2Likes
Почитайте в бумажной инструкции. Там написано для двигателя 1,8Т бензин не менее 95-го. Так что 98-ой лейте спокойно, только лучше будет.
Почитайте в бумажной инструкции. Там написано для двигателя 1,8Т бензин не менее 95-го. Так что 98-ой лейте спокойно, только лучше будет.
На двигатель AGU такого в инструкции точно не написанно. 92-95.Сообщение от Benderoid
98 залил чтоб погонять, только пришел к выводам что это безтолкое занятие, без изменения топливной карты под 98 бенз.И цена кусается.
Тоже где то читал иногда полезно залить 98 и дать проср...ся)
Коллеги, один наш товарищ, который не смотря ни на что, по прежнему нам товарищ, считает что в турбу нельзя заливать 98 бензин. Предлагаю поставить точки над Ё. В инструкции ТУРа как бэ, именно так и написано, во все моторы от 1,4 до 1,8Т, лить от 95.
92 это минимум на котором машина поедет. На лючке неспроста написано 95/92. В начале 95 рекомендованный, потом минимально допустимый. Всё дело в возможной детонации. Самый устойчивый к ней, 98, его бы и заливать, всем, кабы жабы не мешали. На 92 как повезёт. В прошлую инжекторную девятку, лил 92 (по инструкции надо 95), и вот как то раз разорвало прокладку гбц между цилиндрами, пришлось менять, спустя много времени я понял, что наиболее вероятная причина произошедшему, это детонация. Шкода конечно иномарка, все детали покрепче, поэтому 92 и прокатывает.
Фото разломанных свечей выше, это тоже последствия детонации. Видимо та смесь которую использовали, в определённых условиях повела себя таким образом.
(всё больше убеждаюсь что наведение на резкость при фотографировании, искусство, которое до масс ещё не дошло)
Ваши права
Ответить с цитированием