Тема: тупит коробка АПП

Сообщение от MGiray

ну если низкая - то проблем вроде не должно быть... "тупит" ведь при высокой температуре...
у меня "тупит" - а вернее переходит в аварийный режим - при очень высоких оборотах. стоял на МКАДе - внутренняя сторона, от профсоюзки до ленинского... потом свобода и тапка в пол... (около 150 км/ч) даже не заметил где это произошло - но ... аварийный режим. ночь постояла - "одумалась" - и вроде нормуль. такое же (включение аварийного режима) было пару раз при резком торможении.

Симптомы те же: либо пробка, либо высокая скорость! Проделай такой эксперимент: покатайся на ней чуть подольше, а потом минуты на 3 заглуши. Включи зажигание и посмотри, какая будет температура двигла, а потом отпишись.

Сообщение от Slavka

Симптомы те же: либо пробка, либо высокая скорость! Проделай такой эксперимент: покатайся на ней чуть подольше, а потом минуты на 3 заглуши. Включи зажигание и посмотри, какая будет температура двигла, а потом отпишись.

Покататься, я так понимаю, надо в аварийном режиме...
а температуру мне всегда показывает ровно 90. надо бы вагком купить...

Заменил датчик температуры ОЖ . (он у нас комбинированный 4-х контактный), на выходных цепляю Ваг-ком и на трассу замерять температуру ATF, о результатах отпишусть...

Сообщение от komandor dsk

Заменил датчик температуры ОЖ . (он у нас комбинированный 4-х контактный), на выходных цепляю Ваг-ком и на трассу замерять температуру ATF, о результатах отпишусть...

Отчет о замерах на стоянке, в городе и на трассе;

Температура за бортом 8 гр, температура ATF соответственно такая же, заводимся и почти не прогреваясь, трогаемся по городу
На холостых поднялась до 80 С

При достижении рабочей тепературы двигателя 90 С температура ATF поднялась до 117 в городе. - скорость 60-70 км/ч

При движении по трассе температура двигателя не меняется, а масла в коробке растет при скорости 100-110 км/ч колеблется около 120 С, при скорости 120-140 соответственно температура 126 С

Хорошо это или плохо еще не знаю...только думаю а какая же она будет при +38С летом?....

При возвращении в город температура упала до 115, система охлаждения масла в коробке значит работает, но летом видимо не так эффективно как хотелось бы....

у кого будут какие соображения?...

Сообщение от komandor dsk

Отчет о замерах на стоянке, в городе и на трассе;

Температура за бортом 8 гр, температура ATF соответственно такая же, заводимся и почти не прогреваясь, трогаемся по городу
На холостых поднялась до 80 С

При достижении рабочей тепературы двигателя 90 С температура ATF поднялась до 117 в городе. - скорость 60-70 км/ч

При движении по трассе температура двигателя не меняется, а масла в коробке растет при скорости 100-110 км/ч колеблется около 120 С, при скорости 120-140 соответственно температура 126 С

Хорошо это или плохо еще не знаю...только думаю а какая же она будет при +38С летом?....

При возвращении в город температура упала до 115, система охлаждения масла в коробке значит работает, но летом видимо не так эффективно как хотелось бы....

у кого будут какие соображения?...

хороший отчет.
Slavka, нам просто необходим от тебя подобный отчет.
У меня с пятницы (это два дня назад) коробка в аварийном режиме был. далеко никуда не выезжал. км 5-7 в день.
Сегодня (воскресенье) возникла необходимость: завел, тронулся, опять аварийный режим... со светофора попереключал вручную (1,2,3,D) - дальше вроде поехала нормально...

Сообщение от Slavka

Симптомы те же: либо пробка, либо высокая скорость! Проделай такой эксперимент: покатайся на ней чуть подольше, а потом минуты на 3 заглуши. Включи зажигание и посмотри, какая будет температура двигла, а потом отпишись.

Сегодня предпраздничный день.Выехал с работы в 5 вечера - домой доехал только к 8-ми... Побывал так сказать в пробках... Коробка, как обычно, не подвела меня - показала себя во всей красе: то в аварийном режиме, то - нормуль. По приезду во двор посмотрел ошибки. Естественно мой любимый датчик G68 дал о себе знать. Температура двигла 103. температура АТФ - 112. В обед выезжал на часик: записывал логи коробки. температура АТФ была в диапазоне от 112 до 117. А так понимаю это нормуль. Хочу во вторник поменять датчик G68 (на original) и поменять антифриз (летом патрубок лопнул и я долил попавшийся под руку антифриз - литров 3-4)

В продолжении темы!

Сегодня после пробки моя коробка скаканула в аварийный режим, ВАГ-КОМа под рукой не было, поэтому пришлось сворачивать на обочину и звонить мастерам с вежливым вопросом "ЧЕ ЗА ХЕРНЯ!!!!". Мастера быстро включили соображалку и выдали версию о датчике G-93, и предложили его поменять вместе со шлейфом, если я его достану - то они поменяют бесплатно.

Кто знает, сколько он стоит, этот шлейф?