Тема: Octavia A5 FL vs Ford Focus 3 (2011my)

Сообщение от lawey

А про чехословатские подобие это вы зря, шкода выпускала правительственные членовозы в то время когда опель делал малолитражки и велосипеды.

газ тоже делал хорошие членовозы, но то были другие времена и потребитель: все что шкода когда-то там делала при плановой экономике ровным счетом НИКОМУ оказалось не нужно (имеется в виду автопром). поэтому в рыночных условиях шкода быстро разорилась и была куплена с потрохами ВАГом, который начал делать удешевленные версии СВОИХ машин под этим брендом.

что в вашей шкоде сделано шкодой? большой багажник и слабый кузов с 4* в краше тесте? в чем повод для гордости? без деталей от фольцвагена шкода - это просто НОЛЬ. так всегда было и будет и сравнения с опелем тут не уместны совершенно.

Сообщение от tutukata

газ тоже делал хорошие членовозы, но то были другие времена и потребитель: все что шкода когда-то там делала при плановой экономике ровным счетом НИКОМУ оказалось не нужно (имеется в виду автопром). поэтому в рыночных условиях шкода быстро разорилась и была куплена с потрохами ВАГом, который начал делать удешевленные версии СВОИХ машин под этим брендом.

что в вашей шкоде сделано шкодой? большой багажник и слабый кузов с 4* в краше тесте? в чем повод для гордости? без деталей от фольцвагена шкода - это просто НОЛЬ. так всегда было и будет и сравнения с опелем тут не уместны совершенно.

да ладно не напрягайтесь, ваш опель разорился уже на заре существования и был куплен ЖМ с потрохами, но при этом по сей день оастался нулем, хоть с деталями хоть без деталей. Кстати, раз ссылочку на официальный(!!) документ от ВАГа в котором подтверждается что шкода должна быть хуже фольксвагена по определению, вы мне не предоставили, может предоставите ссылочку на краштест октавии а5 фл с 4 звездами?

Сообщение от lawey

может предоставите ссылочку на краштест октавии а5 фл с 4 звездами?

так у окатвии а5 фл вообще нету краш-теста ))
не мне вам рассказывать ))
может поэтому туда и ставят так мало подушек (беспалезно)

в этом плане она конкурирует только с китайцами без краш-тестов, и с фокусом 3 ее вообще нельзя сранивать (у фокуса 3 краш-тест есть - уверенные 5 звезд)

Сообщение от tutukata

так у окатвии а5 фл вообще нету краш-теста ))
не мне вам рассказывать ))

а зачем вы тогда говорите про 4 звезды? )

Сообщение от lawey

а зачем вы тогда говорите про 4 звезды? )

а как говорить? звезд НОЛЬ, краш-теста нет - барахло?
глядя на цены, хочется надеяться хотя бы на четыре... не так ли?

Сообщение от vim

И в обзорах звучит достаточно смешно про то как чешские инженеры что то там сделали.

Сообщение от tutukata

а как говорить? звезд НОЛЬ, краш-теста нет - барахло?
глядя на цены, хочется надеяться хотя бы на четыре... не так ли?

не, вы то конечно можите как угодно говорить, хоть ноль, хоть четыре, но ваши слова в любом случае ничего не стоят. Я могу сказать что звезд 5, и это будет тоже самое, но я так не говорю, ибо тест не проводился, если у вас есть ссылка на официальный(!!) документ ВАГа в котором говорится, что тест не проводился потому, что шкода заведомо хуже фольксвагена, то это будет другой разговор.

Сообщение от lawey

если у вас есть ссылка на официальный(!!) документ ВАГа в котором говорится, что тест не проводился потому, что шкода заведомо хуже фольксвагена, то это будет другой разговор.

я понял вас. вы рассуждаете как человек уже сделавший выбор и ищущий ему оправдание. я вас хорошо понимаю и у меня нет задачи вас переубедить, и за сим никаких ссылок не ждите...

однако со стороны человека делающего выбор (то есть потенциального покупателя октавии, как я), ситуация выглядит совсем иначе:
- с одной стороны есть новенький фокус 3 с высшей оценкой в краш-тесте
- с другой стороны есть октавия а5 фл, которую "чешские инженеры" построили на платформе гольфа образца 2003 года и у которой краш-теста ВООБЩЕ НЕТ

ситуация спорная, и тут, уж поверьте, у потенциального потребителя возникают вопросы:
- а что мне важнее багажник или проверенная хоть как-то безопасность?
- взять за 740 упакованный (в т.ч. по безопасности) фокус 1.6 или голую и скорострельную октаху 1.8 с двумя подушками как в калине?

вопросы серьезные, каждый ищет на них свой ответ

Сообщение от tutukata

газ тоже делал хорошие членовозы, но то были другие времена и потребитель: все что шкода когда-то там делала при плановой экономике ровным счетом НИКОМУ оказалось не нужно (имеется в виду автопром). поэтому в рыночных условиях шкода быстро разорилась и была куплена с потрохами ВАГом, который начал делать удешевленные версии СВОИХ машин под этим брендом.

что в вашей шкоде сделано шкодой? большой багажник и слабый кузов с 4* в краше тесте? в чем повод для гордости? без деталей от фольцвагена шкода - это просто НОЛЬ. так всегда было и будет и сравнения с опелем тут не уместны совершенно.

Троллинг конечно неистребим...
Есть мнение, что Шкода не просто разорилась и была скуплена на корню ВАГом.
Шкода была всегда под контролем государства. Чехи не дали бы просто так ее скупить. Да, сейчас Шкода входит в концерн ВАГ, да использует платформы и агрегаты ВАГа, но автомобили Шкода всегда проектировала сама. Сейчас ситуация такова, что Шкода делает уникальные кузова при этом беря лучшее от ВАГа. В итоге выиграли все: Чехи - подняли предприятие, сохранив контроль над ним; конечные потребители - возможность купить автомобиль удобнее и практичнее соплатформенников с самой современной начинкой за меньшие деньги; ВАГ- финансово тоже чувствует себя не плохо.
Основная мысль такова, что в результате всех событий Шкода больше выиграла, чем ВАГ. ВАГ это понимает и может только ограничивать поставки тех или иных агрегатов, что и происходит. Тем самым сдерживая развитие и конкуренцию со своими марками. А вот полностью контролировать - точно нет.

Сообщение от zsm

Основная мысль такова, что в результате всех событий Шкода больше выиграла, чем ВАГ.

в теории да. а что по факту?

а по факту на сегодня шкода - это единственный бренд под которым после начала кризиса не вышло ни одной новой модели!! как то не вяжется этот ФАКТ с вашей красивой сказкой! очень интересно что вы думаете по этому поводу? почему якобы разорившийся и якобы китайско-корейский опель постоянно выпускает новые модели (мерива, астра турер, астра GTC, зафира турер), новые моторы, новые идеи, а якобы выигравшая у самого ВАГа шкода нет?
(при чем, говоря про опель, я подразумеваю только его собственные разработки, не упоминая про лучшее от GM типа революционной амперы, уже стоящей в салонах германии, пока конкуренты только говорят о таких проектах)

Сообщение от tutukata

в теории да. а что по факту?

а по факту на сегодня шкода - это единственный бренд под которым после начала кризиса не вышло ни одной новой модели!! как то не вяжется этот ФАКТ с вашей красивой сказкой! очень интересно что вы думаете по этому поводу? почему якобы разорившийся и якобы китайско-корейский опель постоянно выпускает новые модели (мерива, астра турер, астра GTC, зафира турер), новые моторы, новые идеи, а якобы выигравшая у самого ВАГа шкода нет?
(при чем, говоря про опель, я подразумеваю только его собственные разработки, не упоминая про лучшее от GM типа революционной амперы, уже стоящей в салонах германии, пока конкуренты только говорят о таких проектах)

ети был выпущен в 2009 году, в этом же году вышел супер комби, я уже не говорю про всякие румстер скаут, фабия скаут
учите матчасть