5Likesтолько потому, что он дешевлеСообщение от Димон668
только потому, что он дешевле
машину выбирают сердцем :)
Это сначала рационально считают сантиметры, киловатты, лошадей, а потом, в итоге, все заканчивается принятием решения эмоционального уровня "моё" - "не моё". Потому часто бывает, что люди, покупающие машину, доверившись лишь холодным данным цифр, не посидев в ней еще в автосалоне, не потестдрайвив, не понажимав на кнопочки, потом начинают раздражаться по любым мелочам - и щетки не трут, и дверь не захлопывается, и коробка дергается....
Мне сид понравился, как автомобиль сам по себе, но не затронул никак.
А хотелось бы получать удовольствие от езды.
"Радость обладания".
Не согласен, что ВСЕ выбирают сердцем. МНОГИЕ бы хотели ездить на VW, но из-за отсутствия денег покупают то, на что хватает средств (Калину и пр.) Мое сердце выбирает Тигуан, например. Ограничиваюсь Октавией. Все относительно.
Да верно всё, при выборе автомобиля субъективный момент обязательно присутствует, т.к. всегда есть варианты для выбора. Естественно, при прочих равных, т.к. сравнивать Х-5 и Приору очевидно глупо.
Мне, например, субъективно не понравились Сид, Астра и Фокус-3 - хотя в первую очередь смотрел именно их. Ну не моё это. А к Октавии душа легла.
Аналогично. Друг купил - я только в салон к нему глянул, пощупал, сел за руль, открыл багажник, сел сзади и понял - это мое. Поехал и заказал такую же (только белую).
Тестил с семьей Октавию 1,4 с DSG и Seed SW на автомате. После Октавии Seed совсем не впечатлил.
20.11.11 зашел в ФМ купить КИА СИИД универсал механика 660 автомат 700т.р, вроде выбрал, пока искали цвет прогуляся по ФМ, набрел шкоду окту комби 740 т.р. так и непонял как ее купил. Черт дернул. Хотя по заяве СИИД получше. Видно штото осталось в коре.
У меня приятель ездит на Сиде комби. Возит в багажнике только воздух. при загрузке тут-же едет менять сайлентблоки. Вот он меня и отговорил от Сида, и я взял ОКТУ.
Поддерживаю.. Сам ездил 3 года на Элантре 2008 года. после 80000 км со слесарями из сервиса виделся раз в неделю. ездил все время со средней загрузкой (1-3 человека или груз кило 100). отездил 130000 км. в дороге авто ни разу не подвел. это конечно в + корейцам
Когда продавал один из покупателей рассказал что ездил на сиде и замучался с ходовой говорил что хочет Элантру взять там дескать подвеска покрепче )))))
Не продал я ему ее.... пожалел ))).
У знакомых кто шкоды юзает ходовая после 100000 км дает о себе знать (если ездить с умом).
для тех кто не в курсе Киа/Хенде это корейский VAG. Киа Сиид, Хендэ Элантра и все их модификации одно и тоже. На Хендае подвеска покрепче судя по отзывам (моему опыту). машинки не плохие на до надежности европейских им еще далеко. ИМХО
+ 1
Задняя подвеска у Ceed sw - это что то. Они её походу перенесли с трёхдверки вообще ничего не меняя под такой сарай, с таким багажником. Сосед по даче владеет. Два ребёнка сзади, пара лёгких сумок с вещами = задние колёса "домиком" глубоко уходят в арки = малейшая кочка пробивает на отбой по кузову. + Задние тормоза - "барабаны", при том весьма небольшие. Перспектива если и не пугает - настораживает серьёзно.
Ваши права
Ответить с цитированием