Тема: DSG или ручка????

Сообщение от A l е х

Никакого 92, минимум хороший 95, а лучше, если используете всю мощность мотора, 98 бензин! В противном случае будет высокая детонация, которая рано или поздно просто развалит движок!

Мощно сказано - ХОРОШИЙ 95-й! А не подскажешь, где его взять - ХОРОШИЙ?!! Даже официальные производители бензина признают, что у нас 95-й делают путем добавления различных присадок в низкооктановые бензины! И это все - вполне законно и официально (в нашей стране). А из-за октанповышающих присадок раньше времени выходят из строя: свечи, лямбда-зонды (они же - датчики кислорода), катализаторы, образуются несмываемые нагары на клапанах и стенках камер сгорания и поршнях, подвергаются химической коррозии элементы топливной системы.
Уже масса тестов и экспертиз была проведена на эту тему ведущими автоизданиями. И каждый раз результаты одинаковы.
С 98-м бензином ситуация аналогичная.
Парадокс, но у нас в стране более низкооктановый бензин зачастую оказывается лучшего качества, чем высокооктановый!

Сообщение от Dixon77

Мощно сказано - ХОРОШИЙ 95-й! А не подскажешь, где его взять - ХОРОШИЙ?!! Даже официальные производители бензина признают, что у нас 95-й делают путем добавления различных присадок в низкооктановые бензины! И это все - вполне законно и официально (в нашей стране). А из-за октанповышающих присадок раньше времени выходят из строя: свечи, лямбда-зонды (они же - датчики кислорода), катализаторы, образуются несмываемые нагары на клапанах и стенках камер сгорания и поршнях, подвергаются химической коррозии элементы топливной системы.
Уже масса тестов и экспертиз была проведена на эту тему ведущими автоизданиями. И каждый раз результаты одинаковы.
С 98-м бензином ситуация аналогичная.
Парадокс, но у нас в стране более низкооктановый бензин зачастую оказывается лучшего качества, чем высокооктановый!

Было много авто, езжу каждый день по 100-300 км, заправки делаю на ВР, жалоб нет, а с Ultimatom тяга лучше! Другу, на Вольве, меняли топливный фильтр в сервисе, попросили распилить его из любопытства, а там...чистота, вот так, зря меняли!!! :)

Сообщение от A l е х

Было много авто, езжу каждый день по 100-300 км, заправки делаю на ВР, жалоб нет, а с Ultimatom тяга лучше! Другу, на Вольве, меняли топливный фильтр в сервисе, попросили распилить его из любопытства, а там...чистота, вот так, зря меняли!!! :)

Топливный фильтр нужет для очистки топлива от грязи, т.е. от МЕХАНИЧЕСКИХ примесей, а не от ХИМИЧЕСКИХ, коими являются присадки! Поскольку присадки растворены в бензине они беспрепятсвенно вместе с ним проходят через любые фильтры!
ЧИСТЫЙ бензин и ХОРОШИЙ, в смысле КАЧЕСТВЕННЫЙ - совсем не одно и то же!
Удивительно было бы, если бы на брендовых заправках вместе с топливом в бак закачивали еще и грязь, хотя и такое случается, если хлебнуть бензина со дна цистерны.
Насчет того, что тяга лучше - так это само собой! На то он и более высокооктановый бензин. Но вот лучше ли от него самому движку? Внешне этого не увидишь - надо внутрь заглянуть. Многие ли из вас заглядывали внутрь камеры сгорания?

Сообщение от Dixon77

Мощно сказано - ХОРОШИЙ 95-й! А не подскажешь, где его взять - ХОРОШИЙ?!! Даже официальные производители бензина признают, что у нас 95-й делают путем добавления различных присадок в низкооктановые бензины! И это все - вполне законно и официально (в нашей стране). А из-за октанповышающих присадок раньше времени выходят из строя: свечи, лямбда-зонды (они же - датчики кислорода), катализаторы, образуются несмываемые нагары на клапанах и стенках камер сгорания и поршнях, подвергаются химической коррозии элементы топливной системы.
Уже масса тестов и экспертиз была проведена на эту тему ведущими автоизданиями. И каждый раз результаты одинаковы.
С 98-м бензином ситуация аналогичная.
Парадокс, но у нас в стране более низкооктановый бензин зачастую оказывается лучшего качества, чем высокооктановый!

Абсолютно согласен! Добавить к сказанному нечего, разве что 95 получают добавками или спиртосодержащих или ферроценовых присадок. Спиртосодержащие присадки - неплохие и в целом на работе двигателя никак не отражаются, а вот ферроцены - это медленные убийцы свечей, катализатора и прочих деталей двигателя. Так что, пока в России разрешено использовать добавки в топливо, этот золотой ручеёк для ТЭКа не иссякнет. Скажу больше: в России в настоящее время нет внедрённой и успешно работающей промышленной технологии изготовления 95 бензина, так как при наличии существующих ГОСТов и бодяжный 95 сойдёт, а вкладывать огромные средства в современное производство наши дебилы-олигархи как-то не спешат. У них другие великие помыслы.