Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Тут дело не в секундах а втом что по одно и тойже методике с одним и темже оборудованием сравнили 3 разных матора в равных условиях раздница очевидна 3 секунды это очень много! Заметте что раздниц между моторами практически одинакова )) тобишь 1.6 отстает от 1.4 ровно на столько на сколько 1.8 уезжает от 1.4 а то что вы там через свой айфон мериете это все херн на посном масле время отклика до спутника как раз и занимает ту самую секунду что вы выигрываете у паспортных данных! А тут спец оборудование признанное во всем мире для замера скорости такчто ябы не стал верить айфону!

И еще скажу вам вот что разгон до сотни чесно сказать все эт херня главное это эластичность вот правда ве моторы на автомате и при режиме кик даун они все переключаются на паниженную по этому оценить ее по этм показателям тежеловато но для сравнения достаточно и если внимательно посмотреть то в обычных режимах езды до 120 км в час мотор 1.4 в полне конкурент 1.8 это весомый факт пр покупки машины и по идеии этого мотора достаточно при любых условиях! Но нельзя не согласиться с тем что разгон машинки с 1.8 доставит несказанное удовольствие за которое многие готовы платить и жором масла и повышенным расходом!

Сообщение от Yutal

Все правильно 1.8 по паспорту едит а 1.4 по этой таблице))

1.8 тоже не попаспорту если посомтреть таблицу в полной статье там в паспортных данных по шкоде указано 7.8 до 100

Сообщение от videoprikol

Любая 2х литровая телега их на старте обойдет. Matiz до стони за 18 секунд разгоняется. Когда матиз до сотни разгонится то телега уже 220 идти будет. Опу с пальцем тут сравниваете Вы, про вечернюю школу солидарен.

почему тогда зубила со старта натягивает в легкую х5?
это уже проверенно и нех п....ть!!!! хочешь доказать приежай на драг!!

Все в статье по делу . Но эти данные мягко говоря лежат на поверхности. Разве что разгон до 60 все равно удивил) ...Вроде и у обоих электронная педаль, евро-нормы и т.д..
В эластичности 1,8 опережает многих даже 3,0 литровых кстати представителей известной баварской фирмы...Вопрос в том ,много ли эти или мало 10,9 секунд с 80 до 120 на 1,6. Кстати не указали на какой передаче. На третьей то думаю побыстрее будет)...Вот бы найти данные на другие супертехнологичные корейские моторы типа 1,6 -126..сил...или тот же бмв-шный 120 сил...

Сообщение от Operator

а вчера ночью ради этой статьи даже журнал приобрел.... ничего нового не открыли...
но понравился замер 1,6 против 1,4 до 60 км/ч, то есть для города 1,6 более приспособлен чем 1,4

ухаха
да это бред сивой кобылы
я ездил год на 1.6, правда на ручке, щас в апреля этого года на 1.4 тси, ездил и по городу и по трассе, и пустой и загруженный -мне есть что сравнивать
поверьте- 1.6 никогда не догонит 1.4 тси, тем более с ДСГ
и для города, когда часто приходится резко ускоряться для того чтобы успеть перестроиться например- 1.4 тси+дсг какраз таки наиболее предпочтительней, так как на кикдауне пыряет очень хорошо. когда ездил на 1.6 часто был вынужден прерывать маневры изза недостаточной резвости дрыгла
я езжу по городу довольно быстро, и со светофора редкая машина держится рядом со мной, хотя обычно езжу прижимая педаль газа на треть- половину, даже этого хватает чтобы машины, которые способны составить конкуренцию 1.6 мпи по динамике, я наблюдал в зеркало заднего вида. а уж если есть желание погоняться, и тапку я прижимаю поближе к полу, то как правило те кто меня до этого светофора гордо обгонял со страшной силой, чего то вдруг растворяются сзади... правда когда я прекращаю разгон км на 80, и еду дальше спокойно, через какое то время эти корыта, раскочегаренные их бравыми хозяевами км до 120, всетки обгоняют меня, и я даже сквозь в хлам тонированные стекла ощущаю их торжествующие лица
не поймите меня неправильно- я не обсираю 1.6, просто выдаю факты

Сообщение от sirota

Комфорт понятие растяжимое....вот когда я еду за 5000 км от дома, на своем овоще 1.6, то не думаю, о канистре масла в багажнике, каким бензином меня заправили на азс, подхватила, или нет турбина и.т. д
Вот это для меня комфорт, когда такие мысли в башку не лезут.
И на 6 передаче(акпп) при 140 км, у меня обороты не чуть не выше чем у 1.4 тси, и расход бензина не намного отличается.

странно...я чота тоже никогда не думаю ни о масле, ни о бензине, ни о турбине.....

Сообщение от Rhamzes

Скоро зима, не забудьте купить валенки. :)
Надеюсь, что гордость обладания 1.4тси и то что он "вваливает", сможет согреть стоя в пробке где нить на пр. Мира перед новым годом. :))

у вас машинка то смотрю 11года, зимой удалось поездить, или молода она еще? вы про суперхолодные движки то читали только или сам на всех машинах покатались? )))
есличо, то когда ездил на 1.6, то при минус 25 в пробке всего за минуту-две простоя наблюдал падение стрелки температуры охлаждающей жидкости. чудес не бывает- в пробке на ХХ будет остывать любой мотор
прогревается на ХХ хуже, да, но если ехать то думаю большой разницы во времени прогрева не будет

Сообщение от PROexRacing

и чем он лучше он ниедит них****я нах этот комфорт когда машина ни едит нихера
тачка должна пулять
мне и в турбо зубиле хорошо пуляется с одним ковшом в салоне и ненужны эти климаты-контроли и прочая хрень

мдэ...афигенно уместное сравнение- серийного стокового авто и подготовленного для драга....видимо больше аргументов никаких нету нифига.

Сообщение от PROexRacing

почему тогда зубила со старта натягивает в легкую х5?
это уже проверенно и нех п....ть!!!! хочешь доказать приежай на драг!!

зубила стоковая, или такая же как тот бравый Гетц ))

Сообщение от VIC

ухаха
да это бред сивой кобылы
я ездил год на 1.6, правда на ручке, щас в апреля этого года на 1.4 тси, ездил и по городу и по трассе, и пустой и загруженный -мне есть что сравнивать
поверьте- 1.6 никогда не догонит 1.4 тси, тем более с ДСГ
и для города, когда часто приходится резко ускоряться для того чтобы успеть перестроиться например- 1.4 тси+дсг какраз таки наиболее предпочтительней, так как на кикдауне пыряет очень хорошо. когда ездил на 1.6 часто был вынужден прерывать маневры изза недостаточной резвости дрыгла
я езжу по городу довольно быстро, и со светофора редкая машина держится рядом со мной, хотя обычно езжу прижимая педаль газа на треть- половину, даже этого хватает чтобы машины, которые способны составить конкуренцию 1.6 мпи по динамике, я наблюдал в зеркало заднего вида. а уж если есть желание погоняться, и тапку я прижимаю поближе к полу, то как правило те кто меня до этого светофора гордо обгонял со страшной силой, чего то вдруг растворяются сзади... правда когда я прекращаю разгон км на 80, и еду дальше спокойно, через какое то время эти корыта, раскочегаренные их бравыми хозяевами км до 120, всетки обгоняют меня, и я даже сквозь в хлам тонированные стекла ощущаю их торжествующие лица
не поймите меня неправильно- я не обсираю 1.6, просто выдаю факты

Вообще не понял к чему это?) Ничего страшного нет в том ,что 1,4Т до 60 сольет кому то на светофоре) Ездил я на DSG на 1,8 ,показалась уж больно большая задержка на старте..Не страшно конечно, но можно и немного отстать на старте и все...После 60-ти конечно 1,4 Т догонит и 1,6 и 2,0....Насчет перестроения на скорости вообще не понимаю этих проблем...На ручке то какие проблемы ускориться и быстро перестроится?)