1LikesА что с ней станет, с турбиной? Разве что через уплотнительные кольца масло "даванёт". Но это вряд ли... Быстрее через вентиляцию картера во впуск масло вылетит...Сообщение от Maugli
А что с ней станет, с турбиной? Разве что через уплотнительные кольца масло "даванёт". Но это вряд ли... Быстрее через вентиляцию картера во впуск масло вылетит...
после покатушек заглядываю
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI-льная дерзская БеSTIя на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS
vRS GTI и TSI и на это не пиSTI Skoda Ebashing Academy
Ну насчет кончины турбины я очень сомневаюсь. Да и критичности перелива 150-200гр. тоже-на этом форуме уже была тема по этому вопросу. Расмешил один чел. который перелил на 1мм выше МАХ. и все переживал по этому поводу.При транспортировке прицепа или движения по горным дорогам производитель рекомендует доливать масло до МАХ (в горячем естественно состоянии)-так говорит мануал-если память меня не подводит..................
Leichttraktor, Verter
Сорри, коллеги, фигню сказал. Турбина не причем. Естественно, речь о кате, который "почувствует себя" неважно, если движок выплюнет на него много масла, налитого значительно выше уровня ;)
Вчера проверил на холодную, показал больше среднего значения(по середине между серединой и максимумом)
Второй раз проверил после того, как проехал 20 км, заглушил и подождал 30минут - почти максимум. Ума не приложу как такое может быть, но вот так. Кстати, не может не радовать - пробег почти 2000 масло не скушала ни капельки(перед тем как машину забрать из салона уровень проверял перед тем как завести, она стояла на улице)
А что тут удивительного? Как раз абсолютно нормальная ситуация: после 30 минут масло осталось достаточно горячим: сжатие/расширение жидкостей при изменении температуры - нормальный физический процесс. Вот если наоборот (на холодную уровень выше, чем на горячую поле 30 минут простоя) - тогда не понятно.
Что за осадок?
Сегодня случайно открутил крышку заливной горловины и ужаснулся!Такого налёта я никогда раньше даже на ТАЗах не видел.Подскажите что это за эмульсия и нормально это или нет?
Масло менял каждое ТО.Заливал Shell Helix.С момента последней замены прошло 8000 км. Пробег на самом автомобиле 37000км.Вот фото:
Жестко. Очень. Мое мнение - произошел замес масла с антифризом. Но на 37 000км на Шкоде... Странно это. Срочно в сервис на диагностику/замену масла/ремонт. Судя по фоткам - ремонт будет серьезным. И, кстати, 100% гарантийным.
Уже где-то это обсуждалось, помоему даже тема отдельная была. Такой налет на большинстве машин присутствует при небольших пробегах, после длительной поездки если посмотреть пропадает. У меня тоже появляется периодически, я не парюсь по данному поводу, пробег 3000, авто пару месяцев как из салона.
Ответить с цитированием
