Тема: 1.4 TSI 7DSG или 1.8 TSI 6АКПП

Сообщение от seva153

Год рожал какую выбрать машину.Выбра 1.8TSI 7DSG и на тебе,теперь выбираю между 1.4 TSI 7DSG или 1.8 TSI 6АКПП (903т.р или 909т.р соответсвенно покет 6)

А может купить то, что выбрал ранее - 1.8 DSG ?
Такие машины еще есть у дилеров в ближайших поставках.

Сообщение от 400 Влад

А лучше RS 2.0 6DSG, сам теперь жалею, что не взял, хотя мне надо было добавить 150 тыс и все. Так что подумайте, потом все равно большего хочется.

У рыси клиренс маленький.

А я бы рыську взял. Хотя обычная октаха практичнее, рыська - она для души...

Сообщение от Verter

У рыси клиренс маленький.

зато рулится лучше и на поворотах как по рельсам не кренится

Сообщение от Eldest

А я бы рыську взял. Хотя обычная октаха практичнее, рыська - она для души...

рыська круче смотрица а обычная с этим ппд как жип задраная

Сейчас поменял бы только на Скаута автомат

Надежней и без заморочек 6 акпп. ДСГ хорошь в городе для любителей погонять (ДСГ показывает на что способен движок) . Но практика показывает 1,4 с дсг а на 1,8 6 акпп. Также если в вашем ежедневном маршруте имеется участок дороги такой как немного продолжительное движение по трассе а потом пробка, вот тут ДСГ показывает себя хреново. дрочка начинается и долгие переходы между передачами (как на французах). Сейчас на октавии 1,8 будут идти с 6 акпп на 1,4 ДСГ. У фольксвагена ставится все еще ДСГ на 1.8. Официалы говорят что типо много заявок на ДСГ и предпочтение фольцу. Так же идет инфа что пошла еще одна модернизация ДСГ. Будем ждать.

Сообщение от Алешенька

Также если в вашем ежедневном маршруте имеется участок дороги такой как немного продолжительное движение по трассе а потом пробка, вот тут ДСГ показывает себя хреново. дрочка начинается и долгие переходы между передачами (как на французах). .

Ребят, признайтесь, кто бота зарегил.

Сообщение от Super_geroi

Ребят, признайтесь, кто бота зарегил.

Если у тебя есть вопросы. ты их нормально задавай не стесняйся. А если ты в виду слабого ума не можешь понять о чем идет речь переспроси. Но не хами.

А что, с динамикой будет теперь почти паритет? Ведь гидротрансформаторная АКПП "съедает" момент и мощность у двигателя. Во всяком случае, думаю, что на 1-1,5с разгон должен стать медленнее.