Тема: Муки выбора..

1.8т лично у меня не остывает на ХХ.....НИ РАЗУ НЕ ЗАМЕЧАЛ....в любой пробке!
п.с. главное чтобы нагрелась изначально до 90гр.

ЕСЛИ ПО ПОРЯДКУ:
1. 1.6+АКПП=не едет+ест бензин.
2. 1.6+МКПП= лучше едет меньше ест бенз,по пробкам напрягает!
3. 1.4т DSG едет хорошо+ест меньше чем 1.6=проблемы с коробкой(не у всех,но у многих)
4. 1.4т МКПП самый оптимальный вариант. едет+ест мало бензина=в пробках напрягает!
5. 1.8т АКПП едет как 1.4т на МКПП...."подъедает" масло+ больше бензина чем 1.4т= в пробках комфортно)
6. 1.8т МКПП реально погонять)))....."подъедает" масло+бензин+ в пробках "напрягает".....в динамике одни +++

если не прав,поправьте:)

Сообщение от vova81

1.8т лично у меня не остывает на ХХ.....НИ РАЗУ НЕ ЗАМЕЧАЛ....в любой пробке!
п.с. главное чтобы нагрелась изначально до 90гр.
....
если не прав,поправьте:)

У меня тоже не остывает - про 1,4Т писАл.
Про пункт5 сомнительно: на трассе точно неодинаково получится на высоких скоростях, да и про динамику пишут, что АКПП мало от ДСГ отличается ( не верю). А от ДСГ Вы вряд ли уедите ИМХО.

У меня тоже не остывает - про 1,4Т писАл.

На новые 1.4TSI ставят прошивку с завышенными оборотами ХХ в холодную погоду, так что я думаю теперь он остывать не будет.

Сообщение от vova81

1.8т лично у меня не остывает на ХХ.....НИ РАЗУ НЕ ЗАМЕЧАЛ....в любой пробке!
п.с. главное чтобы нагрелась изначально до 90гр.

ЕСЛИ ПО ПОРЯДКУ:
1. 1.6+АКПП=не едет+ест бензин.
2. 1.6+МКПП= лучше едет меньше ест бенз,по пробкам напрягает!
3. 1.4т DSG едет хорошо+ест меньше чем 1.6=проблемы с коробкой(не у всех,но у многих)
4. 1.4т МКПП самый оптимальный вариант. едет+ест мало бензина=в пробках напрягает!
5. 1.8т АКПП едет как 1.4т на МКПП...."подъедает" масло+ больше бензина чем 1.4т= в пробках комфортно)
6. 1.8т МКПП реально погонять)))....."подъедает" масло+бензин+ в пробках "напрягает".....в динамике одни +++

если не прав,поправьте:)

Про 1.8 и масло - вроде не подъедает уже. Пробег 4800, уровень масла на прежнем месте. со всем остальным согласен!

Сообщение от vova81

1.8т лично у меня не остывает на ХХ.....НИ РАЗУ НЕ ЗАМЕЧАЛ....в любой пробке!
п.с. главное чтобы нагрелась изначально до 90гр.

ЕСЛИ ПО ПОРЯДКУ:
4. 1.4т МКПП самый оптимальный вариант. едет+ест мало бензина=в пробках напрягает!

Оптимальный - согласен, себе такой и выбрал.
А в пробках напрягает чем? Необходимостью сцепление жать? Так это у всех с МКПП так. Я ездил только на "ручке", меня не напрягает. Если пересесть с "автомата" - тогда возможно да.

Сообщение от Rival

..... со всем остальным согласен!

За язык никто не тянул - пункт 5!
П.С. Считаю 1,4Т с ДСГ лучшим для города, если остывать не будет...

Сообщение от Arkadiy_82

рад за тебя, я тоже не из мерзлявых. Только остывание на холостых меня бы точно напрягло - постоять люблю иногда с дэвушкой...

а с дэвушкой тем более, она греет так, что стекла потеют ))))))))))))))))))
если она конечно не труп ))))))))))))

Интересно где гонять то сейчас на сильных моторах? Потом конверты счастья из почтового ящика тоннами вытаскивать? Куда не плюнь камера висит, и скоро их будет очень много. По мне лучше в салоне чтоб всё было красиво, нежели чем под капотом!

Сообщение от Arkadiy_82

У меня тоже не остывает - про 1,4Т писАл.
Про пункт5 сомнительно: на трассе точно неодинаково получится на высоких скоростях, да и про динамику пишут, что АКПП мало от ДСГ отличается ( не верю). А от ДСГ Вы вряд ли уедите ИМХО.

на высоких скоростях после 150? вы многои часто после 150 ездите?! не смешите меня...замучаетесь отстегивать...

Лучьше ли 1.8т, чем 1.4т или 1.6? Конечно лучше, это подтвеждается ценообразованием
Лучьше ли АТ, чем МТ? Одназначно лучьше, также подтверждается цеообразованием.
Все остальное, это потребительские потребности будующего владельца: стоимость преобретения, условия эксплуатации. Как то так.