Показано с 1 по 10 из 257
Like Tree18Likes

Тема: Вопросы по эксплуатации АКПП 1,6

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Любитель Аватар для mozgi
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A5
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8 ТSI
    Цвет
    Candy White
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Verter Посмотреть сообщение
    А Вы перестарались с восхвалением гидроавтомата. Даже не буду говорить почему. А задам один вопрос-а зачем тогда разрабатывали DSG если по Вашим словам разница в разгоне пол секунды и топлива меньше литра экономится?
    Я не зря написал о полярных мнениях. Опять-двадцатьпять. Где я восхваливаю гидроавтомат? Перечитайте, что я написал. Я везде пишу о превосходстве DSG, так что у вас просто не получится рассказать, где я перестарался, даже если вы очень захотите.

    Просто я напоминаю о том, что его превосходство не столь велико, как это любят подносить. Это просто факт, я не говорю, что DSG или гидрак хорошие или плохие, я привожу факты о них.

    DSG разрабатывали именно для того, чтобы снизить поллитра там, украсть полсекунды здесь. Или, по-вашему, все новые технологии должны рвать предыдущие в пух и прах? Кстати, не забывайте, что гидраки тоже дорабатывают, улучшая их характеристики, поэтому отставание не так заметно.

    Я верю, что за DSG будущее, но знаю, что пробки её убивают и различия с гидроавтоматом не так драматичны, как вы это преподносите. Это всё, что я хочу сказать, так что не надо мне приписывать ничего иного.
    Octavia II A5 FL, 1.8 TSI 6АКПП, Elegance + WR6, Candy White

  2. #2
    Фанат
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Ауди А4 аллроад
    Год выпуска
    13
    Двигатель
    2.0 TFSI
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    1,537

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mozgi Посмотреть сообщение
    Просто я напоминаю о том, что его превосходство не столь велико, как это любят подносить. Это просто факт, я не говорю, что DSG или гидрак хорошие или плохие, я привожу факты о них.

    DSG разрабатывали именно для того, чтобы снизить поллитра там, украсть полсекунды здесь. Или, по-вашему, все новые технологии должны рвать предыдущие в пух и прах? Кстати, не забывайте, что гидраки тоже дорабатывают, улучшая их характеристики, поэтому отставание не так заметно.

    Я верю, что за DSG будущее, но знаю, что пробки её убивают и различия с гидроавтоматом не так драматичны, как вы это преподносите. Это всё, что я хочу сказать, так что не надо мне приписывать ничего иного.
    К сожалению то что Вы называете фактами таковыми не являются. Я повторяю свой вопрос-зачем разрабатывать новую технологию ради полсекунды разгона и экономии бензина меньше литра которые все равно ни кто не заметит. Удараживая конечный продукт? Ведь покупатель голосует рублем.Да я считаю что новые технологии должны быть во многом быстрее и лучшее-иначе ни какого смысла в них я не вижу... И не забывайте про то что гидрик не любит долгой езды на скорости и того что у него свои болячки имеются.

  3. #3
    Любитель Аватар для mozgi
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A5
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8 ТSI
    Цвет
    Candy White
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Verter Посмотреть сообщение
    К сожалению то что Вы называете фактами таковыми не являются. Я повторяю свой вопрос-зачем разрабатывать новую технологию ради полсекунды разгона и экономии бензина меньше литра которые все равно ни кто не заметит. Удараживая конечный продукт? Ведь покупатель голосует рублем.Да я считаю что новые технологии должны быть во многом быстрее и лучшее-иначе ни какого смысла в них я не вижу... И не забывайте про то что гидрик не любит долгой езды на скорости и того что у него свои болячки имеются.
    Я там в комментариях ссылки на официальные источники привёл вообще-то. Если у вас есть другие факты — приведите ссылки на них, а то с вашей стороны пока ничем не подкреплённые домыслы идут.

    Всё познаётся в сравнении. Разница с механикой у DSG чувствуется лучше, чем у АКПП, кто бы спорил. Но разница между АКПП и DSG не так сильно заметна (вы сходите всё же по ссылкам, почитайте). Двигаться вперёд нужно всегда, иначе вас обставят конкуренты, и это движение редко революционно, хотя бы из соображений получения максимальной
    прибыли.

    И ещё. На одной трансмиссии вы существенной разницы не сделаете в принципе, хотя бы потому, что двигатель всё-таки двигает машину. На одном и том же движке вы с самой-идеальной-коробке-на-земле не получите прибавок в 3-4 или-сколько-там-вы-сочтёте-быстрым, движок вам просто не даст.

    Сейчас урвали полсекунды на коробке, завтра взяли секунду на движке, послезавтра ещё что-то. Не торопитесь, до летающих машин нам ещё далеко.

    P.S. Расскажите, почему скорость противопоказанна гидрику. Я не спора ради, просто не слышал об этом.
    Octavia II A5 FL, 1.8 TSI 6АКПП, Elegance + WR6, Candy White

  4. #4
    Фанат
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Ауди А4 аллроад
    Год выпуска
    13
    Двигатель
    2.0 TFSI
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    1,537

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mozgi Посмотреть сообщение
    Я там в комментариях ссылки на официальные источники привёл вообще-то. Если у вас есть другие факты — приведите ссылки на них, а то с вашей стороны пока ничем не подкреплённые домыслы идут.
    P.S. Расскажите, почему скорость противопоказанна гидрику. Я не спора ради, просто не слышал об этом.
    Официальные источники-это маркетинг. Что такое маркетинг не надо объяснять? Скорость не любит потому что греется собака быстро. Болячка у него такая....

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •