88LikesЯ тоже владел и Цивиком, и Октавией, считаю, что Октавия как-то посерьезнее, что ли. Цивик больше на роль молодежного авто сгодится, а Октавия для семейного лучше, попросторнее, да и посолиднее как-то.
Я тоже владел и Цивиком, и Октавией, считаю, что Октавия как-то посерьезнее, что ли. Цивик больше на роль молодежного авто сгодится, а Октавия для семейного лучше, попросторнее, да и посолиднее как-то.
я в феврале много новых цивиков видел в тае, но они там имеют название сити, окты, гадом буду не одной, оказывается, завода тама нет, а ввоз плати 200%, камри гибридных до чёрта (но там их не производят, узнавал), СС-хи в банкоке тож были (не производят), окт ну не увидел, приехал заинтересовал новый цивик (сити), цена на авт 1,8 убила+разгон, заказал окту 1,8 6-ст авт эл-с без пакетов, всего хватает для раб авто ИМХО
Главный минус хонды это то, что нет возможности купить её с более менее резвым мотором, это и акорда касается в какой-то степени и др. моделей. С моторами идут только кросстур и легенда, но у нас их никто не покупает из-за цены, за которую можно почти все что угодно купить. Вот шкоду с дохлым мотором купить можно, если хочется, а хонду не с дохлым купить нельзя. Если сравнивать с одинаковыми моторами, то шкода основательней как-то. Ну и вместимость шкоды её плюс.
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.
Я человек культурный, кушаю ножом и вилкой. Потому и рук перед едой не мою.
у нового цивика не такой уж и дохлый мотор, по паспорту разгон до сотни у него 8.7 сек., не сильно хуже октавии с 1.8 TSI, расход тоже сопоставим...Сообщение от clown
по-моему 8,9 на палке, но эт мелочи, а вот разгон у автомата ..., чёт не айс!
Да мотор то не дохлый, хороший надежный атмосферник. Но 8,7 это на механике, с автоматом 10,7.
А так, если на механике то можно и турбину вмонстрячить и чипануть, ракета будет.
[QUOTE=Aleksonyx;204048]Да мотор то не дохлый, хороший надежный атмосферник. Но 8,7 это на механике, с автоматом 10,7.
А так, если на механике то можно и турбину вмонстрячить и чипануть, ракета будет.[/QUа
в том и дело, что окта 8,8 на 6-ст авт, а у цивика динамика, как у форда фокус 1,6 атм авт с шифтом 125лс, где технологии от хонды для автомата, цена-то не детская, в окте хоть турбину воткнули для динамики, у форда карабас с 2 сцепухами, хондовцы жмоты или до нас не доходят их разработки?!
[а у цивика динамика, как у форда фокус 1,6 атм авт с шифтом 125лс, [/QUOTE]
Вы не ездили ни на форде ни на хонде
Вы не ездили ни на форде ни на хонде[/QUOTE]
на фокусе 3-м недавно прокатился с 1,6 шифтом с 2-мя сцепухами, был несколько удивлен, в мехе хонда добрая машина потому как подхват у неё с 4000 об такого тож не ожидал (в 2000г. 1,4 ), причём цивиков тестую с 2000г. все рестайлы пробовал, мафына на мехе повторюсь достойна на автомате не айс)))
ИМХО
[QUOTE=mах;204101]Все у них в порядке с технологиями, просто живем мы в заднице.. И врядли до нас дойдут цивики с турбодизелем i-dtec , который по экономичности и динамике рвет октаху на куски.
Ваши права
Ответить с цитированием