Тема: У перекупов машины не покупать! & ?

Интересная тема))) Не являюсь перекупом, но данный вид бизнеса знаю не плохо, близкие занимаются\работают в этой сфере, часто обращаются по юр. вопросам. Поэтому на данный и не совсем на мой взгляд корректный сабж появились вопросы (не с целью защиты перекупов):
1. Так почему же не стоит покупать у "перекупа"? какие минусы? только существенные и относящиеся конкретно к автомобилям, а не кто сколько потерял или заработал.)))
2. Что понимается под "перекупом", все от частного барыги и до дилерских центров?
3. Чем отличается деятельность торговых компаний от перекупов? они ведь тоже закупают продовольственный и непродовольственный товар по более низкой оптовой цене и продают по более дорогой розничной))) У них тоже не надо покупать продукты питания, одежду, обувь, бытовую технику и т.д.?

Сообщение от santei

Интересная тема))) Не являюсь перекупом, но данный вид бизнеса знаю не плохо, близкие занимаются\работают в этой сфере, часто обращаются по юр. вопросам. Поэтому на данный и не совсем на мой взгляд корректный сабж появились вопросы (не с целью защиты перекупов):
1. Так почему же не стоит покупать у "перекупа"? какие минусы? только существенные и относящиеся конкретно к автомобилям, а не кто сколько потерял или заработал.)))
2. Что понимается под "перекупом", все от частного барыги и до дилерских центров?
3. Чем отличается деятельность торговых компаний от перекупов? они ведь тоже закупают продовольственный и непродовольственный товар по более низкой оптовой цене и продают по более дорогой розничной))) У них тоже не надо покупать продукты питания, одежду, обувь, бытовую технику и т.д.?

подпишусь под всеми тремя пунктами , очень интересен ответ создателя темы
ну а по теме , пришел в салон , оценил авто , устроило - отдал на комиссию или выкуп , нет - продаешь сам , вот только не пойму в чем проблема ?!

Сообщение от santei

1. Так почему же не стоит покупать у "перекупа"? какие минусы? только существенные и относящиеся конкретно к автомобилям, а не кто сколько потерял или заработал.)))

Как минимум, перекупы скручивают пробег. Обычный продавец, скорее всего, делать этого не будет.

Ждем продолжения, интересная тема.

Сообщение от santei

Интересная тема))) Не являюсь перекупом, но данный вид бизнеса знаю не плохо, близкие занимаются\работают в этой сфере, часто обращаются по юр. вопросам. Поэтому на данный и не совсем на мой взгляд корректный сабж появились вопросы (не с целью защиты перекупов):


1. Так почему же не стоит покупать у "перекупа"? какие минусы? только существенные и относящиеся конкретно к автомобилям, а не кто сколько потерял или заработал.)))
2. Что понимается под "перекупом", все от частного барыги и до дилерских центров?
3. Чем отличается деятельность торговых компаний от перекупов? они ведь тоже закупают продовольственный и непродовольственный товар по более низкой оптовой цене и продают по более дорогой розничной))) У них тоже не надо покупать продукты питания, одежду, обувь, бытовую технику и т.д.?

Очень хорошие вопросы, в том смысле, что перекупы или люди, симпатизирующие им, умышленно или искренне заблуждаясь, обычно говорят одно и то же: перекупы - это обычные ритейлеры, обычные коммерсанты, которые живут за счет обычной торговой наценки (маржи).

Позволю себе ответить сначала на второй вопрос, чтобы определиться с предметом нашего обсуждения. Под перекупами я понимаю всякого рода прощелыг на вторичном автомобильном рынке, деятельность которых основана на различном обмане и введении в заблуждение как покупателей, так и продавцов автомобилей.

В контексте данной темы перекупами я буду преимущественно называть перекупов-частников и маленькие перекупские конторы, хотя по приниципам своей работы большие и очень известные автосалоны зачастую не очень отличаются от самых заурядных перекупов-одиночек.

А теперь ответ на первый и третий вопрос, хотя он очевиден. Перекупы тем и отличаются от ритейлеров, (например, от гастрономов), что перекупская торговая наценка (маржа) формируется не за счет разницы между оптовой и розничной ценой товара (как, например, в гастрономе), а в нашем случае машины, а за счет ОБМАНА продавца-покупателя. Можно назвать этот обман иначе - введение в заблуждение, "убалтывание", "смотреть надо было" и т.д., но сути это не меняет.

Для примера, в ювелирном магазине, принимающем золото в скупку, перекупский принцип работы действовал бы так.
Вы принесли в сдачу золотую цепочку 585 пробы, в отличном состоянии, которую купили 3 года назад. Скупщик со скепсисом на физиономии быстренько проверит её и разочарованно скажет, что проба у золота очень низкая (или вообще это бижутерия), звенья того гляди развалятся, вид обшарапнный, граммов в ней меньше заявленных, на золото сейчас спрос низкий и т.д. В конце -концов в виде одолжения он предложит вам 50% от стоимости. Если вы согласились, перекуп-ювелир побрызжет на вашу цепочку каким-нибудь "освежителем - блестителем" за 10 копеек и выставит её в продажу как новую, припишет от балды несколько лишних граммов, да ещё пробу укажет 750-ую. А если у нового покупателя "блеститель" уже через неделю облупится, что ж, "смотреть надо было". Вот типичный перекупский подход на примере вторичного рынка ювелирных изделий.

Поэтому главный минус при покупке машины у перекупа состоит в том, что всевозможные большие и малые проблемы машины перекуп умело маскирует или прячет их под малюсенькие, типа, предохранитель сгорел. По иному получать прибыль отечественный перекуп не умеет. Как я уже сказал, перекуп не может жить за счет разницы между оптовой и розничной ценой, за счет цивилизованной маржи. Он предпочитает зарабатывать за счет обмана.

Обман у перекупа начинается уже на стадии объявления.

Уже сколько раз сталкивался, когда, например, в объявлении указан 2009 год, по телефону перекуп божится, что год действительно 09-ый, а приезжаешь - год оказывается 2008-ой. Конечно, перекуп тут же "включает дурку", это у них такой путь отступления - знать ничего не знаю, ведать - не ведаю. Или, так ведь машина только выпущена в октябре 2008-го, а куплена -то в феврале 2009-го. Или, ещё смешнее, да, машина куплена в 2008-ом году, но ведь эксплуатировать её начали летом 2009 -го, потому и написал 09- ый.

Честно скажу, уже раздражает эта бредятина, жаль времени, потраченного на поездку.

Также неоднократно видел, когда фото выставляется совсем другой машины, чем продается в реальности! На это у перекупа ещё забавнее "отмаза" - так вам фото важнее или машина, вы же не фото покупаете?

Или, как недавно мне один перекуп объяснил, эта машина ещё не готова была, поэтому временно выставили фото другой. После беглого осмотра стало понятно, почему "эта машина ещё не готова была" - красилась вся левая сторона и красилась тяп-ляп. При этом машина продавалась как "...небитая, некрашенная, 100% любые проверки. В салоне не курили..."

Ещё перекупы очень любят так называемую игру слов.
- Что же ты врал по телефону, что машина некрашеная, - спрашиваешь его, показывая на плохо сделанные дверь и крыло.
- Ничего я не врал, - делает обиженный вид перекуп, - машина не крашенная, а подкрашенная - это большая разница. :-)

Если за лишие слова платить не надо, перекупские объявления, как правило, бывают очень и очень подробные. Порою туда вписывается какая только возможно хрень, например, зеркало в солнцезащитном козырьке, главное - убить наповал потенциального покупателя бесчисленным количеством опций и прочих достоинств данного авто.
Безусловно, тут будут обязательные "ездила только девушка (бабушка за хлебом)", "некурящий салон, животных не возили" и в таком роде. Но вне зависимости от объема текста все перекупские объявления выдает интонация, которая проходит через каждое слово, её можно выразить двумя пунктами:

1. Мамой клянусь, до чего машина замечательная
2. Сам не могу понять, почему такую замечательную машину я продаю так недорого.

Если же объявление платное, перекуп всякую чушь в нем писать не будет, а выделит только главное, способное зацепить будущего покупателя. В этом отношении разовым продавцам авто есть чему поучиться у перекупов.

(продолжение следует)

Очень важная тема, и как я думаю этот период нам (стране) придется пройти и сейчас мы где-то около пика.

Перекупщик действительно лишнее звено, зарабатывающие на разнице покупки-продажи. На мой взгляд это ПАРАЗИТЫ на рынке. ИМХО.

Не стоит сравнивать перекупов с Офицалами, во 2 случае по крайней мере нас никто не выставляет иди..ми, и не рассказывают какая у нас г...вно машина, и как она вообще доехала!

Сообщение от АлександрGAM

Очень важная тема, и как я думаю этот период нам (стране) придется пройти и сейчас мы где-то около пика.

Перекупщик действительно лишнее звено, зарабатывающие на разнице покупки-продажи. На мой взгляд это ПАРАЗИТЫ на рынке. ИМХО.

Не стоит сравнивать перекупов с Офицалами, во 2 случае по крайней мере нас никто не выставляет иди..ми, и не рассказывают какая у нас г...вно машина, и как она вообще доехала!

полностью с вышесказанным согласен, сам продавал машину через мажор, но перед этим пришел к перекупщику. У самого не было ни времени ни желания заниматься этим вопросом, а продавать по цене перекупщика у меня не поднялась рука, ибо в курсе что цена была оч сильно занижена. В салоне нормально оценят, если надо починят и продадут, да естественно не себе в убыток, но и не в убыток продавца. Вообще на современном рынке, перекупщики ненужный балст. Причем если вопрос с быстрой продажей например, ну пусть занижена цена, но человек хочет продать, это еще можно понять. То их фокусы с машиной перед продажей как то ни в какие ворота не лезут.