111Likes
Степень сжатия 9,6 позволяет лить 92 бензин в атмосферные двигатели, в наддувных всё несколько иначе ;)Сообщение от vim
Степень сжатия 9,6 позволяет лить 92 бензин в атмосферные двигатели, в наддувных всё несколько иначе ;)
Повода смотреть пока ещё не было. По прошлым машина делал так: обращался в отдел запчастей, туда где машину купил, говорил VIN, получал артикул, покупал в Экзисте или в другом магазине; или смотрел спецификацию на упаковке, подбирал по спецификации. По-моему всё просто. Но это не тема про бензин.
Про бензин скажу так.
Заправил опять 95, расход стал 7,2 на сотню в смешанном цикле. Меня это очень даже устраивает и масло греется меньше, а значит и вероятность прогара головки с клапанами ниже.
Для меня Аи-98 на этой машине больше не существует.
Это просто был пример того,что реальность и мануал иногда расходятся.
сам в своё время не понял.в ПТС евро 4,в мануале евро 5. кому верить хз......
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Двигатели 1.8tsi относятся к ЕВРО-5, но для России поставляются ЕВРО-4, с отбиранием 8 коней. Кстати у нового опеля антара для России такая же байда-только отбирают 15 коней.Но там все прошивкой лечится. Так что наши движки ЕВРО-4.
а я думал что по логике чем выше ЕВРО тем более "задушенный" двиг и соответсвенно лошадок меньше.....а здесь как то не логично!!!
Евро выше-лошадок больше........не совсем всё понятно
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Немного не понял. Обычно кони "помирают" наоборот в угоду экологии.
И даже с нормальным 98. Сам пару раз пробовал.
насчет 98го яб канешно поспорил, вот спрашится, а почему на Лукойловских заправках, поголовно нет 98?! никто не задумывался?!
Включай мозги всегда и везде, если они конечно есть!!!
тоже наводило на мысль.....поэтому лью 95 и принюхиваюсь)))...КАК писали чтоб не воняло тухляком
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ваши права
Ответить с цитированием