Тема: Лязганье ДСГ, официальный ответ Шкоды.

конкуренты достали лить грязь .не форумы стали а поле битвы менеджеров, лиж бы подн......ть ! и так на большинстве форумов по любой марке,вместо помощи. одни стоны! какие темы только непридумуют лижбы зацепить и перемонить

а народ покупается на уловки и переписывается о надуманых проблемах и уже кажется и вроде у меня тоже стучить и гремит надо продовать и покупать корейский ширпотреб или т.п. одноразовое блестящее

Сообщение от варвар

конкуренты достали лить грязь .не форумы стали а поле битвы менеджеров, лиж бы подн......ть ! и так на большинстве форумов по любой марке,вместо помощи. одни стоны! какие темы только непридумуют лижбы зацепить и перемонить

Чьи конкуренты? Вы что то выпили или съели просроченное?
Пиляд, я буду стонать, когда в МОЕЙ коробке какая-то хрень гремит и мне говорят, что это не баг, а фича.
Удачи!

Сообщение от Lexus

А если кроме шуток, я хочу убедиться, что это именно коробка, а не привод или крепление дрыгателя. На нейтрали, ведь, диски сцепления разомкнуты, почему лязгает? Или дсг будет лязгать, даже, если ее снять с автомобиля и потрясти на вибростенде?

Именно потому, что сцепления разомкнуты (неважно - одно или оба), потому и лязгает! При разомкнутом сцеплении шестерни валов находятся в незацепленном состоянии и имеют свободный ход, т.е. как бы болтаются на своих валах и от тряски издают этот лязгающий звук. По крайней мере именно так это объяснило представительство Шкоды в ответ на официальный запрос (где-то в начале темы приводилось это письмо).
Только вот вопрос, если ДСГ это по-сути обычная механика, только роботизированная, то почему ни одна механияческая коробка так не гремит при выжатом сцеплении или движении на нейтрали или на низших передачах??
Там-то ведь шестерни тоже находятся в незацепленном состоянии в этих режимах!

Сообщение от варвар

конкуренты достали лить грязь .не форумы стали а поле битвы менеджеров, лиж бы подн......ть ! и так на большинстве форумов по любой марке,вместо помощи. одни стоны! какие темы только непридумуют лижбы зацепить и перемонить

Насмешили... хотя сообщение написано не читаемо -прочёл. Вы свои другие сообщения почитайте, очень на "менеджера Шкоды", "льющего грязь" на конкурирующие марки они похожи...

http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...221#post649221
В данной ветке уже более 3500 сообщений.
Так вот, некто Rodman из Ростова-на-Дону, по замашкам явно менеджер по корейским автомобилям, пишет:
"говорят что завод им (ОД, прим. Я) запретил менять по гарантии мехатроники и сцепление!
только обновлять мозги "

Почему это говорит владелец 6-го гольфа, а не октавии? Тренироваться лучше на кошках. Или его хотят тупо кинуть?
Отписался он менее недели назад, надо помониторить тему.

Сообщение от vitas333

Согласен, что жить можно. Главное чтоб это реально коробка была , а не подвеска(в моём случае конечно же), потомучто звук не очень похож на ведро с болтами, а скорее кратковременный скрипо-лязг(ну не совсем, но что то типо того), теость не металлический.

скрипо-лязг? это передняя подвеска))) рычаги))) эт нормально))

а я вот что предлагаю - dsg7.ru

Сообщение от Lexus

при котором шестеренки коробки входят в резонанс.

извините, но я охреневаю.....
какой нафик резонанс у шестеренок? они что, по вашему, посажены на валы с зазором в пару миллиметров, и между собой имеют люфт, чтобы издавать громыхание?? что за технический бред? и как этот бред в ответ на письма автовладельцев могут нести инженеры ВАГа ?
имхо если что и может погромыхивать, то это незадействованное сцепление, ну еще как максимум- вилки, и то сомнительно

Сообщение от Dixon77

При разомкнутом сцеплении шестерни валов находятся в незацепленном состоянии и имеют свободный ход, т.е. как бы болтаются на своих валах и от тряски издают этот лязгающий звук. По крайней мере именно так это объяснило представительство Шкоды в ответ на официальный запрос (где-то в начале темы приводилось это письмо).

вы вроде как технически очень подкованный человек
скажите, вы сами верите в этот бред ВАГа какие же это зазоры должны быть чтобы шестерни громыхали не могу поверить что такое возможно