Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Ceed_ой

Сегодня специально пробовал - нифига не поднимается! Выдвигается - это да, но не поднимается... Это только на Комби что-ли?

Он не поднимается, а открывается, но не закрывается до конца :)

Сообщение от andres 222

Антифриз это смесь воды и этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, спиртов и других химических элементов. В настоящее время в смесь добавляют специальные разнообразные присадки: антикоррозийные и флуоресцентные. В процессе эксплуатации качество антифриза можно контролировать по плотности. Из охлаждающей жидкости в процессе эксплуатации в первую очередь испаряется вода. Необходимо следить за тем, чтобы в антифризы не попадали бензин и масла, так как они вызывают вспенивание и выброс жидкости из системы. В антифризы добавляют красители, придающие антифризу тот или иной цвет. Цвет антифриза не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договоренности производителя и потребителя.

Вы бы хоть ссылочку на первоисточник выложили...

Сообщение от andres 222

При работе двигателя из охлаждающей жидкости вода постепенно испаряется , и концентрация антифриза увеличивается. Поэтому, для поддержания уровня охлаждающей жидкости необходимо доливать воду.
При утечке жидкости из системы охлаждения нужно доливать разбавленный водой антифриз .

Согласитесь, что "постепенно" - достаточно размытое понятие, и у каждого рамки этого "постепенно" свои. Именно по этим причинам большинство производителей рекомендуют менять охлаждающую жидкость раз в 60.000 км...

Концентрацию ОЖ "в полевых условиях" никто разумеется проверять не будет. "Бухнут" по Вашему совету дистиллированной воды, а по зиме получат размороженный блок...

Сообщение от SergeyZI

Абсолютно герметичной система быть не может. В крышке расширительного бачка есть два клапана (впускной и выпускной), посредством которых она (система охлаждения) сообщается с атмосферой. При нагревании избыточное давление, стравливается в атмосферу, т.е., говоря по простому выходит насыщенный влажный воздух, практически пар. При остывании, внутрь системы попадает воздух из атмосферы, менее влажный.
В этом и состоит причина испарения воды из системы охлаждения.
Тревогу надо бить только если антифриз уходит слишком быстро.

Наиболее распространённую причину "ухода" антифриза и способ её устранения я выложил. За 50.000 эксплуатации предыдущего авто с замены радиатора (и само собой разумеющейся замены ОЖ) до следующей замены ОЖ из-за замены помпы, антифриза судя по расширительному бачку "ушло" не более 200 грамм, а может и меньше. Можно списать на испарение... Здесь же у людей антифриз "уходит" более охотно, чего при исправной системе охлаждения (без утечек) быть не должно...

я писал что надо чередовать антифриз с водой, просто если концентрация антифриза буит большой то жидкость тоже замерзнит тк буит обратный эфект.

Сообщение от andres 222

я писал что надо чередовать антифриз с водой, просто если концентрация антифриза буит большой то жидкость тоже замерзнит тк буит обратный эфект.

А я писал, что причину "ухода" антифриза надо устранять. Кому нравится доливать - доливайте хоть каждый день.

Сообщение от Leichttraktor

А я писал, что причину "ухода" антифриза надо устранять. Кому нравится доливать - доливайте хоть каждый день.

вода испоряется это нормально долейте дистиллированной воды либо g12++, я чередую воду с антифризом.хотя если у вас был полный бачек нужно искать течь. за год у меня уходит от макс до мин
я тоже в первом посте это указал

Утечки антифриза чаще происходят зимой. Жидкость густая, резинки задубевшие, появляются течи. Поэтому рекомендуется перед зимней эксплуатацией проверять (и если надо подтягивать) хомутики. Насчет испарений - ну не знаю. Неплохо бы проверять плотность, а не доливать наугад.

ну незнаю каждый раз ездить в сервис для проверки о.ж. а на счет подтеканий да есть такая беда особенно на опеле как больше -20 уходит, вроде как из под датчика температуры там какаето прокладка из материала неудачного

Каждый раз не обязательно, на ТО проверить запросто можно. Кроме того, можно себе градусник специальный купить ( http://avtogid4you.narod2.ru/akb/areometr/ ) , пригодится. У Октавий тоже кстати есть типичное место утечки, тоже из-под датчика.

я тоже себе хотел купить но мне сказали что не подходит для антифриза,мож консультант сам не знал? он утверждал что только электролит и тосол хотя антифриз вроде тот же тосол немного доработанный

Я раньше часто пользовался подобным ареометром, правда для ТОСОЛА и этиленгликоля. Там же (в ссылке) написано, что для антрифриза (пропиленгликоля) погрешность будет большая и рекомендуют контрольную пробу в морозилке сделать . У меня например -24 С.
Некоторое время назад (в 80-х) антифриз делали на основе этиленгликоля и 7 присадок. ТОСОЛ с примерно 40-а присадками. Сейчас антифриз делают на основе пропиленгликоля.