Тема: запуск зимой

Вообще судя по тестам свечей и исходя из логики, можнозаметить что 3 или4 боковых электрода могут несколько негативно влиять на самоочистку свечи в процессе работы, читал я где-то статьи по сравнительным тестам, там ине всегда поцесс воспламенения наилучший, ценность этих свечей в том, что у них несколько элетродов и следовательно изнашиваться они будут дольше, чем один, отсюда больший срок службы. А работать прекрасно может и свеча с одним боковым электродом, главное.чтоб калильное число подходило.

с началом морозов тоже начала плохо заводиться, поменял масло на 5W-40 кастрол, поменял АКБ 60а\ч ток-600Ам, купил итальянские свечи экстрим четырех контактные, по каталогу, аналог оригинальных, теперь по три дня на морозе стоит, на четвертый с пол оборота!!!

Ну и какие у Вас морозы? ( Я имею ввиду температура)

Сообщение от Sebo

с началом морозов тоже начала плохо заводиться, поменял масло на 5W-40 кастрол, поменял АКБ 60а\ч ток-600Ам, купил итальянские свечи экстрим четырех контактные, по каталогу, аналог оригинальных, теперь по три дня на морозе стоит, на четвертый с пол оборота!!!

Сообщение от ksp

Ну и какие у Вас морозы? ( Я имею ввиду температура)

Я вот тоже не пойму, о чем речь? Пишут на радио и с восторгом, что машина завелась при -20. Удивительно было бы если не завелась. В России автомобили эксплуатируют с начала 20го века, а может быть и с конца 19го, и зимой и летом. Самая низкая в Москве в этом году -20, по области примерно -22 ночью. Днем -16, ниже по моему не было.

Сегодня утром не завелась. Температура -15.5 по датчику. Пока стартер крутит вся приобонаяя панель и освещение салона мигает (читай колбасит) как рождественская ёлка O_O . Самое интересное вчера вечером ездил все нормально было. Где диагостический кабель для ВАГ.КОМ можно приобрести недогоро?

Сообщение от SEAL

Пока стартер крутит вся приобонаяя панель и освещение салона мигает (читай колбасит) как рождественская ёлка O_

Вам нужно зарядить аккумулятор или купить новый. Тогда "приобонаяя" панель мигать не будет а -15 не будут приговором.
Эти же Шкоды ходят в Сибири. До -25 вообще ни кто не обсуждает сложности заводки, т.к. нет предмета для разговора. Отец вчера заводился при -33. Не хуже чем моя с Вебастой.

p.s. деятельность связана с транспортом, сегодня утром было до -38 в пригороде, две машины сотрудников из 20 не завелись, на прошлой неделе коллеги в МСК жаловались что на линию не вышли 20 машин из 80ти, насколько я понимаю было не ниже -20. Сдается мне расслабился народ без зимы нормальной.

Сообщение от SEAL

Сегодня утром не завелась. Температура -15.5 по датчику. Пока стартер крутит вся приобонаяя панель и освещение салона мигает (читай колбасит) как рождественская ёлка O_O . Самое интересное вчера вечером ездил все нормально было. Где диагостический кабель для ВАГ.КОМ можно приобрести недогоро?

По поводу кабеля сказать не могу. Мигает панель при вкл. стартере это норм. Если аккумулятору хватает сил крутить стартер секунд 20ть, надо начинать с датчика температуры (богатая или бедная смесь) и т. д. Темы были на сайте.

Сообщение от Михаил А

По поводу кабеля сказать не могу. Мигает панель при вкл. стартере это норм. Если аккумулятору хватает сил крутить стартер секунд 20ть, надо начинать с датчика температуры (богатая или бедная смесь) и т. д. Темы были на сайте.

Сейчас мне кажется все же что-то с электрикой. По мимо мигающей приб. панели и освещения, замки всех дверей щелкали как сумасшедшие + звук такой тихий был как будто коротит что-то O_O

Когда меняли аккумулятор?
Если недавно (год,два) то по какой технологии изготовлен, в каком году изготовлен и когда начал эксплуатироваться?
Были ли случаи разряда "в 0", если да то как быстро заряжали после разрядки?
На вашем месте я бы приехал к приличному магазину, торгующему аккумуляторами, специализированному, и попросил менеджеров замерить параметры аккума, а в идеале отдал на профилактику, чтобы проверили уровень и плотность электролита.
Бессистемное мигание панели приборов и неадекватное поведение прочей электроники я в своей жизни встречал только с разряженным "в 0" аккумулятором. Варианты более серьезных проблем рассматривать рано и как правило они не проявляются неожиданно.

Сообщение от FlyHol

Когда меняли аккумулятор?
Если недавно (год,два) то по какой технологии изготовлен, в каком году изготовлен и когда начал эксплуатироваться?
Были ли случаи разряда "в 0", если да то как быстро заряжали после разрядки?
На вашем месте я бы приехал к приличному магазину, торгующему аккумуляторами, специализированному, и попросил менеджеров замерить параметры аккума, а в идеале отдал на профилактику, чтобы проверили уровень и плотность электролита.
Бессистемное мигание панели приборов и неадекватное поведение прочей электроники я в своей жизни встречал только с разряженным "в 0" аккумулятором. Варианты более серьезных проблем рассматривать рано и как правило они не проявляются неожиданно.

По аккумулятору нет данных. На этой октавии езжу всего пару месяцев. Надо в сервисной книжке посмотреть когда меняли аккумулятор, возможно есть данные.

А сообще странно - стартер-то крутит нормально вроде...

P.S. Да, в субботу меняли его (стартер). Сейчас новый стоит. И в субботу потом и в вс ездил без проблем. Хммм м.б. из электрики что-то разъеденилось из разъемов в коробе пластиковом (тот что над стартером проходит) , разбирали все же ...