24Likes
Зато наверное самый большой багажник.Сообщение от tutukata
Зато наверное самый большой багажник.
когда сама машина по сути короткобазный гольфик, но сзади к ней подварен багажник еще бОльший чем у камри, получается и правда "уникальный кузов", правда достаточно специфического вида.
только "чешские инженеры" (и их друзья, чешские дизайнеры) смогли до такого догадаться!
правда в германии уникальная чудо машина что-то вяло пошла, но в странах по-проще народ берет, после "приоры люкс" и правда супер вариант...
Это по цифрам, а на деле очень просторно, больше чем в астре джей с её бОльшой базой. и это факт. Оспаривай его бесполезно. Так что цифры цифрам рознь. Проще один раз посидеть, чем постоянно приплетать маленькую базу.
зато в салоне не воняет дешевой пластмассой как в 30
Здрасте lawey! С этим не поспоришь. :). Специально съездил понюхал октаху. Воняет, и довольно сильно . В салоне стояла еще не проветренная. Видно так пахнет дорогой пластик.зато в салоне не воняет дешевой пластмассой как в 30
это как должна сложиться личная жизнь чтоб человек в свободное время СПЕЦИАЛЬНО поехал нюхать октавию, сочувствую вам(
интересно, что бы вы написали на месте этого сообщения, если бы у него слева было написано не "308", а скажем "Superb 3.6"?зато в салоне не воняет дешевой пластмассой как в 30
(про то, какое ваш содержательный пост имеет отношение к теме, я уже и не спрашиваю даже)
чья бы мычала, как говориться, содержательный вы наш)
Здесь истинные фанаты, влюбленные. 1,8 жрет масло- зато он быстрый. ДСГ ломучая, ненадежная и дорогая в ремонте - зато это современные технологии ВАГа, трещинки ЛКП- зато ЛКП толще и герметиком промазано, мало айрбэгов- зато большой багажник. Плоховата шумка- зато клиренс приличный, нет микролифта ручек- нечего за них браться. Эх...
а как по вашему становятся фанатами марки? когда я вбирал машину у меня был список из 8-10 машин, и все я тестдрайвил, чтоб не сесть в лужу, чтоб потом на чужом форуме не троллить от обиды за неправильный выбор, так вот. Протестил я все запланированные машины кроме одной, это 308, чтоб понять что это за авто мне хватило просто внешнего и внутреннего осмотра нескольких экземпляров в нескольких салонах. 308 выбыл из списка первым, второй была астра из-за малого пространства, убогой эргономики и гомосексуального дизайна, и так далее далее далее, в числе претендентов были и пассат и мондео и кизаши и латитюд, но я выбрал октавию. Возможно нужно было взять пассат, я пока не понял за 2500 км, но вот почему так? У меня небыло никаких предпочтений изначально, лишь доскональное изучение теоретического материала и практические осмотры с тестдрайвами привели меня к октавии 1.8 МКПП элеганс. Так что фанатизм тут не причем. Масло если и ушло, то капли, глазу не заметно. На подушки мне плевать, пусть на маркетинговые уловки ведутся другие. Про микролифт в ручках это детский сад, у меня, между прочем, в пежо 107 вообще не было этих ручек. Но тем неменеее это не помешало стать пежо 107 лучшим авто европы в классе А несколько лет под ряд, хотя в матизе то наверно такие ручки есть, вы господа уже не знаете к какой мелочи прицепиться, нехорошо это)
Ваши права
Ответить с цитированием