Цитата Сообщение от DrRaven Посмотреть сообщение
А IK или VK? и вообще в чем разница?) или официальный сайт денсо мне в помощь?)
"20" - это для атмосферных движков с непосредственным впрыском. Хотя некоторые по недоразумению ставили их на TSI и.. особо вроде не плакали ...Запас прочности у свечек видать неплохой! Кстати, "20е" - можно и на BSE ставить, хоть он и обычный MPI - ведёт себя на них мягче, расход чуть меньше. "22" - для турбовых, у них "калилка" выше.
IK и VK, если память не изменяет, отличаются только зазором на электродах. У VK зазор меньше. По факту - никто между ними разницы особой не замечал.

...короче: поставил бы на TSI - VK22 и не парился.