Тема: тупит коробка АПП

Провел некоторые мероприятия..
1. Заменил датчик температуры охлаждающей жидкости ( в мозгах висело что как то раз он дал сбой)
2. Полная промывка системы охлаждения с полной заменой антифриза
3. Полная замена масла в АКПП, тоесть промывка коробки через станок..
В итоге..
Сегодняшнее утро.. машинку не жалея как обычно, ( на улице +1) поехал на работу.. всю дорогу тапка почти в пол.. спецом рвал, пытался дорваться до обычного глюка.. но как говориться коробке пофиг... после этого по москве по всем пробкам за 1 день еще 230км.. и ни одного глюка.. посмотрим что будет дальше..
НО НАДЕЮСЬ ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО.....

[QUOTE=Deuce;149043]Провел некоторые мероприятия..
1. Заменил датчик температуры охлаждающей жидкости ( в мозгах висело что как то раз он дал сбой)
2. Полная промывка системы охлаждения с полной заменой антифриза
3. Полная замена масла в АКПП, тоесть промывка коробки через станок..
В итоге..
Сегодняшнее утро.. машинку не жалея как обычно, ( на улице +1) поехал на работу.. всю дорогу тапка почти в пол.. спецом рвал, пытался дорваться до обычного глюка.. но как говориться коробке пофиг... после этого по москве по всем пробкам за 1 день еще 230км.. и ни одного глюка.. посмотрим что будет дальше..
НО НАДЕЮСЬ ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО.....


У меня коробка переходила в аварийный режим на третьем часу непрерывного движения, вне зависимости от скорости движения и пройденого километража. За 10 мин стоянки с выключенным мотором температура ATF падала со 140 до 130 С (наблюдал по ВАГ-КОМу). Температура воздуха была +3 С. Так что с перерывами можно и 300 км намотать...

Но надеяться надо на лучшее... Удачи!

[QUOTE=komandor dsk;149070]

Сообщение от Deuce

Провел некоторые мероприятия..
1. Заменил датчик температуры охлаждающей жидкости ( в мозгах висело что как то раз он дал сбой)
2. Полная промывка системы охлаждения с полной заменой антифриза
3. Полная замена масла в АКПП, тоесть промывка коробки через станок..
В итоге..
Сегодняшнее утро.. машинку не жалея как обычно, ( на улице +1) поехал на работу.. всю дорогу тапка почти в пол.. спецом рвал, пытался дорваться до обычного глюка.. но как говориться коробке пофиг... после этого по москве по всем пробкам за 1 день еще 230км.. и ни одного глюка.. посмотрим что будет дальше..
НО НАДЕЮСЬ ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО.....


У меня коробка переходила в аварийный режим на третьем часу непрерывного движения, вне зависимости от скорости движения и пройденого километража. За 10 мин стоянки с выключенным мотором температура ATF падала со 140 до 130 С (наблюдал по ВАГ-КОМу). Температура воздуха была +3 С. Так что с перерывами можно и 300 км намотать...

Но надеяться надо на лучшее... Удачи!

я вчера вечером добирался до раменского 4.5 часа.. и как то тьфу тьфу тьфу.. и еще раз скажу, будем надеяться на лучшее..

еще сервисники сказали что не стоит ремонтировать коробку.. это выйдет в любом случае дороже.. лучше взять БУ. провести дефектовку.. и поставить на машину.. и гарантия и дешевле.. сказали 35-45 тыр макс по деньгам...

[QUOTE=Deuce;149126]

Сообщение от komandor dsk

я вчера вечером добирался до раменского 4.5 часа.. и как то тьфу тьфу тьфу.. и еще раз скажу, будем надеяться на лучшее..

еще сервисники сказали что не стоит ремонтировать коробку.. это выйдет в любом случае дороже.. лучше взять БУ. провести дефектовку.. и поставить на машину.. и гарантия и дешевле.. сказали 35-45 тыр макс по деньгам...

а у тебя масло первое сильно грязное сливалось. я делал частичную замену(3.5л) и фильтр.
+датчик темп охл жидкости заменил
в планах менять термостат и антифриз.
надеюсь что после последного пункта все будет хорошо)
пока проблема осталась,но заметно реже проявляется(раньше достаточно было постоять 10-15 мин на светофоре( драйв+тормоз,если на нейтралку переходить то дольше держалась).
и коробка стала меньше тупить как мне кажется больше из за холодов,а не из за проделанных работ =)

Сообщение от Deuce

Провел некоторые мероприятия..
3. Полная замена масла в АКПП, тоесть промывка коробки через станок..

А можно чуточку поподробнее про вот этот пункт. Каким образом и где менялось масло в коробке?

Сообщение от MGiray

А можно чуточку поподробнее про вот этот пункт. Каким образом и где менялось масло в коробке?

К коробке двумя шлангами подключаеться аппарат, после чего машина заводиться. аппарат гонит в коробку новое масло и тут же высасывает старое до тех пор пока не пойдет чистое масло.. в этот момент в кабине сидит человек который переключает коробку в разные режимы, дает газу, сбрасыват заставляет масло бегать по коробке..

В итоге 12 литров масла было прогнано через коробку.. вымыта вся грязь.. потом заменен фильтр.. долито до уровня...

За все заплатил
3000 за работу
9600 за 12 литров масла
1000 за фильтр и прокладку..

Делал в люберцах под мостом опель сервис