Тема: какой бензин заливать

самое интересно со мной спорят те кто до этого спорил в др теме, видно отыграться хотите))))) да я и не заставляю, а вот спорить что это топливо не отличаеться и ничего не моет зачем тогда? я ж не говорю лейте только его и все тут и то что обычный ерунда, нет обычный нормальный, но этот лучше как мне кажеться тк машина на нем едет лучше

Сообщение от andres 222

самое интересно со мной спорят те кьо до эитого спорил в др теме видно отыграться хотите)))))

Shelby аргументы Вам представил. Я с ним полностью солидарен.

друзья не лейте экто топливо ерунда!!! мне больше достанеться мож еше и подешевеет раз брать ни кто не буит))))

какие? грязные впускные я вообще не знаю где он их нашол на 2 х форумах сижу и эта проблема не поднималась! значит случай не распространенный. за то почему-то нет ответа ни про форсунки, ни про топливопровод, ни про сетку в баке. а ведь смолистые отложения первым делом на них оседают. моющий бензин впускные и не моет я не считаю это аргументом для не использования его.

Сообщение от andres 222

какие? грязные впускные я вообще не знаю где он их нашол на 2 х форумах сижу и эта проблема не поднималась! значит случай не распространенный. за то почему-то нет ответа ни про форсунки, ни про топливопровод, ни про сетку в баке. а ведь смолистые отложения первым делом на них оседают. моющий бензин впускные и не моет я не считаю это аргументом для не использования его.

Отложения на впускных клапанах появляются по причине отвода картерных газов из картера во впускной коллектор. Т.к. впускной коллектор на двигателях с непосредственным впрыском является "сухим" (т.е. впускные клапана не омываются бензином), то отсюда и отложения...

95 лью и не парюсь

согласен на все 100 и почемуже не стоит его использовать что другие детали не нуждаються в чистке? или весь авто стоит на впускных?

Сообщение от Leichttraktor

Отложения на впускных клапанах появляются по причине отвода картерных газов из картера во впускной коллектор. Т.к. впускной коллектор на двигателях с непосредственным впрыском является "сухим" (т.е. впускные клапана не омываются бензином), то отсюда и отложения...

отсюда делаем вывод что впускные это не аргумент чтобы не использовать моющий бензин правильно?

Сообщение от andres 222

отсюда делаем вывод что впускные это не аргумент чтобы не использовать моющий бензин правильно?

Отсюда делаем вывод, что "моющий" бензин (если он действительно "моющий, в чём я лично сильно сомневаюсь) будет более полезен для автомобилей с карбюратором, моновпрыском и распределённым впрыском.

но тк изготовитель бензина утверждает по результатам экспертиз что серы и смолистых отложений меньше + ко всему он очищает старые отложения и не дает новым отложиться делаем вывод что он лучше для форсунок, топливопровода сетки топл.насоса а так же масла двигателя