Тема: Octavia A5 FL vs Ford Focus 3 (2011my)

Сообщение от Mr.X

Причём тут запор? Вы не поняли. Октавия - это практически Гольф/Джетта в другом кузове. Поэтому многое из того, что можно заказать при покупке ФВ, но нельзя заказать на Октавию из-за маркетинговых соображений, можно доустановить потом.
Вот, например, описание процедуры установки рулевого ассистента на Октавию:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...BD%D1%8B%D0%B9
Все детали родные (Фольксваген), всё ставится на родные места, естественно работает совместно с приборкой и прочей электроникой.
Естественно, установка стоит денег. А Вы думаете, что опции Фокуса бесплатны?

Можно на ты))) мне 24 всего.. не люблю когда меня на вы называют))

Да я вас понял, и знаю что VW ауди читай также и шкода.. и то что можно поставить без проблем.. я к тому что просто даже как опцию данную фишку не установить.. Только как запчасть, но цена если ставить самому или было бы это опцией хотя бы, слишком высока..

То есть приведу пример .. когда брал таз "люкс" не было в этой комплектации ГУРа.. но спустя 3 месяца после покупки автотаз соизволил ставить в люксы ГУРы.. так вот приехал спецально в тот салон что бы узнать цену такой же люксовой, только с ГУРом. Был крайне удивлен, разница была в 7 рублей всего.. Естественно дальше начал узновать сколько выйдет самому поставить.. Выяснилось что отдельно только гурная рейка 12т.р. !! а еще переходники ремни, ролик, бочок и так далее цена возрастала до 18т и это я не считаю если ехать в сервис, работа была бы мне бесплатно, делал бы сам.
Я это пример привел только для того, что в условии серийного производства понятно было что тот или иной ништяшек будет дешевле. как пример с ГУРом на таз 7 и 18 ! Как то так в общем))))

Согласен ..Мы берем 1.6 с ПШ тренд И два пакета комфорт и зимний 645т р

Цена не космическая) Подогрев сидений форсунок омывателя и лобового 11т рублей. Идет просто пакетом.

Сообщение от Yutal

Цена не космическая) Подогрев сидений форсунок омывателя и лобового 11т рублей. Идет просто пакетом.

космическая цена на замену стекла (после того, как камень прилетит)

Жена ездить будет..Да и Каска рулит)

был у меня форд и я зимой немного пожалел, что не заказал обогрев лобача, так как практически каждый день приходилось пользоваться скребком, чтоб стекло быстрее прояснилось.

Фокус - поповозка, октаха - аутомобиль, джетта - недооктаха :))

На мой взгляд, новый Фокус спереди очень похож на Киа Сид предыдущего поколения, что совсем ему не на пользу. А внутри все очень вычурно, на любителя. Предыдущий Фокус был лучше. Более классическим. Фокус всегда был дешевле Октавии, чем и притягивал народ. Все же Октавия более качественный авто.

Сообщение от Octaver

Предыдущий Фокус был лучше. Более классическим. Фокус всегда был дешевле Октавии, чем и притягивал народ. Все же Октавия более качественный авто.

По мне так второй Фокус был очень сбалансированной машиной на каждый день. Хотел его, но пришлось сесть в третий. Вообще-м тесная, подчеркнуто молодежно-студенческая, тесная машина с аляповато броскими прибамбасами в салоне (как китайские магнитолы Панасоник конца прошлого века, звук то дермецо, зато мигает и переливается всеми цветами радуги) - это конечно мое субъективное мнение. По мне так мужику за 30 в него сесть это все равно, что одеть костюм с галстуком и на ноги надеть вьетнамские яркие кеды. Особых претензий нет и нет каких то особых требований к машине, но всетаки автомобиль должен быть немножко сдержано-классическим. Вот сейчас пытаюсь взять классический автомобиль - Октавию, но можно не успеть, тоже доберуться до нее гомо-дезайнеры и сделают из семейного авто ... . Судя по рекламе Фокуса III - латиносам и неграм он нравится, а я вот как-то сел в него и понял, что не моё.

Фокус хороший автомобиль, но лично меня 2-й не устраивал геометрической проходимостью и малюсеньким багажником (нужен хэтчбек), а в 3-ем добавилась теснота на водительском месте.