Тогда подитожим?
1. Не моргание фарами, а именно включение на 10-15 секунд (для увеличения срока службы аккумулятора)
2. Выжатое сцепление(но у нас вроде как это обязательно, для облегчения пуска) с последующим плавным отпусканием.

ОТ себя добавлю, давать газу и глушить помогало на машине с карбюратором, с инжектором не помню, что бы хоть какой то эффект приносило. Давать поработать на высоких оборотах минуту две, позволит очистить свечи от нагара, тем самым по идее, улучшить искрообразование. И не обязательно это делать перед тем как заглушишь, просто изредка нужно давать про....ся машинке на высоких оборотах в течении минуты двух