Тема: шумоизоляция

А подскажите, кто делал полную шумку, интересует такой момент: после шумоизоляции пола багажника ушки для крепления сетки будут хоть немного выглядывать, а то сегодня глянул, там войлок вплотную с металлом плюс еще резиновый коврик, а если еще шумки добавить смогу ли я сетку пристегнуть?

Никто не делал шумку багажника?

Сообщение от Sergey 1981

Никто не делал шумку багажника?

Как сделаю, расскажу. Если даже спрячутся, можно кольца на них одеть.

Сообщение от Sergey 1981

А подскажите, кто делал полную шумку, интересует такой момент: после шумоизоляции пола багажника ушки для крепления сетки будут хоть немного выглядывать, а то сегодня глянул, там войлок вплотную с металлом плюс еще резиновый коврик, а если еще шумки добавить смогу ли я сетку пристегнуть?

Все там нормально встанет около ушку есть углубления туда шумку поменьше клей или вообще не клей и все нормально станет. Если уж так боишься что не встанет то клей Битопласт 10мм он сожмется где нужно.

и так, с 2001 года занимаюсь профессионально тюнингом салонов, как только не клеили шумку результат один - шума меньше. но избавится полностью от него не получается. если конечно это не машина с ППУ и коврами как на мерседесах. расскажу как делаю сам. после разборки http://s3.images.drive2.ru/car.journ...adc5-large.jpg голый метал обезжиривается, постукиванием пальцем выявляю звонкие места и заклеиваю их твердой виброизоляцией например STP MP5 ( ФЕН ) или SGM Bибро Б3Ф (ФЕН не обязательно) http://s3.images.drive2.ru/car.journ...e65d-large.jpg, не обязательно ими заклеивать всё, это и лишний вес и пространство для укладки ковра, просто убираем звон кусками, еще и экономия, листа 4 или 5 на всю машину.
потом начинаем шумить мягонькой шумкой. это STP NP, субъективно клеится лучше, но шум снижает меньше, чем SGM МФ3 которая для пола самое то, http://s3.images.drive2.ru/car.journ...7e2d-large.jpg, для начала укладываем целые листы, потом кусочничаем на поворотах и двойном металле, и лучше катать МФ2. багажник, арки и пол салона так проклеены. двери, ох тут нам повезло больше всех, за обшивкой лист со стеклоподъемником приклепан. отсверливаем его и снимаем, с засадой крепление стекла к подъемнику. потом стандартная процедура лучше МФ2, иначе на петлях нагрузка будет мама не горюй. http://s3.images.drive2.ru/car.journ...458f-large.jpg также клеим этот снятый лист с двух сторон и ставим его на место, предварительно запасаемся заклепками. я поставил на гайки заклепки, теперь можно откручивать и прикручивать не парясь со сверлом. так же надо оклеить весь пластик изнутри MФ1 что бы избавиться от поскрипывания и пластика вибрации http://s3.images.drive2.ru/car.journ...e175-large.jpg
продолжение следует. еще крыша и пластик снизу, плюс металл за подкрылками. ах да самое важное это палка каталка, обточенная фанера с разной толщиной и шириной и наклоном. валиком не пользовался ни когда. ни могу добавить фотку палки каталки. ошибка на сайт не пускает.

dep_lobnya подскажи - снять заднюю обшивку не ломая пукли реально а может тоже фотоотчет есть? или на "пальцах" объясни как данную процедуру сделать. Хочу на днях задние арки и багажник заклеить! Поставил литье на Dunlop SP SportMax и жопа!!!схожу с ума от шума подвески и резины...

Сообщение от alex 288

Все там нормально встанет около ушку есть углубления туда шумку поменьше клей или вообще не клей и все нормально станет. Если уж так боишься что не встанет то клей Битопласт 10мм он сожмется где нужно.

Если битопласт сожмется, то толку от него(как от шумопоглотителя) не будет.

есть у кого опыт снятия задней обшивки, кроме господина с Лобни??

Расскажи подробно как делал двери если можно в с фотоотчетом. Как снимается обшивка уже понял, сам факт как снять накладку которая держиться на клепках. Какие там могут быть подводные камни. Т.к. сам продаю СГМ с материалом вопрос не возникает.

если речь про накладку 5-ой двери, то смотреть http://www.octavia-club.ru/f/a5/3716...-bagazhnika/p3 , там и ссылка на видео есть.