Позвольте, как зачинщику темы пояснить некоторые вопросы. :)
Первое. Поменять колеса на больший радиус - да, это, в какой-то степени позволит решить проблему. Но - именно В КАКОЙ-ТО степени! Потому, как поменять колеса, скажем, на 16-й радиус, можно только уменьшая профиль покрышек (если кому эта терминология не очень понятна - пишите, поясню). Иначе - неизбежные проблемы с положением колеса в колесной арке в крайних углах поворота руля, а именно - банальное трение покрышки об элементы подвески и элементы колесной арки. ПРОВЕРЕНО НА ПРАКТИКЕ!!! С сомневающимися могу заключить пари! :) Итак, заменить колеса на больший радиус БЕЗ(!!!) создания вышеописанных проблем можно. НО!!! Компенсация клиренса при этом будет НЕ БОЛЕЕЕ (!!!) 1,5 см!!! А теперь посчитайте полученную при этом экономическую целесообразность и выгоду, учитывая стоимость новых ПЯТИ покрышек (включая, разумеется, запаску)!!! Итак, сколько будет стоить 1,5 см увеличенного клиренса?!!! :)))
Второе. Митяй абсолютно прав!!! И спидометр, и одометр (что более существенно) БУДУТ ВРАТЬ!!! На сколько - можно посчитать, это не сложно. Потому, как и показания спидометра (скорость автомобиля), и показания одометра (пробег) рассчитываются исходя из ДЛИНЫ ВНЕШНЕЙ ОКРУЖНОСТИ (!!!) ВЕДУЩИХ КОЛЕС, КОЛИЧЕСТВА ИХ ОБОРОТОВ ВОКРУГ СВОЕЙ ОСИ И УГЛОВОЙ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ!!! Это - элементарная физика!
Как вы думаете, ПОЧЕМУ производитель автомобилей в паспорте на автомобиль ВСЕГДА указывает СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННУЮ ДОПУСТИМУЮ размерность покрышек!!! Играть с этимим параметрами можно. Это еще называют словом "тюнинг". :))) Только вот, приобретая в одном, НЕИЗБЕЖНО теряешь в другом! Именно поэтому - серийные автомобили являются СБАЛАНСИРОВАННЫМИ по своим потребительским качествам. И если кто-то хочет эти качества в какую-то сторону изменить - пожалуйста! Но только в ущерб чему-то другому.
И третье. Опять физика. :))) Увеличенный внешний диаметр колес НЕИЗБЕЖНО влечет за собой увеличение нагрузки на двигатель!!! колеса большего диаметра двигаьелю вращать ТЯЖЕЛЕЙ! А это - увеличение расхода топлива и уменьшение ресурса механических узлов.
Возможно, я отвлекся от темы, поэтому напомню - меня интересует увеличение дорожного просвета на 2-3 см (замену колес при этом я даже не рассматриваю, как абсолютно нецелесообразное в плане цена/результат)!!!
Итак, какие еще будут варианты? :)))