Цитата Сообщение от mish Посмотреть сообщение
...по поводу гула и вибрации-это неисправность.На автомате не должно быть гула и вибраций,это точно...
Ну зачем же пугать человека? Такие вещи в инете не диагностируются. У всех разные понятия и степени "гула и вибрации" :) Вон, тут намедни у человека страшный "РЫК" в мороз наблюдался, а оказалось - всего лишь пластиковый пыльник. Ледяная АКПП - действительно ведёт себя иначе, чем прогретая. И звучит и ощущается тоже. Скорее всего - всё ок. Главное, пока холодная - с паузами на каждой позиции, помедленнее переводить селектор из "Р" в "D". А если мороз очень сильный, перед самым движением - подержать немного машину тормозом, на "R", или "D". И жижа "разойдётся" и двигатель ещё чуть быстрее прогреется под нагрузкой. Ну и - не "рвать" первые километры, ессно. ...А, Да! Это всё - для гидротрансформаторной АКПП. С DSG - не знаю.