Тема: А нужен ли ESP?

Сообщение от CHERN

У Вас ESP есть.
По кнопкам:
ESP на Октавии обозначается двумя кнопками - кнопкой с надписью "ESP OFF" или кнопкой "скользящая машинка".
До определенного модельного года выпуска ESP на Октавии было полностью отключаемым. Например, так у меня - если нажимаю на кнопку "ESP OFF", то на максидоте появляется надпись "ESP отключена".

А с какого-то момента ESP сделали неотключаемой - отключаться стала только ASR (антипробуксовка), которая входит в состав ESP - и, при удержании кнопки, соответственно стала появляться надпись "ASR отключена".
__________________________________________________ __________

спасибо! наконец-то достойное объяснение! при отключении ASR, машина при пробуксовке все равно притормаживает колеса, только чуть позже, это я замечал! Вчера кстати даже специально пробовал слегка в занос уйти...не получается! Машина ощутимо тормозит колесами, которые ближе к внешней части поворота и легко вписывается в траекторию! Я вот поэтому то и не мог понять, то ли резина у меня такая хорошая, то ли ESP все таки есть и работает! кнопка у меня одна, со скользящей машинкой, при ее нажатии появляется надпись на максидоте и все, а я искал оранжевую сигнальную лампу ESP OFF! Получается, что при моргании оранжевой иконки со скользящей машинкой срабатывает либо ESP, либо ASR?

Сообщение от Лукас

спасибо! наконец-то достойное объяснение! при отключении ASR, машина при пробуксовке все равно притормаживает колеса, только чуть позже, это я замечал! Вчера кстати даже специально пробовал слегка в занос уйти...не получается! Машина ощутимо тормозит колесами, которые ближе к внешней части поворота и легко вписывается в траекторию! Я вот поэтому то и не мог понять, то ли резина у меня такая хорошая, то ли ESP все таки есть и работает! кнопка у меня одна, со скользящей машинкой, при ее нажатии появляется надпись на максидоте и все, а я искал оранжевую сигнальную лампу ESP OFF! Получается, что при моргании оранжевой иконки со скользящей машинкой срабатывает либо ESP, либо ASR?

При морганиии сигнальной лампы на приборке ("скользящая машинка") - происходит срабатывание одной из систем безопасности. При резком старте с пробуксовкой - это ASR, при входе в поворот с превышением скорости - это вся ESP в комплексе (в предыдущем моем сообщении есть ссылка на описание всего что в нее входит).

При отключении ESP, помимо надписи на максидоте, "скользящая машинка" на приборке начинает гореть не выключаясь - как напоминание об отключенной системе.


P.S. Это моя кнопка "ESP OFF" - http://s2.images.drive2.ru/car.photo...0-original.jpg

Скользящая машинка (верхний желтый символ на щитке спидометра)

Сообщение от CHERN

.......

...


P.S. Это моя кнопка "ESP OFF" - http://s2.images.drive2.ru/car.photo...0-original.jpg

кстати сама кнопка не загорается...не так ли?

Сообщение от Arkadiy_82

кстати сама кнопка не загорается...не так ли?

Кнопка имеет стандартную постоянную зеленую подсветку при включенных габаритах (как кнопки климата, стеклоподъемников и пр.).
От манипуляций с нажатиями - подсветка кнопки не меняется :)

Сообщение от Arkadiy_82

как уже писалось - ВАГ считает а/м с механикой авто для т.н. "нищебродов" (не в обиду), да и максимальные комплектации для ручки очень сложнодоступны при заказе. Потому и думаю, что и есп не ставят так же

есть такое...вся европа на автоматах давно ездит, поэтому механику они особо не пичкают...

CHERN , кнопочку надо нажать и не отпускать пару секунд)) и на приборке высветится лампочка) Если ESP срабатывает-та же лампочка моргает на приборке))

Сообщение от Lana

CHERN , кнопочку надо нажать и не отпускать пару секунд)) и на приборке высветится лампочка) Если ESP срабатывает-та же лампочка моргает на приборке))

Ну, енто естественно =)

А нужен ли ESP?

ESP сделали обязательной опцией в Европе

Теперь все автомобили, поступающие на рынок Евросоюза, должны в обязательном порядке быть оборудованы ESP (Electronic Stability Program). Подобная мера принята в рамках комплексной европейской стратегии по улучшению безопасности дорожного движения.

Как заявил глава технического подразделения компании Bosch Вернер Штрут, ESP в состоянии предотвратить до 80% ДТП, происходящих по причине заноса машины. По мнению представителя, ESP – одна из самых важных систем безопасности современного автомобиля.

Специально взял пакет с ESP. Полностью согласен с Вернером Штрутом!

Сообщение от Maz

Написал в Шкоду вопрос топика... жду ответ

Вот ответ от ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»
Относительно, Вашего вопроса: «На автомобиле есть 2 передние подушки безопасности и отсутствует система стабилизации ESP. Подскажите, соответствует ли данный автомобиль современным мировым нормам безопасности на 2011 год?»
Каждый автомобиль проданный клиенту, проходит выходной контроль на заводе-изготовителе и сертифицирован для России.
На основании вышеизложенного, мы подтверждаем, что данный автомобиль соответствует современным нормам безопасности.
Надеемся на Ваше понимание.

Вот такие пироги

А что, вполне разумный ответ. Де юре нет единых общемировых стандартов безопасности, предъявляемых к автомобилю. В Пендостане - свои требования и соответствующая им сертификация. В Японии - свои. И в Фашистане тоже - свои собственные... Ну, и в Европии теперь тоже свои будут (а может и были до этого). Ну и нашей сране, разумеется, под АвтоВАЗ были написаны свои требования к безопасности, которые любой другой мировой производитель легко удовлетворит даже если полностью выскребет всю современную электронную начинку. Было бы просто смешно, если бы осовремененная "девятка" - "четырнадцатая" - прошла бы сертификацию, а Октавия - не прошла бы её же.
Ну и ответ поставщика - разумен: поскольку вопрос был задан явно с язвительностью, ответ был сух, юридически грамотен и вежлив. Наезжать на Шкодобарыг в данной ситуации бессмысленно: они продают за свои деньги довольно безопасное авто, и не их вина, что у нас в сране производят ТАЗы.