Тема: Octavia A5 FL vs Ford Focus 3 (2011my)

Сообщение от lawey

А про чехословатские подобие это вы зря, шкода выпускала правительственные членовозы в то время когда опель делал малолитражки и велосипеды.

газ тоже делал хорошие членовозы, но то были другие времена и потребитель: все что шкода когда-то там делала при плановой экономике ровным счетом НИКОМУ оказалось не нужно (имеется в виду автопром). поэтому в рыночных условиях шкода быстро разорилась и была куплена с потрохами ВАГом, который начал делать удешевленные версии СВОИХ машин под этим брендом.

что в вашей шкоде сделано шкодой? большой багажник и слабый кузов с 4* в краше тесте? в чем повод для гордости? без деталей от фольцвагена шкода - это просто НОЛЬ. так всегда было и будет и сравнения с опелем тут не уместны совершенно.

Сообщение от tutukata

а почему вы говорите об 1.8ТСИ? типа пользуясь случаем похвалить свой личный выбор? браво не стоит. давайте лучше непредвзято посмотрим на вещи:

давайте...во многих своих сообщениях вы озвучивали (якобы) превосходства(а скорее недостатки шкоды), заключающиеся в всяких деталях типа ручки, микролифта, обивки и т.д. и тут....приводите в качестве парирования

октавия имеет 1.8, а гольф нет

Гольф R, 3-х дверная пуколка с 270 лошадками за 1.5 ляма, явно предназначающаяся для малолетних мажорных сракеров. Так в каком месте тут практичность и, соответственно, превосходство? правильно... ни в каком.

Сообщение от tutukata

а почему вы говорите об 1.8ТСИ? типа пользуясь случаем похвалить свой личный выбор? браво не стоит. давайте лучше непредвзято посмотрим на вещи:

давайте, обычный человечий гольф заканчивается мотором 1.4, обычная человечья октавия заканчивается мотором 1.8, и мой выбор тут не при чем, это есть факт, мисье дюк.

Сообщение от tutukata

газ тоже делал хорошие членовозы, но то были другие времена и потребитель: все что шкода когда-то там делала при плановой экономике ровным счетом НИКОМУ оказалось не нужно (имеется в виду автопром). поэтому в рыночных условиях шкода быстро разорилась и была куплена с потрохами ВАГом, который начал делать удешевленные версии СВОИХ машин под этим брендом.

что в вашей шкоде сделано шкодой? большой багажник и слабый кузов с 4* в краше тесте? в чем повод для гордости? без деталей от фольцвагена шкода - это просто НОЛЬ. так всегда было и будет и сравнения с опелем тут не уместны совершенно.

да ладно не напрягайтесь, ваш опель разорился уже на заре существования и был куплен ЖМ с потрохами, но при этом по сей день оастался нулем, хоть с деталями хоть без деталей. Кстати, раз ссылочку на официальный(!!) документ от ВАГа в котором подтверждается что шкода должна быть хуже фольксвагена по определению, вы мне не предоставили, может предоставите ссылочку на краштест октавии а5 фл с 4 звездами?

Сообщение от hokka08

приводите в качестве парирования Гольф R, 3-х дверная пуколка с 270 лошадками за 1.5 ляма, явно предназначающаяся для малолетних мажорных сракеров.

а как тогда назвать октавию 1.8 амбиент с двумя аирбегами? ))
машинка для нищих дедушек с светофорным комплексом??

точно такая же пукалка, только слабее, с более расхлябанной подвеской - багажник под картошку добавляется, но смешная колесная база в 2578мм, неважная шумка и все прочие свойства остаются от пукалки. не так ли? а в чем смысл тогда? дешево и влазит больше картошки?

Сообщение от lawey

может предоставите ссылочку на краштест октавии а5 фл с 4 звездами?

так у окатвии а5 фл вообще нету краш-теста ))
не мне вам рассказывать ))
может поэтому туда и ставят так мало подушек (беспалезно)

в этом плане она конкурирует только с китайцами без краш-тестов, и с фокусом 3 ее вообще нельзя сранивать (у фокуса 3 краш-тест есть - уверенные 5 звезд)

Сообщение от tutukata

неважная шумка

Это субъективно ваше мнение;)

Сообщение от tutukata

это лукавство, мягко говоря. между гольфом и октавией всегда будет умышленно сделано предостаточно отличий в пользу гольфа - такова политика ВАГа: при одинаковых моторах и коробках октавия всегда будет медленнее разгоняться, та же самая подвеска в ней будет давать бОльшие крены, больше грохотать и чаще пробиваться (особенно с ППД), и так далее и тому подобное - такова официальная

Ссылки в студию:) гольф 1.4 разгоняется за 9.5 сек до 100км/ч(октавия за 9.7-в пределах погрешности). Подвески там идентичны, а следовательно управляемость практически такая же(если есть доказательства обратного-ссылки), про грохот и пробои-аналогично
P.S. ППД как раз меньше пробивается, чем евро-подвеска, "за рулем" были тесты, так же там сравнили управляемость и она оказалась хуже в пределах погрешности-гуглите, просвящайтесь и такие глупости больше не пишите;)
это, наверное, из разряда ваших перлов, что у 1.6 октавии 5-ст. автомат НЕадаптивный:)

И у фокуса и у октавии косяков хватает. Но у фокуса их больше. А то что шкоды в историческом понимании этого слова сейчас нет - абсолютно точно. И в обзорах звучит достаточно смешно про то как чешские инженеры что то там сделали.

Сообщение от tutukata

а как тогда назвать октавию 1.8 амбиент с двумя аирбегами? ))

как как, машина с такими характеристиками за 740 тыр, это достижение шкоды, до которого и опелю и форду пыхтеть и пыхтеть. И комплексы тут не при чем, понятно что люди которые без комплексов они всяко лучше, они и нужду справляют в общественных местах, и с голой жопой по улицам бегают, в ресторане в пепельницу плюют, ну и всякое такое, но к сожалению эта ниша уже занята, для таких людей машины делат опель.

Сообщение от tutukata

так у окатвии а5 фл вообще нету краш-теста ))
не мне вам рассказывать ))

а зачем вы тогда говорите про 4 звезды? )