Тема: Евро-5 -- сколько из них можно убрать?

Сообщение от inck

Евро-1 - это что? Типа раздолбанного дизеля у КАМАЗа? Когда рядом стоящим авто приходится выставлять циркуляцию воздуха в салоне.
Ставь прямоток - как минимум до Евро-2 снизишь убрав нейтрализаторы. Хотя, я бы лично всех прямоточников запирал бы на пять минут в гараже с работающими двигателями на их машинах. Если бы выживали - разрешал бы ездить и пердеть....

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE-1
Вообще у меня была 2115 вообще как мне казалось без евро-норм(катализатора не было) 2002 года....

Насколько я знаю, до 2003 года выпускали Евро-2 без катализаторов, а после - Евро-3 с платиной в выхлопной трубе.
Ну и да, я знаю, что такое еровстандарты. Просто, мне кажется, что уже самих двигателей не производят тех, которые на выходе из цилиндров выдают выхлоп с содержанием СО превышающем Евро-2 (уж если на ТАЗах черт-знает-с-какого-года прошлого тысячелетия Евро-2 ставят сами двигатели). И чтобы получить "Евро-1" автору вопроса пришлось бы так раскурочить движок, что и лошадей бы там осталось не более 40)))))) Одним изъятием катализатора явно не обошлось бы)