Тема: Octavia A5 FL vs Ford Focus 3 (2011my)

Сообщение от Уго Чавес

Предлагаю от голословных заявлений о колоссальном превосходстве «недоVolkswagen» Октавии над Форд Фокус 3, перейти к фактам и обоснованным заявлениям. Уж кому кому, а владельцам шкод засирать дизайн других авто грех, не для кого не секрет, что на любом форуме любой марки октаху иначе как «пенсионерской машиной» не называют. И тут не поспоришь.
А теперь позвольте перейти к аргументам, даю пару ссылок на рейтинг самых продаваемых автомобилей в Европе, смотрите внимательней, крутой тачки октавии там НЕТ, а «ширпотреб» (как тут упоминалось) Фокус в числе лидеров рейтинга. Вот тупые заевшиеся европейцы, не берут отличную тачку октаху, а фокус разбирают.
Так, что отсюда простой вывод «недоVolkswagen» (в том числе Октавия) это машина для стран 3-го мира (в том числе России), для тех кто хочет Фольксваген, но не может его себе позволить. А как следствие, его было бы логично сравнивать с аналогичными продуктами для развивающихся стран, например: Рено Лохан, Хюююндай Солярис, Полуседан и др.
У Шкоды классные надувные движки от Фольксвагена и дсг, и октаха с ними очень интересный вариант, но 80% владельцев оных машин юзают «овощные» MPI, они же в первую очередь «засирают» фокус и иные авто, на лицо комплекс неполноценности!
P.S. Конечно, каждый кулик хвалит свое болото. Но так возносить Шкоду Октавию – более чем скромный бюджетный авто, это уже по моему моветон. Хотя почитать ребят с Цивик Клуба, так круче их цивки разве только Мазерати Кватроруте. Так что Вам есть куда стремиться.

http://www.zr.ru/a/338981/
http://www.rb.ru/topstory/business/2...23/145547.html

И это говорит владелец Джетты? машины для тех, кто хотел Ауди, ну на крайняк Пассат, но деньги наскреб на Джетту с "оригинальными" древнеисторическими петлями багажника а-ля ВАЗ-2106, дубовым пластиком(мастами какашней октахи), с ценником необоснованным.... купил наверно Джетту с мыслями: если сорвать название, может будут принимать за Пассат... Но рядом будут проезжать владельцы Ауди и тихо насмехаться....( лучше бы ты вместо этой шляпной Джетты взял Пассат наскребав по сусекам)
P.S. Фольц для меня не авторитет=) катался на новом пассате, не вдохновил никак... Шкода мне нравится именно как марка... а вот Ауди авторитет... след машина, Аллаh Бирса, будет из семейства Братства Колец

Сообщение от Victor:)

да по мелочи есть отличия)) система контроля слепых зон, авто помошник парковки итп.. Но я все равно за окташу.. ))
ИМХО

Этот помощник парковки вообще нафиг нужен?Для Талалихиных в юбке тока если. А контроль слепых зон? Наверно для тех у кого зеркала настроены исключительно, чтобы себя любимую в них лицезреть.

Сообщение от Victor:)

да по мелочи есть отличия)) система контроля слепых зон, авто помошник парковки итп..

Помощник парковки на Октавию можно поставить родной, от Гольфа. Была тема, кажется, на дружественном форуме.
Контроль слепых зон - интересно, но актуальность его вряд ли выше, например, актуальности заднего дворника Октавии, которого нет на Фокусе. Зеркала Октавии - чудо, как хороши, по-моему, слепых зон практически нет.

Сообщение от Yutal

Обогрев лобового стекла...

А вот здесь соглашусь. Хотя, конечно, обогрев лобового стекла или хотя бы зоны дворников - не столько фича Форда, сколько необъяснимый промах Шкоды.
Минус обогреваемой лобовухи - космическая цена. За зиму всерьёз нужна раза 3-4. Был у меня Форд, и покупал я его осознанно без обогрева стекла. Стекло, кстати, через пару лет треснуло и я его заменил.

Цена не космическая) Подогрев сидений форсунок омывателя и лобового 11т рублей. Идет просто пакетом.

Сообщение от Yutal

Цена не космическая) Подогрев сидений форсунок омывателя и лобового 11т рублей. Идет просто пакетом.

космическая цена на замену стекла (после того, как камень прилетит)

Жена ездить будет..Да и Каска рулит)

был у меня форд и я зимой немного пожалел, что не заказал обогрев лобача, так как практически каждый день приходилось пользоваться скребком, чтоб стекло быстрее прояснилось.

Сообщение от Mr.X

Помощник парковки на Октавию можно поставить родной, от Гольфа. Была тема, кажется, на дружественном форуме.
Контроль слепых зон - интересно, но актуальность его вряд ли выше, например, актуальности заднего дворника Октавии, которого нет на Фокусе. Зеркала Октавии - чудо, как хороши, по-моему, слепых зон практически нет.

На счет поставить самому от гольфа помощник паркинга, увольти.. это будет стоить наверное очень дорого, да и тут согласен вещь совсем не обязательная, но была бы она, было бы приятно как бонус. Да и такой разговор что можно поставить итп.. это можно и на запор поставить все что хочешь.. только смысл этого? машина и так не дешевая..

То что зеркала хорошие это бесузловно + , но не одно зеркало полностью не уберет слепые зоны...
Контроль слепых зон вещь была бы в любом случаи с любыми зеркалами полезна! Даже асферические зеркала не спасают полностью. И в будущем я уверен это система будет на каждом авто..

Я все это к тому что так можно договорится что абс не нужен.. кондер не нужен, а зачем? стекла открыл и вперед.. да еще и бензина больше хавает из за него.. и так далее.. ИМХО

Сообщение от Victor:)

На счет поставить самому от гольфа помощник паркинга, увольти.. это будет стоить наверное очень дорого, да и тут согласен вещь совсем не обязательная, но была бы она, было бы приятно как бонус. Да и такой разговор что можно поставить итп.. это можно и на запор поставить все что хочешь.. только смысл этого? машина и так не дешевая..

Причём тут запор? Вы не поняли. Октавия - это практически Гольф/Джетта в другом кузове. Поэтому многое из того, что можно заказать при покупке ФВ, но нельзя заказать на Октавию из-за маркетинговых соображений, можно доустановить потом.
Вот, например, описание процедуры установки рулевого ассистента на Октавию:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...BD%D1%8B%D0%B9
Все детали родные (Фольксваген), всё ставится на родные места, естественно работает совместно с приборкой и прочей электроникой.
Естественно, установка стоит денег. А Вы думаете, что опции Фокуса бесплатны?

Сообщение от Operator

И это говорит владелец Джетты? машины для тех, кто хотел Ауди, ну на крайняк Пассат, но деньги наскреб на Джетту с "оригинальными" древнеисторическими петлями багажника а-ля ВАЗ-2106, дубовым пластиком(мастами какашней октахи), с ценником необоснованным.... купил наверно Джетту с мыслями: если сорвать название, может будут принимать за Пассат... Но рядом будут проезжать владельцы Ауди и тихо насмехаться....( лучше бы ты вместо этой шляпной Джетты взял Пассат наскребав по сусекам)
P.S. Фольц для меня не авторитет=) катался на новом пассате, не вдохновил никак... Шкода мне нравится именно как марка... а вот Ауди авторитет... след машина, Аллаh Бирса, будет из семейства Братства Колец

Спору нет, Джетта далеко не эталон, да и цена конская, но к ней душа легла в ценовом диапазоне до ляма. Указанные Вами косяки имеют место, но для меня не критично, Пассат в нормальной комплектации за лям не возьмешь. НЕ новую же элантру за 900 тыров брать. Но хочу напомнить это фольц «имеет» (читай владеет) и шкодой и ауди. Суть моего посыла в том, что фокус не ширпотреб как тут утверждают многие, уж в сравнении с октавией точно. Я лишь хотел сказать, что опустить можно любой авто, особенно необоснованно. На октавии катал тест (1,8 дсг) – весчь, но душа не легла.