Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Вам ни электрик, а диагност нужен с Васей. Профи со соответствующей техникой.Почти уверен что реле ушло, рас свечи горят.

Сообщение от EisenMann

Вам ни электрик, а диагност нужен с Васей. Профи со соответствующей техникой.Почти уверен что реле ушло, рас свечи горят.

комп. диагностику с "Васей" делали, показало 2 ошибки: 1. свечи накала 2. датчик температуры- (ДТОЖ) если было бы реле, то его тоже показало бы ! и почему при остывшем двигателе и температурой за бортом +1* нет питания на свечи при вклечении зажигания,а появляеться после запуска мотора (только за счёт компрессии)и подаёться пока двигатель не прогреется до +65*? датчик и свечи поменял. сейчас иду в гараж проверю всё ещё раз на холодную, а потом снова на комп. диагностику. тут появилась свежая мысль!!! может питание которое идёт на свечи накала двигателя перепутано с питанием на свечи накала с ОЖ ?может кто-то подскажет при какой температуре включаются и выключаются свечи подогрева ОЖ ? короче, иду разбираться сам!

Сообщение от stiger77

комп. диагностику с "Васей" делали, показало 2 ошибки: 1. свечи накала 2. датчик температуры- (ДТОЖ) если было бы реле, то его тоже показало бы ! и почему при остывшем двигателе и температурой за бортом +1* нет питания на свечи при вклечении зажигания,а появляеться после запуска мотора (только за счёт компрессии)и подаёться пока двигатель не прогреется до +65*? датчик и свечи поменял. сейчас иду в гараж проверю всё ещё раз на холодную, а потом снова на комп. диагностику. тут появилась свежая мысль!!! может питание которое идёт на свечи накала двигателя перепутано с питанием на свечи накала с ОЖ ?может кто-то подскажет при какой температуре включаются и выключаются свечи подогрева ОЖ ? короче, иду разбираться сам!

Мысль неожиданная, но по сути верная!
Питание на свечи подогрева ОЖ подается только после запуска двигателя, когда ОЖ полноценно циркулирует по системе (иначе она мгновенно вскипит в зоне подогрева). Выключается питание при достижении температуры двигателя порядка 60 градусов.
На свечи накала питание подается в момент включения зажигания и отключается через 15-20 секунд после запуска двигателя, т.е. после запуска некоторое время свечи накала еще некоторое время (очень ограниченное) работают для того, чтобы холодный двигатель вышел на устойчивый рабочий режим.
Скорее всего где-то напутано в проводке блока управлением свечами, или в блоке реле.

Реле свечей накала стоит над педалями а реле подогрева ОЖ под капотом между воздушным фильтром и передней панелью .Похоже под капотом с проводами что-то намудрили но как

Сообщение от Dixon77

Мысль неожиданная, но по сути верная!
Питание на свечи подогрева ОЖ подается только после запуска двигателя, когда ОЖ полноценно циркулирует по системе (иначе она мгновенно вскипит в зоне подогрева). Выключается питание при достижении температуры двигателя порядка 60 градусов.
На свечи накала питание подается в момент включения зажигания и отключается через 15-20 секунд после запуска двигателя, т.е. после запуска некоторое время свечи накала еще некоторое время (очень ограниченное) работают для того, чтобы холодный двигатель вышел на устойчивый рабочий режим.
Скорее всего где-то напутано в проводке блока управлением свечами, или в блоке реле.

Поменял свечи и датчик ОЖ до очередной комп, диагностики ездил с отключиными свечами.подключили свечи, сделали диагностику (на гор. двигателе) ошибок больше нет, питание на свечи на гор. двиг. уже нет! проверил утром (с помощью контрольки) на улице +2*,спиралька зажглась на секунду, реле отработало секунд 5-8, свечи прогрелись и отключились, мотор запустился сразу но питание на свечи опять подалось и держалось минуты 2-3,но уже не до +65* как раньше! питания на свечи ОЖ не было! Электрик-диагност сказал ,что это нормально, ошибок по компу ведь больше нет,а хорошие свечи такой режим должны выдержать! на горячем двигателе после запуска питание на свечи не подаётся! я пока и успокоился.