Тема: Греете ли вы свои машинки по утрам?

на холостых двигло почти не прогревается, поэтому ровно две минуты грею и еду. зимой минуты 4 -пока от снега почищу там, пока лёд стает..

Сообщение от Lana

на холостых двигло почти не прогревается, поэтому ровно две минуты грею и еду. зимой минуты 4 -пока от снега почищу там, пока лёд стает..

Сочувствую лошпеду, который у Вас потом тележку купит.

Сообщение от Nordavind

Сочувствую лошпеду, который у Вас потом тележку купит.

Наоборот счасливый человек будет) Ему не загубят машину 40-ка минутными прогревами на холостых). 2 минуты на холотстых - уже много , я грею 1-2 минуты при нынешних 0 - минус 5.
...5 минут - при сильном морозе достаточно

Сообщение от NickSk

Наоборот счасливый человек будет) Ему не загубят машину 40-ка минутными прогревами на холостых). 2 минуты на холотстых - уже много , я грею 1-2 минуты при нынешних 0 - минус 5.
...5 минут - при сильном морозе достаточно

Вы встречали людей, греющих по 40 минут? Совет "прогревать" не означает особо длительных простоев на ХХ. Да и мне кажется подходы пользователей А5 не вполне соответствуют реалиям владельцев А4 (прошу заметить что данная тема ориентирована не на владельцев Октавии, а на владельцев А4). Если современный мотор, задушенный экологией, не может прогреться на ХХ, то это не значит, что наши моторы, из прошлого века, вынуждены молотить десятки минут для набора рабочей температуры.

Сообщение от FlyHol

Вы встречали людей, греющих по 40 минут? Совет "прогревать" не означает особо длительных простоев на ХХ. Да и мне кажется подходы пользователей А5 не вполне соответствуют реалиям владельцев А4 (прошу заметить что данная тема ориентирована не на владельцев Октавии, а на владельцев А4). Если современный мотор, задушенный экологией, не может прогреться на ХХ, то это не значит, что наши моторы, из прошлого века, вынуждены молотить десятки минут для набора рабочей температуры.

Во-первых :давайте определимся - А4 - не октавия что-ли ?)
Во-вторых : А сколько же надо греть по вашему ? Ну вот конкретно, что человек делает не так,если греет ровно 2 минуты и потом едет ?

Сообщение от NickSk

Во-первых :давайте определимся - А4 - не октавия что-ли ?)
Во-вторых : А сколько же надо греть по вашему ? Ну вот конкретно, что человек делает не так,если греет ровно 2 минуты и потом едет ?

до 2 т.о. можно ехать без проблем, как только стрелка оторвется, крути как хочеш!!!

Сообщение от FlyHol

...прошу заметить что данная тема ориентирована не на владельцев Октавии, а на владельцев А4...

То есть, Октавия и А4 - это разные машины? :))

Сообщение от Dixon77

То есть, Октавия и А4 - это разные машины? :))

Я рад что повеселил Вас. А теперь по делу. Свое мнение о том греть или не греть и сколько греть я подробно описал в данной теме.Актуальную статистику на своей А4 предоставить не могу т.к. в холодное время у меня работает Вебасто я и всегда еду на прогретой машине, но даже летом я даю минут 5 прогреться, если машина простояло несколько часов. Петросянить на тему Октавия ли А4 можно долго но это не отменит того факта что под торговым обозначением Октавия компания Шкода продает несколько поколений автомобилей гольф-класса, оснащаемых разными двигателями. Многие адепты "греть не надо" рассказывали о том что "современный двигатель на ХХ прогреть сложно", допускаю что это утверждение имеет смысл, но двигатели Октавии поколения А4 относятся к линейке моторов, создававшейся в 80-е и 90е годы и подходы пользователей двигателей TSI могут не соответствовать реалиям более старых конструкций. Все ссылки на то что греть не надо упирались в утверждения "современному мотору это не нужно", "современный мотор не греется на ХХ". Мотор А4 не современный, мотор А4 отлично греется на ХХ (про дизель ни чего сказать не могу). Я не даю советы по эксплуатации моторов TSI, и, если пользователи моторов TSI дают советы по моторам старых генераций, то я хочу послушать аргументы, а не "так надо". Обсуждение идет в профильной ветке А4, а в универсальные советы я не верю.
p.s. как я вижу по итогам опроса в победу инженеров над тепловым расширением материалов не верит и большая часть пользователей, но мнение остальных 16% все равно интересно.

Сообщение от NickSk

Наоборот счасливый человек будет) Ему не загубят машину 40-ка минутными прогревами на холостых). 2 минуты на холотстых - уже много , я грею 1-2 минуты при нынешних 0 - минус 5.
...5 минут - при сильном морозе достаточно

Будьте так добры, поведайте мне, чем вредна для автомобиля 40-минутная работа на холостых оборотах без нагрузки. Я с интересом выслушаю.

Сообщение от Nordavind

Будьте так добры, поведайте мне, чем вредна для автомобиля 40-минутная работа на холостых оборотах без нагрузки. Я с интересом выслушаю.

Ну вы похоже к нам с другой планеты прилетели :) "Карбюратор" называется она наверное )...
Для вас в очередной раз выдержка из мануала :

"Ограничьте ход двигателя на оборотах холостого хода
Выключайте двигатель тоже во время ожидания в пробках, перед
шлагбаумом и светофором с загоранием красного света на долгое время.
Нaгрeв двигaтeля нa рaбoчую тeмпeрaтуру занимает нa oбoрoтax xoлocтoгo xoдa вecьмa дoлгoe врeмя. Вo врeмя нaгрeвa двигaтeля дocтигaют eгo изнaшивaниe и oбрaзoвaниe врeдныx прoдуктoв cгoрaния, coдeржaщиxcя в OГ, ocoбeннo выcoкиx знaчeний. Пo укaзaнным причинaм трoгaйтecь c мecтa cрaзу пocлe пуcкa двигaтeля aвтoмoбиля, вoздeрживaяcь при этом oт движeния нa выcoкиx чacтoтax врaщeния вaлa двигaтeля."

Да, вы конечно же скажите ,что это все сказки экологов. НО,как бы есть давно известный факт -работа двигателя на холостых оборотах влечёт за собой быстрое воспламенение воздушно - топливной смеси, а это приводит к загрязнению двигателя.Не просто так ведь автоматический расчет времени смены масла по QG1 учитывает время работы на холостых.Моточасы в принципе это не только то время когда крутиться одометр, но и когда мы стоим с работающем двигателем на холостых даже без нагрузки! Понятно что и для катализатора это все вредно.Если конечно по фиг на ресурс двигателя, то можно греть часами!)

Лично у меня собственный опыт есть. Никогда особо машины на холостых не грел , ну жигули грех 3 минуты не прогреть,чтобы сесть уже в теплую машину. Свояк на РАВ4 не греет и минуты даже в минус 25! Все время ему об этом говорю, мне то как-то просто жалко машину если честно. В минус 25 я 3 минуты точно помолочу и в путь спокойно...Пробег у него сейчас за 170 т.км уже.Кстати свечи родные он не менял, если что

Ну и смысл стоять и молотить по 40 минут,если даже стрелка не сдвинется ?