Как-то печка меня расстроила в моей машине. Не теплая. Даже когда машина полностью нагрета, все-равно в ней не жарко.
Режим: в ноги и на стекла. Пользуюсь только этим режимом. Скорость - 2 и 3, 4 не врубаю ибо шумно.
Может я что-то не так делаю?
До этого ездил на "шестерке", вот там печка так печка, адская жара была, в окташе такого нет и я в печали. А за бортом еще не холодно, доходило только до -5. Что будет при -25 я даже представлять не хочу....
Врубай 2 скорость,но когда двиг. дойдёт до 90,иначе долго.Лучше потом уменьшишь ,как нагонит тепло.И в -10 было тепло в машине,дольше греть.Сообщение от Skar
Я не про это. Когда машина прогревается, я вообще еду без печки первое время, включаю первую скорость только когда температура подходит к 60 градусам.
Я имел ввиду саму печку. Даже когда машина полностью нагрета - в ней нет жары. Что-то среднее между теплым и холодным. Машина что ли не приспособлена к нашим "суровым" зимам? На жигулях ездил и проблем не знал с теплом, хоть в трусах езди, здесь такого я себе позволить не смогу :D
Когда машина прогрета до 90 врубаю на 5 минут на максимум тепла, потом сбавляю на 22 градуса и нормально, ни тепло ни холодно, комфортно.
Вот это у людей критерии! Я думаю, что летом была ещё более адская жара, особенно, если на солнце пару часов постоять. Что ещё раз доказывает идеальность шестёрки: в любую погоду вспотеешь, как свинья, и это оценят... оценят... наверное, подруги, жёны и любовницы! Владельцев шестёрки.
А в Октавии нужно выставить автомат и 22 градуса. Если холодно - то попогрей поначалу. Через 15-20 минут станет комфортно; через часа 2, возможно, придётся на градус убавить - и всё.
Ах, нужна адскя жара? Ну так купите шестёрку! Можно и в Октавии с климатом отрегулировать, но зачем же лишние траты?
Ваши права
61Likes
Ответить с цитированием