Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
Ага и ещё найти следы ДНК того, кто причастен к этому дефекту...

К чему такие сложности? :) Есть народный способ:
Провести той самой ватной палочкой, смоченной любым доступным нейтрализатором ржавчины. Если Ортофосфорка найдёт оксид железа - она его сделает чёрным. Вариант №2, ещё более народный, если нет нейтрализатора, или нужна высокая скорость - та же ватная палочка, смоченная в "Туалетный Утёнок Активный" (там 5% гораздо более мощной - соляной кислоты) обеспечит мгновенную реакцию. Если ржа - моментально почернеет, или легко сотрётся ватной палочкой, не успев даже почернеть. С нефтепродуктами же и синтетикой (мифическим герметиком, т.е.) - кислоты в реакцию не вступят и цвет пятна не изменится.

...латунььь...Да чего уж там! ))) Золото идёт на сварку Шкоды! Зо-ло-то!
Еще один юморист! Мне тоже смешно от всего от этого..))))
Только перед ОД палачками махать и вместе с инженерами смотреть поменяет не поменят цвет - одно! ( И будет очень смешно выглядеть, по-моему)
А вот бумажкой с заключением экспертов махнуть перед фейсом и сказать ребяты - надо че-то делать, конструктив дорабатывать или там герметик заводской менять или тип ЛКП, может конденсат под краской из-за недостаточной прилегания в этом метсте слоя ЛКП, вот это можно точно предъявлять!