Димон668
С уважением,
Андрей и его Скаут
в итоге заказал 1.4 дсг амбиент со вторым пакетом, механику ждать уж очень долго, и дсг на тест драйве понравился. заказал красную, пока редко встречается)
кстати, при осмотре багажника, трещин не обнаружил.
теперь прошу совета, что из допов заказывать надо железно? пока остановился на мультилоке, сигнализации и защите картера.
У меня такая же комплектация, доустановил: защита картера, брызговики, накладки на пороги, мех блокиратор кпп(ни разу не пользовался в итоге), дефлекторы на все окна (оч полезно), утеплитель/шумка капота. В сигналке смысла не вижу, т.к. Цз и иммобилайзер и так штатно в ключе идут.
о накладках на пороги тоже думал, но что-то они у дилера больно дороги. стоит оно того? а утеплитель капота какую функцию выполняет?
и еще вопрос, заказал красную, а теперь в разумиях..вроде смотрится отлично, но стереотипы, стереотипы..мол красный - женский цвет. кто что скажет по этому поводу?
Стекла потеют только в дешевых комплектациях- как в "За рулем". У них обычный кондер.И то, если следовать Вашей логике- это незначительный недостаток, который ликвидируется перенаправлением потоков печки. В моей 2-х зонный климат- работает блестяще и на запотевание стекол нет даже намека. Поставил режим авто и забыл. И зимой очень тепло. В -25 можно в одной рубашке ехать- это факт, проверено . Подвесочка не грюкает и коробка не хрустит. Насчет идеальных авто полностью с Вами согласен. Чтобы обсирать француза им надо какое-то время владеть, а не слушать соседа или товарища в гараже которому что-то сказал друг соседова соседа. А насчет легендарной надежности тойоты я что, не прав разве? Почитайте форумы по японским машинам- Вы там достаточно найдете материала по коробкам тойоты, косякам с двигателями хонды, проплешинах после полировки. А сколько проблем с немцами? Сейчас не 90-е и не 80-е годы. Легендарной немецкой надежности и японской уже нет. Сейчас средняя масса. Трещины ЛКП на новой машине - это не незначительный недостаток к сожалению, хоть и не влияет на эксплуатационные качества. Были-бы они просто-фиг с ними. Но подними ведь люди пишут идет ржа. На Тазе это было-бы простительно, но здесь это очень сильно портит имидж в целом хорошей машины.
А Вы сами видели эти трещины и эту ржу? Там не каждый человек ее увидит (1х1 мм). Это конечно, неприятно, но посмотрим какие Пежо будут собирать в той же Калуге! И читая форумы, никогда не найдешь идеальный авто. Это все равно, что в больнице себе искать жену здоровую.
Специально осмотрел несколько машин в салоне. Трещинка есть. На светлых тонах видно желтизну в трещинке. Манагер уверяет, что это консервант, трещина не увеличивается, краска не отпадает.
Видел. В автосалоне ест.ржи не было. Я после как почитал, специально поехал посмотрел. А медсестры? :)
А кроме фотографий одного человека на этом форуме вообще ктото ржавчину там видел?
Я лично нет. Может быть я не всю тему читал и там у многих ржавчина, но помнится ктото один заметил и сфотографировал.
Димон668, к сожалению автор темы уже заказал Октавию, и ваш план рухнул :) не помогли ни слова о ржавчине (точнее про гниющий багажник, это оооочень конструктивный совет), ни слова о картонке в радиатор... все равно люди берут октавию... в данном раунде победа за октавией
Я только рад за автора. Молодец. Хороший выбор. Я бы и сам выбрал бы октавию. А насчет картонки в радиатор- это конкретно тому, кто боится зимой замерзнуть. Не надо обсирать французский автопром абсолютно не зная.
Димон668, к сожалению автор темы уже заказал Октавию, и ваш план рухнул :) не помогли ни слова о ржавчине (точнее про гниющий багажник, это оооочень конструктивный совет), ни слова о картонке в радиатор... все равно люди берут октавию... в данном раунде победа за октавией
Ваши права
Ответить с цитированием