Тема: 1.4TSI vs 1.8TSI

Сообщение от Lexus

Сейчас не скажу, а летом в режиме "будни - по городу, выходные - дача 100 км в одну сторону" средний расход (цифирь 2) держался на уровне 8 л/100.
Про цифирь 1, помню смотрел за поездку до дачи без пробок, выходило около 7 л/100 (бывало и чуток меньше).
Но я не показатель, у меня нервы ни к черту, не могу передвигаться "как все".

так вот: учитывая, что по трассе я ниже 140 мало езжу и ср. расход меньше 7л опускается Можете сравнить с 1,4 - думаю на таких скоростях по-боле покушает

вопрос о экономичности отпал! автор,подумай еще на тему моторесурса!

Сообщение от Дмитрий Иванович

вопрос о экономичности отпал! автор,подумай еще на тему моторесурса!

Что вы имеете ввиду?

Сообщение от Frenz

Что вы имеете ввиду?

просто по логике: меньший движок надо крутить сильнее, чем больший на тойже скорости.НО это не про эти движки: у 1,4 и 1,8 на равных скоростях одни обороты(покрайней мере на ДСЖ)...мистика

Сообщение от Arkadiy_82

просто по логике: меньший движок надо крутить сильнее, чем больший на тойже скорости.НО это не про эти движки: у 1,4 и 1,8 на равных скоростях одни обороты(покрайней мере на ДСЖ)...мистика

и МКПП-6 тоже при 100 км/ч на прямой передаче чуть за две тысячи оборотов показывает.но дело не в оборотах вовсе. чем меньше объем двигателя тем меньше моторесурс до капиталки.

Сообщение от Дмитрий Иванович

и МКПП-6 тоже при 100 км/ч на прямой передаче чуть за две тысячи оборотов показывает.но дело не в оборотах вовсе. чем меньше объем двигателя тем меньше моторесурс до капиталки.

Господа вы меня пугаете.Какая капиталка? Вы берете один автомобиль на всю жизнь? Если так то спешу огорчить-современные автомобили не расчитаны на 10 летнию эксплуатация (как раньше). Это просто не рентабельно для производства!!!!

Сообщение от Verter

Господа вы меня пугаете.Какая капиталка? Вы берете один автомобиль на всю жизнь? Если так то спешу огорчить-современные автомобили не расчитаны на 10 летнию эксплуатация (как раньше). Это просто не рентабельно для производства!!!!

да это все понятно,просто при продаже потом легче,люди покупаяя б/у автомобиль,очень часто руководствуются этими домыслами. Вы сами что купили бы при разнице в цене 50-60т.р, 1,4 - 150 т.км. или 1.8 - 150 т.км. ??

Сообщение от Дмитрий Иванович

вопрос о экономичности отпал! автор,подумай еще на тему моторесурса!

Автор уже определился, но дабы не путать тех, кто еще в раздумьях повторю ЕЩЕ РАЗ: мой расход 11,5 л/100 имеет объяснение! Короткие пробеги по городу без прогрева: пара поездок в пределах 10 км и неск. вообще смешных, каждый день. О какой экономичности можно говорить, если я уже приехал, а температура только 75 градусов?

Так что Д.И., вопрос об экономичности ни разу не отпал. Будь у меня 1,8, думаю, я бы офигевал от гораздо больших показателей. По трассе - да, там можно говорить о сравнении расходов и то, при размеренном движении.

О моторесурсе говорить ничего не могу, т.к. не знаю, но думаю они схожи.

О моторесурсе говорить ничего не могу, т.к. не знаю, но думаю они схожи.[/QUOTE]

Здесь нужен индивидуальный подход, хотя при равных условиях 1.8Т должен быть долговечней, но речь конечно -же идет о сотнях тысяч км.