Тема: есть ли польза от спортивного режима в пробках для DSG?

Сообщение от Minch

ОД посоветовал в пробках включать спортивный режим, что бы не мучать коробку DSG. Речь идет о пробке, когда постоянно останавливаешься и коробка в режиме D постоянно переключается D1-D2-D1. Я собственно советом пользуюсь, хотя это наверное более актуально летом, что бы коробка не перегревалась. Есть ли в этом смысл?

Можно посчитать приблизительное кол-во переключений DSG на D и на S. Если на S переключений меньше, то смысл есть.

Кстати, а какая именно часть DSG перегревается в пробках? Кмк, "танцевать" надо от этого.

В таком случае езда в режиме спорт и не только в пробке должна быть более полезна для коробки.

Сообщение от Minch

В таком случае езда в режиме спорт и не только в пробке должна быть более полезна для коробки.

Она и полезна, только не экономично совсем +1,0-1,5 литра и некоторым звук движка не нравится.

В пробке только и надо тащиться в режиме S, чтобы продлить жизнь сцеплению, а если обороты совсем упали и впереди подъем, то можно долисекундно нажать на газ и коробка перескочит на 1-ую, в принципе рывка не должно быть, педаль газа на октахе задемпферована.